2014 - [Citroën/Peugeot/Toyota] C1 II/108/Aygo II

Nouvelle serie speciale pour l'AYGO  : X-Cite 3.





Pimpante et voyante avec sa couleur jaune bi-ton jaune « Fizz », toit noir et accessoires du même contraste , face avant « X », jantes alliage 14″, coques de rétroviseurs et montants du pare-brise, pare-chocs arrière.
Elle garde cependant son unique petit moteur 3-cylindres 1.0 VVT-i de 69 chevaux.

Source : The Automobilist

J'ai découvert la 108 pendant 10 jours de vacance en voiture de location (surement une version Active 5 portes avec option clim).
Le moteur 68ch est vraiment faible, mais bon il permet de se déplacer c'est ce qu'on lui demande ^^
Niveau confort et habitabilité, plutôt agréablement surpris par rapport à la taille de la voiture (une poussette rentre dans le coffre ). Bon par contre pour les valises on repassera...
Bref une surprise pas si désagréable (à la base je voulais une 208 ou une Clio, plus rien en stock), mais je trouve qu'à l'achat cela reste trop cher pour un véhicule de cette taille avec un si petit moteur.

Petit détail : le plip est basé sur celui de Toyota

Tu aurais dû louer la version THP 82 ch

PureTech 82 !

Il faut arrêter de dire THP partout ... Le THP c'est le 165/205/208/270cv

Et 110/130cv sur le 1.2

Avec 150 cv dans une si petite caisse cela donnerait un engin démoniaque et plein de pep's comme j'aime...

Une version avec le 1.2 THP 110/130 donnerait déjà une petite bombinette sympa. Ca couterait moins cher à développer qu'une adaptation du 1.6 THP.

Cela devait étre trop couteux a faire,néanmoins cela aurait mis un bon coup de projecteur en ayant une bombinette pareil,peut étre pour la prochaine génération qui sait...

jeremy.klaxonne a écrit:Et 110/130cv sur le 1.2

Officiellement Peugeot ne souhaite plus que les 110 et 130 soient nommés THP mais bien PureTech

Ça doit faire plus d'un an qu'ils ont modifié toute la com dessus

Le THP est donc bien le 1,6l

Quelle mesquinerie chez Peugeot, sur le modèle plutôt HDG de la 108 GT Line, le tissus des sièges avant n'est pas repris sur la banquette arrière  

Ah oui vraiment pas glorieux...  

En plus ça fout en l'air le style puisque le décor des sièges est sympa

Logiquement, le client refuse la voiture.
Il a payé pour une sellerie complète parait-il.
On arrive à des niveaux de mesquinerie gravissime, d'autant plus qu'il s'agit d'une des plus hautes versions.
Si c'est l'agent qui doit se prendre la gueulante, qu'il se la prenne...

Le pire, c'est que ça apparaît bien de la sorte sur le configuration en vue 360°, mais il n'y a aucune indication précisant que le tissu spécifique ne concerne que les sièges avant. C'est vraiment une économie très mal placée, surtout sur un véhicule à plus de 15000€.

Et exposé au Mondial!!!

Une 106 Open, qui n'était pas un haut de gamme, avait droit en son temps à de l'écossais devant et sur la banquette arrière!

En fait l'habillage de l'avant est repris... Seulement sur les appuie-têtes.

C'est comme ça sur toutes les 108... Pas uniquement sur GT Line.

Triste

Pas la Roland Garros.... mais le tissus est tellement tr:em: iste.

Arrêt du montage du moteur 1.2 L Puretech VTi 82 ch
ça sent la prise de contrôle de TPCA par Toyota ....

Freddux a écrit:Arrêt du montage du moteur 1.2 L Puretech VTi 82 ch
ça sent la prise de contrôle de TPCA par Toyota ....

Il n'y a pas un lifting en vue ?
Les gammes sont souvent simplifiées en fin de vie.

Moi qui réve d'une version GTI....

Ca restera un rêve!!

J'en ai bien peur...

Uniquement sur la C1 non ? Car c'était pas d'actualité dernièrement pour la 108, et s'ils suppriment le PureTech 82, adieu finitions GT-Line et Roland Garros, ce qui n'est pas à l'ordre du jour.

C'est pas prévu pour la 108

Le restylage c'est pas pour cette année ?