2015 - [Renault] Talisman [LFD/KFD]

Ben on est d'accord alors, c'est merveilleux.

Solomuka a écrit:

Homer S a écrit:

Solomuka a écrit:

Homer S a écrit:Et donc la Laguna revient à la malle arrière au moment où tout le monde se met au hayon sur ce segment, en particulier les allemands ?  Venant du constructeur qui a lui-même inventé le hayon, c'est incompréhensible.

C'est inexact, les prochaines A4/Serie3/ nouvelles C/Passat, et autres 508 restent fidèle à la malle.

Les 5 portes restent encore anecdotiques.

Comme l'a bien compris Sam22, je voulais évidemment parler des A5 Sportback et compagnie, type de carrosseries que de plus en plus de constructeurs proposent. Volkswagen notamment semble s'orienter vers quelque chose comme ça pour remplacer la CC. Et si tout le monde s'y met, c'est justement parce que ça plait. L'A5 Sportback notamment est un joli succès.
.

Oui Homer, j'ai bien compris
Je dis juste que le marché des 5 portes reste encore un niche (à part l'A5 SB, je ne vois rien d'autre qui cartonne - la Passat CC n'étant pas encore sortie...) et que les 4 portes continuent à cartonner (cf les modèles que j'ai cité plus haut).

Il ne faut pas oublier la série 4 grancoupé qui fait des débuts plus que prometteur.
Et je pense qu'il serait judicieux de la part de Renault de ne pas laisser tomber cette niche qui risque de devenir un créneau.

Pour les "creusets" sous les phares, pourquoi pas sur les versions "sportives"

cardream66 a écrit:Pour l'intérieur , il se murmure que ce serait assez proche de l'actuel en terme de design avec une planche de bord suspendu et une console centrale séparé, mais qu'il y aurait un bon spectaculaire en terme de qualité par rapport a l'actuelle.

Il y aurait aussi du bois disponible et surtout des guides de lumières qui souligneraient le design de la planche de bord sur la largeur.

Je suis vraiment heureux que la boiserie noble refasse son apparition, j'espère aussi des cuirs de couleurs différents un peu comme la Peugeot 607 à sa sortie avec des cuirs '' rouge, bleu, caramel, ivoire, gris, noir, prune, marron ''.

C'est vrai que ces couleurs ont marqué a leurs sortie!

908LM a écrit:C'est vrai que ces couleurs ont marqué a leurs sortie!

Oui c'était un temps où les constructeurs nationaux avait encore l'envie d'en découdre.
Moi comme la plupart des amateurs de bonnes berlines on aime avoir le choix des plaquages en boiseries et cuirs.

Un bond en terme de qualité, si on regarde déjà la qualité de la Laguna 3 actuelle on est déjà à un bon niveau.
J'ai hâte de voir ça ! des guides lumières comme sur Espace V, j'adore, ça rehausse la sensation de qualité, et l'ambiance haut de gamme/cosy, on se rapproche de l'univers de la maison un peu !

Pour moi la 607 est vraiment la seule à avoir approchée les allemandes en termes de présentation et de classe. Et cette '' baccarat '' semble bien partie pour faire sa place parmi le premium.

Espérons pour l'industrie Française que tu dises vrai,on en a bien besoin,mais on s'y est pris tellement mal ,mais bon,il faut garder espoir,mais ça se joue sur plusieurs génération..

Piccolo a écrit:Pour moi la 607 est vraiment la seule à avoir approchée les allemandes en termes de présentation et de classe. Et cette '' baccarat '' semble bien partie pour faire sa place parmi le premium.

+1, à l'époque elle m'avait fait forte impression.

Piccolo a écrit:Pour moi la 607 est vraiment la seule à avoir approchée les allemandes en termes de présentation et de classe. Et cette '' baccarat '' semble bien partie pour faire sa place parmi le premium.

pour le nom " atalans " cela à été comfirmer en interne !

C'est sérieux ou tu va encore te faire botter le cul par les modos ??

nickodu42 a écrit:C'est sérieux ou tu va encore te faire botter le cul par les modos ??

Il va se faire botter le cul par les modos, ça a été confirmé en interne !

si on ne peux plus dire des vérités ce sera le vrai nom de la voiture , une personne qui bosse chez renault à vu la voiture sur chaine de montage et à vu le nom en lettres espacées sur une baguette laquée noire apposée sur la malle arrière de la voiture , cette même baguette rejoint un logo renault centrale assez gros qui sera lui aussi sur un fond noir laqué , le volant , les commodos seront issus de l'espace , les feux arrières à LED seront très classe , et la signature lumineuse avant sera selon lui futuriste

Pour l'arrière j'ai du mal à m'imaginer. On parlait déjà d'Atalans en page 53. Pour le reste, rien d'improbable!

Bon bah on te fais confiance alors

lapl76 a écrit:

Piccolo a écrit:Pour moi la 607 est vraiment la seule à avoir approchée les allemandes en termes de présentation et de classe. Et cette '' baccarat '' semble bien partie pour faire sa place parmi le premium.

pour le nom  " atalans " cela à été comfirmer en interne !

Bonsoir,

Sujet verrouillé. Rien d'autre à dire... si ce n'est que ça ne me fait pas plaisir de faire une punition collective.

Sujet déverrouillé...

Si j'étais à la place de certains provocateurs je m'abstiendrais plus que fortement

Une nouvelle illustration d'AutoExpress.



Lien vers article AutoExpress

Je crois qu'on l'a déjà vue celle là (ou alors je l'ai vue sur un autre forum).
Je pense qu'ils sont loin de la réalité, notamment au niveau des feux avant, du profil du pavillon et de la partie arrière (euh en fait, reste juste le rétro conducteur qui est à peu près correct )

Tout à fait je l''ai posté il y a quelques semaines déjà, mais les pages passent vite ici.

Ca,c'était avant....

Espérons le.

Quand on voit les protos qui tournent, on peut d’emblée confirmer le fait qu'elle sera à la fois statutaire et valorisante. Bien campée sur ses roues et surtout très équilibrée.

Vivement que quelqu'un se donne vraiment la peine de travailler correctement et nous sorte un shop sur les protos et pas de son imagination peu fertile (je parle pour les pro parce que les autres nous ont prouvés qu'ils ont plus de talents surtout sur ce forum)

vu sur planete Renault

zut je n'arrive pas à mettre la photo...
je met le lien

http://www.planeterenault.com/forum/laguna-iv-xfd-la-future-berline-du-segment-d-juillet-2015-t27828-2538.html