2015 - [Renault] Talisman [LFD/KFD]

On est plus a quelques années prés,faut pas s'emballer,on va voir!

Oui, tout a fait, nous sommes d'accord. La version 16" VRP existe y compris chez les Allemands. Ce n'est pas réservé aux Françaises.
Les volumes de vente aux professionnels (flottes) n’étant pas négligeable (je ne sais plus quel pourcentage) il y a aura assurément une version en 16.
Au delà du CO², c'est aussi le cout de la monte. Un 17" coutant 20 à 30% plus cher qu'un 16, différentiel unitaire multiplié par 6 pour 150 000 kms (+4 montes en hiver), au final cela peut jouer dans la balance lors de l'achat/location...

Mon profil, je pense que cette Laguna fera dans le classique bien je ne suis pas encore satisfait de ce shop    :

Ca se rapproche beaucoup max

Photoshop basé sur une Latitude ou  Volvo S60 on dirait.

Grégo40 a écrit:Photoshop basé sur une Volvo S60 on dirait.

non...

Mazda peut étre..

Latitude!

non, c'est une Mazda 6

Oui Mazda !

L'arrière fait sacrément Jaguar sur le shop!

J'avais juste

edit

Aïe aïe aïe pas fan du tout de cet arrière...

c'est toujours la Mazda 6

Le latéral me parait bien plus probables que ceux des pages précédentes...

cliodave a écrit:Ca se rapproche beaucoup max

Es tu vraiment sur de ce que tu avances?

Car ce n'est pas très latin comme style et ça n'apporte pas vraiment quelque chose de plus qu'un Latitude.On attends beaucoup plus niveau style.

Renault se doit de frapper un grand coup.

Et surtout c'est archi-classique , peut être trop pour une Renault.

Ça sert a quoi de frapper un grand coup dans une catégorie au nombre de ventes anecdotique ? Le plus important c'est de faire une berline classique et bien dessinée.

Why all these user-photoshops?
The final model will never look like a photoshop or an impression.

Benji a écrit:Ça sert a quoi de frapper un grand coup dans une catégorie au nombre de ventes anecdotique ? Le plus important c'est de faire une berline classique et bien dessinée.

Ca sert a attirer la clientèle , il faut une auto qui marque les esprits , sinon ce sera l'anonymat.

Une auto classique y en a déjà pleins sur le segment, la clientèle a besoin d'une auto moderne, bien dessiné sans être originale mais qui a son propre style et qui se différencie de la meute, il faut qu'elle impose un nouveau design, style.

Il faut une auto passion et non quelque chose de classique (qui touche plutôt la raison) comme une Passat ou une Superbe, qui seront vite passé inaperçu a coté des autres autos.

Il doit y avoir un juste milieu à trouver entre un véhicule aux fonctionnalités ultra classiques comme une Passat ou une Superb, et un véhicule passion qui sacrifie tout à l'autel du design.

De ce que j'ai vu pour l'instant, les détails de style ont l'air bien travaillés, avec de belles courbes (comme sur les autres créations LvdA récentes), mais sans sacrifier aux aspects pratiques du véhicule.

larry.kubiak a écrit:Il doit y avoir un juste milieu à trouver entre un véhicule aux fonctionnalités ultra classiques comme une Passat ou une Superb, et un véhicule passion qui sacrifie tout à l'autel du design.

De ce que j'ai vu pour l'instant, les détails de style ont l'air bien travaillés, avec de belles courbes (comme sur les autres créations LvdA récentes), mais sans sacrifier aux aspects pratiques du véhicule.

+1 C'est rassurant .

larry.kubiak a écrit:Il doit y avoir un juste milieu à trouver entre un véhicule aux fonctionnalités ultra classiques comme une Passat ou une Superb, et un véhicule passion qui sacrifie tout à l'autel du design.

De ce que j'ai vu pour l'instant, les détails de style ont l'air bien travaillés, avec de belles courbes (comme sur les autres créations LvdA récentes), mais sans sacrifier aux aspects pratiques du véhicule.

Rassurant le seul probleme risque d'etre un porte avant trop long comme sur l'acguelle laguna ou latitude ou 508 c5 etc etc.

Le traitement global du dernier shop de Série 7 est laid, disproportionné et rebutant... pourtant il a tout bon niveau placement des éléments.

Pareil je pense que nos derniers shops de Laguna ont presque tout bon au niveau placement des divers éléments (et ils sont bien plus réussis que ledit shop hein   ), simplement il manque le traitement global qui donnera un liant cohérent et harmonieux à l'ensemble et qui fera que soudain tout colle

Tiens un sketch de la future PassatCC vu sur A+ et qui correspond aux volumes que j'aurais espéré de la future laguna4 (d'ailleurs la face avant s'inspire un peu du style LVDA je trouve):