[Discussion] DS quel est son avenir?

Pour moi c'est une belle connerie

Soyez patient, les marques premium d'aujourd'hui n'ont pas eu leur réputation en 6 ans.

Je me tue a leurs dire..

Pas grave, vu ton avatar, tu peux ressusciter !

Enfin, il y a une différence entre laisser du temps et de voir une marque faire plutot n'importe quoi.
Ils ne savent pas quoi faire avec Citroen, pas quoi faire avec DS, seul Peugeot semble avoir trouver son positionnement.

Quand les modèles ont été créés, ils l'étaient pour les intégrer la gamme Citroën. En faire un marque est venu après, mais en basant sur la gamme actuelle, du moins en Europe.
Pourquoi affirmer que PSA ne sait pas quoi faire de la marque? Laissons les bureaux d'études travailler et voir ce qu'il va en sortir. Si dans 5 ans c'est le statut quo, ou une série d'échecs, on pourra juger avec plus d'arguments.
Je souhaiterai que la gamme soit plus développée, plus en phase avec le placement souhaité, mais PSA ne pouvait pas se permettre de mettre tout son énergie dans la marque. DS a au moins une gamme particulière, et relativement assez développée (3 modèles c'est quand même bien pour une marque jeune).
Après, je ne jugerai pas ce qui est fait en Chine, je n'ai pas assez de connaissance du marché pour être objectif! Par contre, ce qui me semble embêtant pour un développent serein, c'est que le groupe a 2 partenaires concurrents... il y aura sûrement des conflits qui vont coûter un peu d'argent...

Je suis partiellement d'accord!

Pour moi, le problème n'est pas le temps!
Le problème est que le programme DS a été lancé puis remanié en permanence sans réelle cohérence pour le client.

On sait l'origine du programme DS3, donc à la rigueur le problème ne se pose pas.

Par contre, DS4 ca a commencé a patiner, la différence entre le concept high Rider et la version de serie reste incompréhensible et totalement illogique. D'autant qu'elle a été mal markété, ce qui n'a pas aidé.
On passe sur l'incoherence de sortir DS5 LS et DS6 uniquement en Chine, surtout DS6 compte tenu du succés des SUV sur le marché européen, on peut expliquer en effet cela par des problèmes de joint venture, soit... apres les problèmes internes, le client s'en fout!

On pensera aussi à l'absence totale de communication sur les produits actuels depuis leur commercialisation ou alors des pubs "classiques "qui reviennent ponctuellement mais sans intérêt.
La pub anti retro de DS3 avec Hitchcock devient insupportable, les pubs DS5 ont été rares et je suis pas sur qu'un client moyen se souvienne des pubs DS4.

Pire encore, alors que les films promotionnels de communication salon sont tres bien fichus, DS n'a jamais été fichu de faire une pub "branding" pour justement asseoir l'image DS pas sur un ou 2 modèle mais sur son entité!
Toutes les marques le font, surtout dans le luxe, encore plus dans la mode... et certains sont magnifiques, à commencer par les campagnes Louis Vuitton! Je ne comprends pas pourquoi Citroen/DS n'a jamais posé des pubs pour poser le "label" DS plutôt que faire des pubs au format classique comme si on vendait des C1! D'autant qu'a coté leurs images et films promotionnels sont superbes, le dernier pour vraiment lancer la marque DS est tres chouette, un leger montage suffirait à faire une campagne de marque qui serait tout à fait pertinente!


Enfin, en seulement 6 ans d'existence, les DS viennent de subir leur 3eme remaniement stylistique majeur depuis le premier style, en passant par le style Numero 9 puis finalement le style Divine.
Certes ca permet de mieux se distinguer de Citroën, mais ca fait trop de changements en si peu de temps, changements suffisamment importants pour devenir clivants.... Qui se repère bien sur le stand de geneve, puisqu'on a la DS3 avec le premier style MAIS avec les feux du nouveau style à côté de la DS4 avec l'ancien style SANS feux, à coté de la DS5 qui a le style actuel du reste de la gamme SANS pour autant avoir le style de la Divine, elle même à coté sur le stand...


Perso, je trouve que DS passe son temps à se tirer des balles dans le pied en brouillant les pistes sur sa strategie ce qui amène au client un sentiment de manque de lisibilité qui ne rassure pas à l'achat!
Moi même, si personnellement j'avais pu envisager acheter une DS4, aujourd'hui je me refuse à aller chez DS, je ne crois pas dans la marque, ni dans son equilibre, ni dans sa cohérence dans le temps

guagez a écrit:Pas grave, vu ton avatar, tu peux ressusciter !

Je le sais bien..

C'est clairement le bordel chez Citroen et chez DS.
Le placement des produits est assez bizarre, on pourrait même croire que cela est mal maîtrisé.
PSA a voulu aller trop vite avec DS ou alors ils sont aller a la va vite, ça dépend de comment on veut voir la chose.
Peugeot lui semble avoir trouver son positionnement par rapport a ce que l'on a en interne mais aussi par rapport a la concurrence et c'est bien.
Maintenant, il va falloir trouver ce qu'ils vont faire de Citroen et de DS.

Disons qu'ils sont allés au plus simple en premier. Peugeot, avec son histoire et sa gamme très classique, est facile à positionner autour de modèles Coeur de gamme.

Constat différent pour Citroën et DS, où il y a plus de travail à faire (DS il y a tout à construire, et Citroën, il y a tout à reconstruire).

Maintenant, si les évolutions ne se voient pas trop sur les produits, on les voit dans la communication et le "packaging" : Sites internet, brochures, politique réseaux sociaux etc.

Là encore ils commencent par le plus simple plutôt que le gros morceau.

Enfin sites internet et reseaux sociaux c'est relatif...

La page FB de DS automobiles est introuvable depuis le moteur de recherche interne de Facebook
le site web.. oui bah DriveDS... pas bien logique! quand on cherche DS automobiles sur google on tombe.. sur un reparateur auto dans le 94!
Etc.. etc..

Non c'est pas bien folichon la com' DS..

Les nouvelles agence de com ont du boulot manifestement!!
Sinon les portes vont claquer!!

J'ai été plusieurs fois invités à des événements "DS", et avec un traitement plutôt haut de gamme et un suivi agréable. Ils avaient misé juste au départ, mais est-ce que ça été suivi, et suivi d'effet, je ne sais pas.
Ils ont quand même ouvert un showroom à Paris, je n'y ai d'ailleurs pas encore mis les pieds.
Une des premières choses qui sera visible en marketing à venir, sera la communication autour de la DS5, ça ne devrait plus tarder.

Le showroom est tres mal fichu, trop excentré, pas visible et du coup, personne y va

Le showroom est dans le "Triangle d'Or " quand même!!

Oui mais finalement assez loin!

Il faut quand même remonter tout les champs pour attaquer Georges V pour apres descendre la Rue François 1er pendant un bon moment!

Autant BM (dans la même rue mais plus au départ, ce qui lui permet de justifier l'appelation Georges V) c'est cohérent, autant la , c'est vraiment "trop loin"

Lyrks a écrit:Oui mais finalement assez loin!

Il faut quand même remonter tout les champs pour attaquer Georges V pour apres descendre la Rue François 1er pendant un bon moment!

Autant BM (dans la même rue mais plus au départ, ce qui lui permet de justifier l'appelation Georges V) c'est cohérent, autant la , c'est vraiment "trop loin"

ou alors juste passer par la rue pierre charron, ou la rue marboeuf

pfff on veut le DS6 européen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Non, mais c'est vraiment une blague cette pseudo marque dont les français ont le secret: le site de DS Automobile ne s'appelle pas ds-automobile mais Drive DS ( )... Bon, ça a déjà été évoqué... Mais quand je veux configurer une DS... Ca me renvoi sur le site de Citroën
Que penserait-on si en voulant configurer une A1 on était redirigé vers le site de Skoda?

Dernier point: la gamme DS est accessible depuis le site Citroën.fr! Pourquoi?
Afin de clarifier les choses, pourquoi ne pas rediriger le client vers le site DriveDS directement?!! D'ailleurs, impossible de trouver DriveDS depuis le site Citroën.

Du grand n'importe quoi! De l'amateurisme à plein nez. Vraiment décevant

Solomuka a écrit:Non, mais c'est vraiment une blague cette pseudo marque dont les français ont le secret: le site de DS Automobile ne s'appelle pas ds-automobile mais Drive DS ( )... Bon, ça a déjà été évoqué... Mais quand je veux configurer une DS... Ca me renvoi sur le site de Citroën
Que penserait-on si en voulant configurer une A1 on était redirigé vers le site de Skoda?

Dernier point: la gamme DS est accessible depuis le site Citroën.fr! Pourquoi?
Afin de clarifier les choses, pourquoi ne pas rediriger le client vers le site DriveDS directement?!! D'ailleurs, impossible de trouver DriveDS depuis le site Citroën.

Du grand n'importe quoi! De l'amateurisme à plein nez. Vraiment décevant

DS n'a pas encore la notoriété suffisante, je suis sûr que 95% des clients DS passent par le site Citroën et non DS. Quel casse-tête de dissocier les deux marques, et quelle connerie de ne pas être restée sur un seul axe. En 5 ans à peine ils ont fait un énorme changement de cap.

Ok, c'est naturel que les clients DS aillent chez Citroën, mais le site Citroën devrait rediriger ces client là DS vers DriveDS directement.
Ensuite, y a-t-il une com officielle à la TV pour annoncer la naissance d'une nouvelle marque (je ne regarde pas la TV)? Je n'en ai pas l'impression.
Au lieu de ça ils préfèrent claquer des thunes pour leurs pub débiles sur des produits ultra-remisés...

Merci Carlos

Sinon c'est sûr, tout a été fait à l'arrache dans cette affaire. A la base, l'émancipation n'était qu'un objectif de long terme, ce qui est bien plus logique.

Pour ce qui est des sites internet, le problème c'est que sur le site de Citroën il y a plus d'informations sur les DS que sur DriveDS, là encore on marche sur la tête. DriveDS à l'heure actuelle c'est un beau site, mais vide.

L'idéal, c'était un site DS Automobiles avec le même traitement esthétique que DriveDS, mais avec beaucoup plus d'informations, un vrai configurateur avec visualisation 3D exter/inter, couplé éventuellement par des réajustements de gamme.
Et pour garder de la visibilité, tu laisses les DS dans la liste de modèles mais avec des simples redirections.

Car aujourd'hui c'est un peu le gros chantier, tu as des concessions rénovées avec des vendeurs dédiés qui cohabitent avec d'autres concessions qui peuvent jongler d'un Berlingo à une DS 5 d'un client à l'autre, c'est vraiment le bordel Citroën/DS.

Le pire, c'est que le budget "site internet" doit représenter une goutte d'eau dans le budget comm' global d'un grand constructeur automobile

C'est aussi le cas pour le site presse de Citroën qui affiche les communiqués de DS,
la marque est certes séparée mais pour la plupart des gens ne la savent pas.