2012 - [Renault] Clio IV [X98]

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Message par Lusinho18 le Sam 21 Mai 2016 - 11:07

Prof a écrit:Ah flute, navré Lusinho mais j'ai fait une fausse manip' et j'ai supprimé ton post. toutes mes confuses Embarassed


C'est pas grave je n'étais pas au bon endroit non plus. Very Happy

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Message par firebird2 le Sam 21 Mai 2016 - 14:16

il eut été plus malin de la présenter après le restylage je pense surtout si une production est prévue

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Message par Prof le Sam 21 Mai 2016 - 14:21

firebird2 a écrit:il eut été plus malin de la présenter après le restylage je pense surtout si une production est prévue

Ce n'est qu'un concept mais il y a fort à parier que quand elle sortira (il faut quand même qu'elle sorte cela dit) elle aura droit aux optiques de la version FL et hop pas de problème.

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Message par Vincelebourrin le Sam 21 Mai 2016 - 14:53

décidément, j'ai vraiment du mal avec le style exhuberant "made by renault sport"
mais sinon j'adore le jaune sirius Smile

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Message par Batbols le Sam 21 Mai 2016 - 15:38

C'est parce que tu n'aimes pas le style d'une voiture de sport car toutes vrais voitures de sport est exubérant.
En tout cas moi j'adore love

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Message par JB.AAEL le Sam 21 Mai 2016 - 16:44

Moyennement attiré par les Leds du bouclier avant.
Par contre les elargisseurs d'ailes lui donne le côté agressif qu'il manque à l'actuelle.
Côté motorisation si le passage à 220 - 230 chevaux ne fait aucun doute ( puisque le Juke Nismo à cette puissance) une rumeur d'une évolution à 250 voire 275 ch est en train de naître sur le web

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Message par Elyas le Sam 21 Mai 2016 - 17:24

Ca doit être cool l'ambiance chez Renault Sport en ce moment, c'est l'effervescence tonton Ghosn il a lâche les pépètes pour développer la gamme RS et y'a aussi le retour d'Alpine en parallèle !
Pour capitaliser sur le retour en F1, comme quoi ça a du bon tout ça.
Elle va mettre tous les passionnés d'accord cette future RS survitaminée, contrairement à la Clio RS4 200 !

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Message par 908LM le Sam 21 Mai 2016 - 17:27

L'actuel devait déjà le faire,attendons de voir.... Neutral

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Message par Vincelebourrin le Sam 21 Mai 2016 - 21:37

JB.AAEL a écrit:
Côté motorisation si le passage à 220 - 230 chevaux ne fait aucun doute ( puisque le Juke Nismo à cette puissance) une rumeur d'une évolution à 250 voire 275 ch est en train de naître sur le web
220, la version trophy y est déja Wink c'est forcément plus !
par contre, EDC ou pas ? vu que l'actuelle a déja du mal à encaisser du couple ...

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Message par jeremy.klaxonne le Sam 21 Mai 2016 - 22:50

C'est peut-être l'EDC7, qui encaisse jusqu'à 300Nm de couple, et qui est déjà adaptée au 1.6 TCE sur les Talisman, Mégane GT et Espace.

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Message par Vincelebourrin le Dim 22 Mai 2016 - 2:26

300nm, ca serait pas énorme pour 220 ch ou plus ... les DS3P et 208GTibyPSP sortent cela sur le bloc de 208ch ...
sur ce point, la, une bonne surprise serait bienvenue Wink

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Message par jeremy.klaxonne le Dim 22 Mai 2016 - 6:10

Renault doit certainement être en train de travailler sur ce point puisque l'Alpine et la M4RS sont censées recevoir un 1.8 TCE qui aura certainement plus de couple que le 1.6 et une boite EDC.

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Message par Ami 6 le Dim 22 Mai 2016 - 9:51

Elyas a écrit:Ca doit être cool l'ambiance chez Renault Sport en ce moment, c'est l'effervescence tonton Ghosn il a lâche les pépètes pour développer la gamme RS et y'a aussi le retour d'Alpine en parallèle !
Pour capitaliser sur le retour en F1, comme quoi ça a du bon tout ça.
Elle va mettre tous les passionnés d'accord cette future RS survitaminée, contrairement à la Clio RS4 200 !

Ce n'est rien comparé aux pépètes Nissan qu'il a lâché pour prendre le contrôle de Mitsu... Smile

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Message par jeremy.klaxonne le Lun 6 Juin 2016 - 9:14

Je lisais cet article ce matin sur l'avenir des citadines face à l'arrivée des SUV :
http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/face-a-la-deferlante-des-suv-quel-avenir-pour-les-clio-et-208-576605.html

On y trouve des infos intéressantes sur la part des versions haut de gamme chez la 2008 vs 208, mais surtout, on y trouve des informations sur la part des versions 3 portes (puisqu'il y a eu pas mal de critiques sur l'abandon des variantes 3 portes).

Quand on lit ça "D'après le cabinet allemand Jato, alors que les trois portes représentaient 51% des citadines en Europe en 2000, elles ont assuré 16% des ventes en 2015, et même 14% au premier trimestre 2016.", on comprends mieux pourquoi Renault n'a pas investi dans une version 3 portes. Il a fort à parier que les autres constructeurs suivent le mouvement pour les prochaines générations.

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Message par Zoom-Zoom le Lun 6 Juin 2016 - 9:17

Jato n'est pas allemand Rolling Eyes

Mais sinon oui les 3 portes c'est mort.

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Message par jeremy.klaxonne le Lun 6 Juin 2016 - 9:28

Zoom-Zoom a écrit:Jato n'est pas allemand Rolling Eyes

Ce n'est pas la seule erreur de l'article (le Juke construit sur la plateforme CMF C/D Laughing)

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Message par Zoom-Zoom le Lun 6 Juin 2016 - 9:39

Les marques concurrentes font soit de la figuration, sont soit totalement absentes.

Ah bon. Nissan Juke, Fiat 500X, Jeep Renegade, Honda HR-V, Mazda CX-3... OK de la figuration confused

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Message par matth21 le Lun 6 Juin 2016 - 9:49

C'est aussi le passage de 3 à 5 portes des versions pour les sociétés qui ont tué les 3 portes. Une grosse partie des 51% de 3 portes en 2000 était occupée par les versions pour entreprises.

Aujourd'hui, la quasi-totalité des véhicules de société sont pris en 5 portes, même si la version 3 portes existe, pour des questions de revente.

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Message par didi78 le Lun 6 Juin 2016 - 11:29

La future Polo ne sera dispo qu'en 5p à priori.

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Message par Lusinho18 le Lun 6 Juin 2016 - 11:50

Zoom-Zoom a écrit:
Les marques concurrentes font soit de la figuration, sont soit totalement absentes.

Ah bon. Nissan Juke, Fiat 500X, Jeep Renegade, Honda HR-V, Mazda CX-3... OK de la figuration confused

Voyons tout le monde sais très bien que seuls les Captur et 2008 se vendent. Le reste n'est la que pour faire le chiffre. Very Happy

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Message par jeremy.klaxonne le Lun 6 Juin 2016 - 13:10

Zoom-Zoom a écrit:
Les marques concurrentes font soit de la figuration, sont soit totalement absentes.

Ah bon. Nissan Juke, Fiat 500X, Jeep Renegade, Honda HR-V, Mazda CX-3... OK de la figuration confused

Et le Cactus ???


(ah nan, on me souffle dans l'oreillette que lui fait vraiment de la figuration diablo)

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Message par Lusinho18 le Lun 6 Juin 2016 - 15:00

jeremy.klaxonne a écrit:


(ah nan, on me souffle dans l'oreillette que lui fait vraiment de la figuration diablo)

Non, non il était dans le top 10 il y a quelques semaines. Selon certaines source.cagoule

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Message par JB.AAEL le Lun 6 Juin 2016 - 15:29

Lusinho18 a écrit:
jeremy.klaxonne a écrit:


(ah nan, on me souffle dans l'oreillette que lui fait vraiment de la figuration diablo)

Non, non il était dans le top 10 il y a quelques semaines. Selon certaines source.cagoule

Oui sur les classements hebdomadaires de ventes d'Autoplus qui ne veulent rien dire.
Et comme d'habitude au classement mensuel il se retrouve au-delà de la 25e place...

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Message par Maxime13 le Lun 6 Juin 2016 - 17:06

jeremy.klaxonne a écrit:

Quand on lit ça "D'après le cabinet allemand Jato, alors que les trois portes représentaient 51% des citadines en Europe en 2000, elles ont assuré 16% des ventes en 2015, et même 14% au premier trimestre 2016.", on comprends mieux pourquoi Renault n'a pas investi dans une version 3 portes. Il a fort à parier que les autres constructeurs suivent le mouvement pour les prochaines générations.

Déjà à l'achat de ma Clio 3 il y a 8ans, le vendeur m'avait dit qu'il vendait 8 Clio sur 10 en 5 portes.

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