2012 - [Renault] Clio IV [X98]

Après les deux shop avec les phares longilignes classiques, cela ne fait que conforter mon avis sur le fait qu'il ne faut absolument pas retoucher en profondeur la Clio (ce qui dans une extrême logique ne sera pas fait de toutes façons) parce que concrètement ces phares à la mégane 4 lui enlève toute once de personnalité.

Et la Clio est belle parce que dynamique et agressive.

Sa face avant a quand même pas mal vieillie avec ses gros phares un peu vides (c'est moins vrai pour la version Initiale Paris)

Moi je pense que les crochets lumineux vont être intégré comme sur un shop (Orange je crois) précédent de futur Mégane, directement sous le phare (partie noire actuelle) ... Enfin j espère :-)

Bonjour à tous
Je persiste et je signe qu'elle soit restylée ou pas je n'aime vraiment pas cette CLIO 4.
Avec ses rétros en drapeau ultra moches et l'absence de poignées de portes sur les portes arrières ainsi que la face avant sans recherche cette Renault est l'une ce celles que j'aime le moins.
Vive la "gueule" de la Peugeot 208 et pour calmer vos réactions sachez que j'ai une CLIO 2 que j'aime bien mais c'est vrai elle va avoir bientot 13 ans !

Ce qui me gêne le plus sur les phare de la clio, c'est la partie silver des clignotants, il faudrait les foncer.

Jourdan 59 a écrit:                                          Bonjour à tous
Je persiste et je signe qu'elle soit restylée ou pas je n'aime vraiment pas cette CLIO 4.
Avec ses rétros en drapeau ultra moches et l'absence de poignées de portes sur les portes arrières ainsi que la face avant sans recherche cette Renault est l'une ce celles que j'aime le moins.
Vive la "gueule" de la Peugeot 208 et pour calmer vos réactions sachez que j'ai une CLIO 2 que j'aime bien mais c'est vrai elle va avoir bientot 13 ans !

+ 1000 pour les poignées arrières "cachées" : bel effet sur un modèle "sport" mais sur une "citadine" aucun intérêt..

De plus je me demande toujours si les concepteurs essayent leur "créations" avant de les balancer aux consommateurs : j'ai "essayé" d'ouvrir une porte arrière de clio4 : préhension minable !

.avec le pouce c'est la galère...
.en mettant 4 doigts pas assez de force donc on utilise l'autre main en même temps...-
.si on est droitier pour ouvrir la porte arrière droite on se retrouve avec le poignet complétement tordu...

Du grand n'importe quoi...je défie un enfant d'ouvrir une porte arrière de clio4...

Pas de version 3 portes, la Clio 4 représente un mix.
Après les gouts... cela ne semble pas rebuter les acheteurs en tous cas.

stupeflip a écrit:
.en mettant  4 doigts pas assez de force donc on utilise l'autre main en même temps...-

Faut manger des épinards ! Par contre bonne remarque pour les jeunes enfants.

Je ne suis pas sur que les parents de jeunes enfants les laissent accéder seuls aux places arrières en voiture. Il faut de toutes façons les attacher dans leurs sièges.

De petites modifications apportées sur le grain des plastiques (contre portes, bas de console + bas de tableau de bord)ont été apportés sur Clio 4 a partir de juillet et s'inspire de ce que l'on trouve a bord d'Espace 5 .

On note aussi l'arrivée de nouvelles selleries bi-ton sur Intens + volant sans insert type GT avec cuir pleine fleur, le R-Link est revu aussi.

L'Initiale paris voit aussi l'arrivée d'un intérieur cuir noir pour ceux qui n'aimeraient pas le dégradé .

La Gt propose un cuir perforé sur le volant .

merci, et pour le coté du moteur ?

Tu as des images pour le plastique de bas de tdb ?

cardream66 a écrit:De petites modifications apportées sur le grain des plastiques (contre portes, bas de console + bas de tableau de bord)ont été apportés sur Clio 4 a partir de juillet et s'inspire de ce que l'on trouve a bord d'Espace 5 .

On note aussi l'arrivée de nouvelles selleries bi-ton sur Intens + volant sans insert type GT avec cuir pleine fleur, le R-Link est revu aussi.

L'Initiale paris voit aussi l'arrivée d'un intérieur cuir noir pour ceux qui n'aimeraient pas le dégradé .

La Gt propose un cuir perforé sur le volant .

du vrai cuir pleine fleur sur le volant ? mieux que sur espace et kadjar alors ?

cardream66 a écrit:De petites modifications apportées sur le grain des plastiques (contre portes, bas de console + bas de tableau de bord)ont été apportés sur Clio 4 a partir de juillet et s'inspire de ce que l'on trouve a bord d'Espace 5 .

On note aussi l'arrivée de nouvelles selleries bi-ton sur Intens + volant sans insert type GT avec cuir pleine fleur, le R-Link est revu aussi.

L'Initiale paris voit aussi l'arrivée d'un intérieur cuir noir pour ceux qui n'aimeraient pas le dégradé .

La Gt propose un cuir perforé sur le volant .

Comme ca en douce sans que personne n'en parle ? Quelle cretinerie!

Ca devrait être annoncé officiellement à Francfort. C'est certainement l'origine des infos lues dans la presse récemment sur la présence de la version restylée au salon.

http://www.largus.fr/francfort/renault-clio-2015-un-habitacle-revu-pour-francfort-6504389.html

Vincelebourrin a écrit:du vrai cuir pleine fleur sur le volant ? mieux que sur espace et kadjar alors ?

Du TEP pleine fleur plutôt

Vincelebourrin a écrit:

cardream66 a écrit:De petites modifications apportées sur le grain des plastiques (contre portes, bas de console + bas de tableau de bord)ont été apportés sur Clio 4 a partir de juillet et s'inspire de ce que l'on trouve a bord d'Espace 5 .

On note aussi l'arrivée de nouvelles selleries bi-ton sur Intens + volant sans insert type GT avec cuir pleine fleur, le R-Link est revu aussi.

L'Initiale paris voit aussi l'arrivée d'un intérieur cuir noir pour ceux qui n'aimeraient pas le dégradé .

La Gt propose un cuir perforé sur le volant .

du vrai cuir pleine fleur sur le volant ? mieux que sur espace et kadjar alors ?

Ben en faite sur Espace 5 et Kadjar tu as du cuir nappa.

Bah oui : tu regardes si c'est du vrai cuir, et ya nappa

Sur l'Espace, d'après les brochures, c'est cuir (probablement de la croûte de cuir ou du bas de gamme) sur Life, et cuir Nappa sur les autres versions. Après il y a cuir Nappa et cuir Nappa.

cardream66 a écrit:De petites modifications apportées sur le grain des plastiques (contre portes, bas de console + bas de tableau de bord)ont été apportés sur Clio 4 a partir de juillet et s'inspire de ce que l'on trouve a bord d'Espace 5 .

Bien tout ça, comme la Clio 3 en somme .

Il y a un rappel en Allemagne sur les freins, pas en France ?

Moi j'adore les poignees intégrées comme les Leon 2 ou Alfa, c'est moins plan plan que les dispositions classiques.

cardream66 a écrit:

Vincelebourrin a écrit:

cardream66 a écrit:De petites modifications apportées sur le grain des plastiques (contre portes, bas de console + bas de tableau de bord)ont été apportés sur Clio 4 a partir de juillet et s'inspire de ce que l'on trouve a bord d'Espace 5 .

On note aussi l'arrivée de nouvelles selleries bi-ton sur Intens + volant sans insert type GT avec cuir pleine fleur, le R-Link est revu aussi.

L'Initiale paris voit aussi l'arrivée d'un intérieur cuir noir pour ceux qui n'aimeraient pas le dégradé .

La Gt propose un cuir perforé sur le volant .

du vrai cuir pleine fleur sur le volant ? mieux que sur espace et kadjar alors ?

Ben en faite sur Espace 5 et Kadjar tu as du cuir nappa.

sur espace (initiale, je suis monté que dans ceux là) , et même kadjar ... au toucher, ca n'en est clairement pas ( du nappa ) ( pour le kadjar, meme mes collegues du technocentre qui l'ont testé on trouvé la texture du volant vraiment cheap, pourtant ce sont les premiers à s'extasier de ce que Renault sort ).
Le nappa, ( cuir pleine fleur ) a un touché spécifique, c'est censé être un bonheur de le prendre en main, à la fois doux, et adhérent ... sur l'espace le toucher est juste digne d'un bon plastique ( TEP ) même pas au niveau du cuir nappa qui sur 208, xy ou gti ( ou bien il a été bien bien bien bien bien bien ... oui  j'insiste sur le bien ) trop tendu ... et la surface n'est pas douce ... par contre, oui ca rejoint les volants de 208 autres je suppose en cuir non nappa , d'ailleurs en parlant de ces véhicules, même les volants "croute de cuir" des véhicules psa depuis 10 ans sont plus sympas au touché  ...

Vincelebourrin a écrit:

cardream66 a écrit:

Vincelebourrin a écrit:

cardream66 a écrit:De petites modifications apportées sur le grain des plastiques (contre portes, bas de console + bas de tableau de bord)ont été apportés sur Clio 4 a partir de juillet et s'inspire de ce que l'on trouve a bord d'Espace 5 .

On note aussi l'arrivée de nouvelles selleries bi-ton sur Intens + volant sans insert type GT avec cuir pleine fleur, le R-Link est revu aussi.

L'Initiale paris voit aussi l'arrivée d'un intérieur cuir noir pour ceux qui n'aimeraient pas le dégradé .

La Gt propose un cuir perforé sur le volant .

du vrai cuir pleine fleur sur le volant ? mieux que sur espace et kadjar alors ?

Ben en faite sur Espace 5 et Kadjar tu as du cuir nappa.

sur espace (initiale, je suis monté que dans ceux là) , et même kadjar ... au toucher, ca n'en est clairement pas ( du nappa ) ( pour le kadjar, meme mes collegues du technocentre qui l'ont testé on trouvé la texture du volant vraiment cheap, pourtant ce sont les premiers à s'extasier de ce que Renault sort ).
Le nappa, ( cuir pleine fleur ) a un touché spécifique, c'est censé être un bonheur de le prendre en main, à la fois doux, et adhérent ... sur l'espace le toucher est juste digne d'un bon plastique ( TEP ) même pas au niveau du cuir nappa qui sur 208, xy ou gti ( ou bien il a été bien bien bien bien bien bien ... oui  j'insiste sur le bien ) trop tendu ... et la surface n'est pas douce ... par contre, oui ca rejoint les volants de 208 autres je suppose en cuir non nappa , d'ailleurs en parlant de ces véhicules, même les volants "croute de cuir" des véhicules psa depuis 10 ans sont plus sympas au touché  ...

Eh bien ce soir tu te déchaines, je ne sais pas ce qu'il se passe avec Renault (ou ce qu'il c'est passé), mais il faut que tu descendes la marque ou un modele a tour de bras.

Encore une fois ce n'est que ton avis, le mien , c'est effectivement que tu es loin du compte.

Pour avoir pu comparer avec d'autres autos, Audi,Mercedes , je ne vois pas ou il y a un problème avec le cuir nappa d'Espace 5 , kadjar est un ton en dessous mais ça reste du bon produit.

Maintenant si tu crois qu'une Peugeot 208 avec son volant en cuir nappa et d'une meilleure qualité , je préfère te le laisser croire et que ça te réconforte , moi tout ce que je vois c'est que Renault vise juste , ce qui n'est pas le cas de Peugeot actuellement. (Voir design 208,2008 et 308, il est loin le temps de la 206 et du 406 coupé)

cardream66 a écrit:

Vincelebourrin a écrit:

cardream66 a écrit:

Vincelebourrin a écrit:

cardream66 a écrit:De petites modifications apportées sur le grain des plastiques (contre portes, bas de console + bas de tableau de bord)ont été apportés sur Clio 4 a partir de juillet et s'inspire de ce que l'on trouve a bord d'Espace 5 .

On note aussi l'arrivée de nouvelles selleries bi-ton sur Intens + volant sans insert type GT avec cuir pleine fleur, le R-Link est revu aussi.

L'Initiale paris voit aussi l'arrivée d'un intérieur cuir noir pour ceux qui n'aimeraient pas le dégradé .

La Gt propose un cuir perforé sur le volant .

du vrai cuir pleine fleur sur le volant ? mieux que sur espace et kadjar alors ?

Ben en faite sur Espace 5 et Kadjar tu as du cuir nappa.

sur espace (initiale, je suis monté que dans ceux là) , et même kadjar ... au toucher, ca n'en est clairement pas ( du nappa ) ( pour le kadjar, meme mes collegues du technocentre qui l'ont testé on trouvé la texture du volant vraiment cheap, pourtant ce sont les premiers à s'extasier de ce que Renault sort ).
Le nappa, ( cuir pleine fleur ) a un touché spécifique, c'est censé être un bonheur de le prendre en main, à la fois doux, et adhérent ... sur l'espace le toucher est juste digne d'un bon plastique ( TEP ) même pas au niveau du cuir nappa qui sur 208, xy ou gti ( ou bien il a été bien bien bien bien bien bien ... oui j'insiste sur le bien ) trop tendu ... et la surface n'est pas douce ... par contre, oui ca rejoint les volants de 208 autres je suppose en cuir non nappa , d'ailleurs en parlant de ces véhicules, même les volants "croute de cuir" des véhicules psa depuis 10 ans sont plus sympas au touché ...

Eh bien ce soir tu te déchaines, je ne sais pas ce qu'il se passe avec Renault (ou ce qu'il c'est passé), mais il faut que tu descendes la marque ou un modele a tour de bras.

Encore une fois ce n'est que ton avis, le mien , c'est effectivement que tu es loin du compte.

Pour avoir pu comparer avec d'autres autos, Audi,Mercedes , je ne vois pas ou il y a un problème avec le cuir nappa d'Espace 5 , kadjar est un ton en dessous mais ça reste du bon produit.

Maintenant si tu crois qu'une Peugeot 208 avec son volant en cuir nappa et d'une meilleure qualité , je préfère te le laisser croire et que ça te réconforte , moi tout ce que je vois c'est que Renault vise juste , ce qui n'est pas le cas de Peugeot actuellement. (Voir design 208,2008 et 308, il est loin le temps de la 206 et du 406 coupé)

c'est pas une question de croyance mon cher, c'est une question de toucher maintenant si tu preferes croire que le volant de l'espace et du kadjar annoncés en nappa en sont, reste dans tes convictions  !

on a bien compris que dès qu'on touchais à ton sacro saint renault, tu te sentais attaqué tant mieux pour cette entreprise, qui d'ailleurs m'emploie, si leurs ventes sont bonnes