2012 - [Renault] Clio IV [X98]

Ouais y'a pas vraiment d'incitation pour Renault à changer quoi que ce soit. Si les résultats sont déjà optimaux, tout investissement visant à les améliorer est par essence du gaspillage... Je verrais plutôt une mise à niveau équipements soulignée par un léger remaquillage.

De plus petits feux avant et des plus "technologiques" à l'arriere seraient parfait

tout investissement visant à [les] améliorer est par essence du gaspillage a écrit:

Ah bon ? Et l'image alors ?
Audi n'a-t-il pas procédé ainsi pendant 10/15 ans ?
Je pense que le retour sur investissement a largement valu ce "gaspillage", en volume, en CA, en marge, etc..., non ?

Bon ça y est j'ai vu aujourd'hui cette fameuse Clio 4 Initiale .

Bon extérieurement la peinture gris givré est superbe tout comme son application , les nouveaux phares avant sont sympa et bien plus beaux allumé, les jantes très belle et les baguettes latérales siglées du plus bel effet tout comme l'inscription a l'arrière qui est sympa.

A l'intérieur les sièges avants brodés sont vraiment très beau, le cuir est de très belle qualité et très doux, le nappa se retrouve aussi sur le volant, le frein a main et l'accoudoir, par contre déception le soufflet n'est pas en cuir mais toujours en plastique.

Tous les inserts alu (tablette ,aérateurs,finitions autour du pommeau de vitesse + volant)passent de l'effet brillant a un effet satiné, il y a aussi l'intérieur de la boite a gant moquetté ou encore le pavillon de toit en suédine.

Pour ce qui est des plastiques intérieurs ou contre portes se sont toujours les même plastiques (peut être un peu plus sombre) mais la finition du médaillon des contre portes en TEP surpiqué transfigurent la sensation de qualité tout comme le haut de la planche de bord.

Il y a bien un rétro éclairage autour des commandes de clim mais qui est assez basique est moins beau que ce que fais Peugeot sur 208, point noir le jeu dans les commandes de clim que je trouve quand même très limite tout comme les plafonniers des pare soleil a l'avant tout simple et pas du tout premium.

Par contre le gros point fort en terme de finition c'est le rajout de gros joint de portières a l'avant comme a l'arrière qui laissent entendre un bruit bien feutré a la fermeture des portes.(il faut claquer fort pour qu'elles se ferment)

Les petites laque sous les feux arrière ou encore le boulier ar avec la canule d'échappement et celui a l'avant achève vraiment très bien cette auto.

Meme si cette auto n'est pas spectaculaire , je pourrais synthétiser en un mot mon ressenti : " ABOUTI" voila comment je la perçois , une auto qui fais bien plus riche extérieurement et intérieurement et tout ces petits plus qui finissent une auto qui manque en "Intens" de soin du détail ou encore de matériaux plus valorisant .

Quand on repasse après dans une Intens ça fais un choc quand même, surtout au claquement de portières .

Ah oui j'avais remarqué ce petit joint de portière sur une photo... c'est le cas sur le Duster restylé et c'est vrai que rien que ça, ça change la perception.
je l'a trouve aussi très aboutie, ne manque, encore une fois, que des feux arrières spécifiques et c'était le quasi sans faute. En tout cas en 0.9Tce un peu plus vitaminé genre 110cv, elle pourrait m'intéresser.

Petit up sur le pack GT-line
Est il possible de le rajouter un seconde monte en accessoire pour le même tarif de 600€?

Je ne pense pas que le pack GT Line soit dispo en accessoires. Il y a juste un pack d'accessoires "sport" qui est proposé sur le catalogue officiel.

Y'a quand même un truc qui est dommage sur la version initiale qui manque encore de raffinements c'est le manque d'habillage entourage intérieur du hayon toujours inexistant , moyen ça pour du haut de gamme !

Vu dans Turbo pour l'essai de la Clio Initial Paris.
Quel etait ce gadget sur le R-Link qui permet de changer le son du moteur façon voiture du futur, RS ou voitures anciennes? C est ludique et drole comme systeme!
Il y a un lien pour les ecouter?

Ca s'appelle R Sound Effect je crois. Typique de l'inutile absolument indispensable
Mais disponible sur toutes les versions où le R-Link est disponible.

Y'a pas des appli qui fonctionnent sur le même principe ??

Ces gadgets me donnent envie de gerber , je n'aime pas tout ça, j'aurai préféré plutôt un checkup du moteur température d'huile, pression d 'huile,température d'eau  si tout les capteurs  fonctionnent  bien etc..

Bon ok j'abuse un peu je trouve dommage qu'aujourd'hui le multimédia et autre gadget prennent autant de place aujourd'hui dans nos bagnoles.

Y a pas tout ça sur la RS déjà ?

Maintenant madame Michu se fiche de tout ça, elle préfère avoir la sensation de conduire une voiture de course sans se préoccuper de l'aspect technique.

Et je me demande si beaucoup de gens utilisent ce genre de truc. C'est marrant 5 minutes mais j'ai entendu dire que c'est vite fatiguant. Un peu comme les sons polyphoniques de Citroën.

Moi je trouve ca fun... Le bruit delirant de ma Forfour 3cylindre cdi avait convaincu mon achat donc je trouve ces petits sons de bruits moteur bien sympas! Enfin, chacun est libre de choisir !

Il va y avoir le moteur Dci 110 ch sur Clio 4 ainsi que sur Captur, présenté sur des séries limités au salon de Bruxelles .

http://media.renault.com/be/fr-be/renault/Media/PressRelease.aspx?mediaid=63649

C est pas trop tot pour l'arrivée de ces nouveaux moteurs dci 110!
Par contre les prix risques d'etre encore plus elevés avec ces 20ch supplementaires...

foxx13 a écrit:Vu dans Turbo pour l'essai de la Clio Initial Paris.
Quel etait ce gadget sur le R-Link qui permet de changer le son du moteur façon voiture du futur, RS ou voitures anciennes? C est ludique et drole comme systeme!
Il y a un lien pour les ecouter?

Bah oui... ici par exemple :

Franchement, ils savent plus quoi inventer

Au moins, le système est clairement annoncé ... pas comme sur certaines BMW ou Audi où les constructeurs "oublient" d'en parler à leurs clients

Je trouve ça marrant moi

cardream66 a écrit:Il va y avoir le moteur Dci 110 ch sur Clio 4 ainsi que sur Captur, présenté sur des séries limités au salon de Bruxelles .

http://media.renault.com/be/fr-be/renault/Media/PressRelease.aspx?mediaid=63649

Sympa tout ça... mais je suppose que cela impliquera l'EDC d'office, donc de bien gonfler le prix... à voir.

Je trouve ça marrant également, même si je trouve le son de Clio V6 plus bestial que celui de la bestiale GTR !

cardream66 a écrit:Il va y avoir le moteur Dci 110 ch sur Clio 4 ainsi que sur Captur, présenté sur des séries limités au salon de Bruxelles .

http://media.renault.com/be/fr-be/renault/Media/PressRelease.aspx?mediaid=63649

dci 110 uniquement sur captur et en BVM6 TL4

le captur extrem est rien d'autre qu'un HH avec cuir

Ah enfin une BM6... j'espère sur la Clio 4 en Gt 1.2TCE maintenant.

Enfin un DCI supérieur au 90, il était temps.