2018 - [Audi] A1 Sportback II

Ayé j'ai enfin compris

GMU a écrit:Je parle de Bibi of Course.

Yves Bonnefont doit t'avoir ensorcelé pour que tu penses à DS dès qu'on parle de "première".

Rigol mais je trouve cette dénomination du coup un peu inadaptée, de toutes les manières si elle me rend tout confus, c´est que c´est forcément inadapté

GMU a écrit:Je parle de Bibi of Course.
Disons que quand tu regardes dans le détail de l´A6 par exemple, on voit que des matériaux sont plus légers ou un peu moins qualitatifs. C´est subtil je le reconnais, mais on sent la pression financière malgré tout. Sur l´A4 aussi ils ont par exemple implanté un écran fixe alors qu´était prévu un écran rétractable méchaniquement (bon vu le peu de fiabilité c´est pas plus mal..)
Sur le Q2 c´est beaucoup plus visible, bien que reprenant l´intérieur de l´A3, on voit de nombreuses économies et il me semble aussi si je me souviens bien que le fameux écran est également fixe à l´inverse de ce qu´offrait l´A3 à son lancement.

L'écran de l'A3 8V facelift n'est plus rétractable ?

Je ne suis pas sûr: j´ai jamais eut l´occasion de vérifier, en salon tu peux pas activer ce genre de gadgets et j´ai conduit que la pré-facelift.

Salut,

ça c'est fait :

Si l’extérieur peut séduire, en revanche, l’intérieur déçoit. En effet, à bien y regarder elle est « un peu décevante en matière de qualité perçue intérieure. Pas mieux qu’une Polo… ». Cela « choque » quand on passe d’un véhicule à l’autre sur le stand Audi. Y aurait-il des économies en cours chez Audi ? Attention à ce que cette A1 ne perde pas sa spécificité qui justifiait en partie un prix plus élevé que la « basique » cousine VW Polo.

Source : LeBlogAuto

Un chouia mieux qu'une Polo quand même mais on est tous d'accord sur un point : la qualité est moins bonne que sur la génération précédente.

Prof a écrit:Un chouia mieux qu'une Polo quand même mais on est tous d'accord sur un point : la qualité est moins bonne que sur la génération précédente.

.................. Mais avec des prix plus élevés

restent les 4 anneaux...

TM6 a écrit:restent les 4 anneaux...

Oui tu me diras ils sont pas encore au niveau de l'étoile et des tarifs de leur CLASSE A 3eme génération en comparaison de la 2eme.

rassurez moi , y'a quand même quelques matériaux moussés dans cette A1 ??? contre porte , tableau de bord ?? Prof toi tu l'as vu en réelle ???

En tout cas Plastoque Ministre de POA n'a pas apprécié. Ça a l'air de sonner creux un peu partout.

On a le droit de pas être convaincu hélas :

alpha a écrit:En tout cas Plastoque Ministre de POA n'a pas apprécié. Ça a l'air de sonner creux un peu partout.

Uchhhhhhhh aprés avoir vu ça, ça fait mal quand même non ?

Je souhaite changer mon véhicule cette année et je comptais beaucoup sur la S1 mais là je suis sévèrement calmé.

Au même prix et pour une finition semblable j'suis presque prêt à basculer sur une future FOCUS ST (présentation à Genève) .......

..................... J'suis

alpha a écrit:En tout cas Plastoque Ministre de POA n'a pas apprécié. Ça a l'air de sonner creux un peu partout.

Et puis quand on sait à quel point Freour est indulgent avec Audi en général...

Je comprends tout à fait qu'on puisse alimenter le sujet sur la qualité des plastiques étant donné le bourrage de crâne que certains magazines autos ont pratiqué pendant des années... mais me concernant, je n'y porte strictement aucun intérêt. L'important pour moi, c'est une bonne finition, c'est à dire des ajustements prėcis et des éléments constituant le mobilier solides, ainsi qu'une présentation visuelle à l'avenant.
Après, attention aux prétentions tarifaires de cette nouvelle A1, car effectivement si elle n'offre pas plus que ses cousines, il n'y aura pas vraiment matière à la choisir. Une réputation se fait et se défait.
Concernant son style, et contrairement à beaucoup semble t- il, je trouve que c'est une vraie réussite. Enfin de la personnalité!! Puis bon, la concurrence s'étant sensiblement réduite sur le segment, elle devrait malgré les griefs parvenir à trouver sa place face à la "bancale" Mini 5 portes.

Tout à fait normal d’avoir une qualité au dessus des autres vu le prix vendu (très haut dessus d’un généraliste) et la marque.

Et quand on voit l’intérieur de cette voiture ça fais vraiment peur 😨

Du plastique bien rigide de basse qualité, gros grain bien marqué et surtout brillant, franchement ça donne pas envie du tout.

La Polo qui était déjà pour moi de piètre qualité surtout face à l’ancienne s’en sort mieux grâce à ses inserts laqué ou coloré.

Je pense que face à une Clio 5 ou 208 ça va être dur.

Après être monté dedans, je partage votre opinion. C'est décevant en termes de qualité.

En plus, personnellement je préfère largement le design de l'ancienne planche de bord, plus rond et plus pur. Si je devais acheter une A1 maintenant, je m'empresserais d'acheter un des derniers exemplaires de la génération actuelle, qui est toujours joli malgré son âge.

Pareil même impression de descente massive en qualité perçue.
Ce qui est marrant c'est que les futures 208 et Clio 5 vont elles beaucoup progresser dans ce domaine. Ca serait quand même bien marrant qu'elles soient au-dessus...

ymichalak a écrit:

alpha a écrit:En tout cas Plastoque Ministre de POA n'a pas apprécié. Ça a l'air de sonner creux un peu partout.

Uchhhhhhhh aprés avoir vu ça, ça fait mal quand même non ?

Je souhaite changer mon véhicule cette année et je comptais beaucoup sur la S1 mais là je suis sévèrement calmé.

Au même prix et pour une finition semblable j'suis presque prêt à basculer sur une future FOCUS ST (présentation à Genève) .......

..................... J'suis

Ne sois pas déçu avec la Focus ST tu gagneras au change.

Homer S a écrit:Après être monté dedans, je partage votre opinion. C'est décevant en termes de qualité.

En plus, personnellement je préfère largement le design de l'ancienne planche de bord, plus rond et plus pur. Si je devais acheter une A1 maintenant, je m'empresserais d'acheter un des derniers exemplaires de la génération actuelle, qui est toujours joli malgré son âge.

Dis toi, quand j'ai fini la salon et que je suis remonté dans mon A1, j'ai eu le sentiment d'avoir fais un très bon choix avec cette voiture

GMU a écrit:Toutafé, mais tu dis aussi que cela reste malgré tout un cran au-dessus du luxe à la francaise
Qu´il y ait une baisse de qualité ne me surprend pas, c´est raccord Avec les dernières productions de la marque.
Edit: ah crotte, je pensais qu´il parlait ensuite de la DS3 "la première", alors qu´en fait il parlait tout le temps de la première génération d´A1.

Alors comme ça je te perturbe ?

maxxence006 a écrit:Je comprends tout à fait qu'on puisse alimenter le sujet sur la qualité des plastiques étant donné le bourrage de crâne que certains magazines autos ont pratiqué pendant des années... mais me concernant, je n'y porte strictement aucun intérêt. L'important pour moi, c'est une bonne finition, c'est à dire des ajustements prėcis et des éléments constituant le mobilier solides, ainsi qu'une présentation visuelle à l'avenant.
Après, attention aux prétentions tarifaires de cette nouvelle A1, car effectivement si elle n'offre pas plus que ses cousines, il n'y aura pas vraiment matière à la choisir. Une réputation se fait et se défait.
Concernant son style, et contrairement à beaucoup semble t- il, je trouve que c'est une vraie réussite. Enfin de la personnalité!! Puis bon, la concurrence s'étant sensiblement réduite sur le segment, elle devrait malgré les griefs parvenir à trouver sa place face à la "bancale" Mini 5 portes.

Le problème ça reste le prix... Ça me ferait bien mal au ... de payer une citadine plus de 20000€ et d’avoir des plastiques aussi moches ! La baisse de la qualité perçue est flagrante entre l’ancienne et la nouvelle. Autant je ne suis pas choqué de retrouver des plastiques durs sur une Sandero, autant là c’est différent. C’est clair qu’il suffirait d’un petit effort de Peugeot et Renault pour les deux françaises soient mieux finies

maxxence006 a écrit:Je comprends tout à fait qu'on puisse alimenter le sujet sur la qualité des plastiques étant donné le bourrage de crâne que certains magazines autos ont pratiqué pendant des années...

N’exagérons rien. Il n'y a pas eu de lavage de cerveau de la part des journalistes mais simplement un constat que des plastiques moussés présentent des avantages certains : meilleure qualité perçue et (souvent) meilleure tenue dans le temps, impression d'avoir un habitacle plus cossu et d'en avoir pour son argent. A titre personnel et au contraire de toi je ne m'en tamponne pas (je n'aurais pas créé un blog dédié à ce sujet sinon ).

Le problème avec cette A1 au delà du style extérieur clivant et que l'on aime ou pas (moi j'aime bien, même si moins que l'actuelle qui était classe alors que celle-ci est limite vulgaire) c'est qu'elle en offre pas plus que la Polo pour un prix Audi. C'est juste inacceptable et Freour le fait très bien remarquer dans la vidéo : un modèle Audi ne se distingue plus vraiment de ses soeurs VW et Seat (entre autres) sauf par le prix et là on paye clairement le blason sans que cela soit justifié. Il n'y a qu'à voir les contre-portes arrière d'un seul morceau de plastique dur sans aucun revêtement comme dans la dernière Polo... Mais ce n'est ni propre à Audi ni à l'automobile.

Je reviens du salon de l'auto et aussi sur ce que j'ai dit : il y a bien un minuscule bout de tissu sur l'accoudoir des portes arrière. Pour le reste c'est une grosse déception mais pas une surprise au vu de tout ce qui a déjà été dit. On regrettera la 1ère A1.

J'en profite également pour confirmer après avoir posé mon séant dans plusieurs dizaines de voitures aujourd'hui, qu'un plastique moussé quelque soit son épaisseur présente toujours mieux que n'importe quel plastique dur (du moins en ce qui concerne les véhicules présents au salon ) !