2012 - [Audi] A1 Sportback

Audi A1 Sportback

Comme le sujet A1 est verrouillé, je crée ce nouveau sujet Audi A1 Sportback. Pourquoi ? Parce qu'elle sera très bientôt dans les concessions. Mais surtout car nous l'avons (enfin) vue pour la première fois. Après avoir visionné une vidéo plutôt centrée sur le cortège Audi avec la nouvelle A3 en Argentine, j'ai remarqué une petite Audi inconnue, au look de A1, mais 5 portes. La voici :



Et qui ressemble à 95% au concept :



J'en parle un peu plus dans mon article sur Autosblog si ça vous intéresse avec la vidéo d'origine :

http://www.autosblog.fr/post/7436/nouvelle-a1-5-portes-cest-elle

Bravo pour ton observation ! Et tu as raison, ça doit bien être elle !

Quel œil de lynx VLMdesigner, bravo. Et merci de nous en faire profiter.

Bien vu! une fois de plus encore un faux concept nous annonçant une vraie voiture!

Une nouvelle photo :

Il reste un de ces jours à la jointure de la porte arrière... La finition allemande, c'est plus ce que c'était.

Toute chose à une fin ! Sinon je trouve que Audi a integré les portes de cette A1 "un peu à la va-vite". Ils ont pris une A1 et lui ont rajouter deux portes. C'est tout alors que l'A3 3P se démarque de l'A3 5P. Mais ce n'est qu'un mulet alors...

Je pense comme toi Wil, je trouve que c'est mis à la va vite si c'est vraiment ça. Mais bon je penche aussi pour la thèse du mulet, ils se sont pas tués a nous concocter des concept d'A1 5p différents qui se sont la préfigurer si au final ce n'est qu'une vulgaire version de la 3p. Et puis cette recette fonctionne bien pour la A3.

C'est l'innovation ! Après les poignées cachées, Audi a inventé la poignée du futur qui ne se voit pas ! Ou alors Audi a voulu faire comme Citroen et non pas faire une vitre fixe mais une porte fixe !

On va pouvoir disserter sur le nombre de portes de cette A1 SB

Bon sans doute Audi nous la joue-t-il à la mode avec la poignée cachée dans la custode, ou sinon un système révolutionnaire tactile mais seulement pour monter à l'arrière

Souvenez-vous des protos de l'Aston Rapide : les poignées n'étaient pas présentent même sur les derniers tests (et encore, sur la version de série, elles sont bien cachées).

Sérieux? Je garantie a 99% (de moi) qu'il y aura bien des poignées sur cette A1 SP (SportBack). Je n'imagine même pas un tel changement qui ferait plus un copier/coller de ses concurrentes direct !!

C'est une peau de camouflage

HdiZem a écrit:Sérieux? Je garantie a 99% (de moi) qu'il y aura bien des poignées sur cette A1 SP (SportBack). Je n'imagine même pas un tel changement qui ferait plus un copier/coller de ses concurrentes direct !!

Attention : je n'ai pas dit que l'A1 SB aura des poignées cachées J'ai dit que lors de tests de versions 5 portes dérivées de 3 portes, la forme de la porte est adaptée mais pas dans tous ses détails (dont les poignées).

On espére rien!!

Moi j’espérai des feux arrières différents de la 3 portes, un peu comme la distinction entre A3 et A3 sportback

Adrien a écrit:Moi j’espérai des feux arrières différents de la 3 portes, un peu comme la distinction entre A3 et A3 sportback

Moi de même, j'espérais tout simplement les feux du concept A1 Sportback de 2008

Mais de toute façon les concept d'A1 sportback concept ne ressemble pas au concept Metro Project, et comme la 3p est l'interprétation industrielle de ce concept. Alors ca me dérange en rien que la version de série de la 5p ressemble a l'Audi A1 Sportback concept.

J'ai volé une image à Fred (shuuuut !). Grâce à lui, vous l'avez sous les yeux :

Crédit photo : Jean Naimard

L'article complet est ici.

Autant j'aime bien l'A1 3 portes (sauf en finition bas de gamme où elle est terriblement banale...), autant cette 5 portes n'est malheureusement qu'une A1 avec deux portes en plus... J'espérais un petit plus avec des poignées de portes intégrées dans les montants ou une chute de pavillon différente. Là, c'est... ennuyeux. Seule le besoin de praticité fera trancher les acheteurs. Rien de plus, et c'est dommage.

Le long capot contraste avec la petitesse de cette portière rapportée (c'est le cas de le dire). La custode est minuscule, ce qui présage d'un volume de coffre réduit. Elle fait du coup très déséquilibrée, entre un avant élancé et allongé, et un arrière compressé au chasse-porte.

Le tout rapporté à son design banal, c'est d'un ennui...

ca m'rappelle une affaire de Supercinq GTL 5 portes qui dormait au clair de lune sur un Parking d'hyper Leclerc qui est passée du rouge au rose palôt en 3 ans