2018 - [Audi] A1 Sportback II

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Message par Sport Driver le Lun 3 Sep 2018 - 18:28

Tapss a écrit:Très old school sans l'autoradio et avec la grosse grille d'aération Very Happy

It actually has radio but not the central screen which is 500 € option. Counters are indeed digital, probably cheaper then having 2 options and they can get more money with charging for central screen.

En fait, il y a la radio mais pas l'écran central qui est en option à 500 €. Les compteurs sont en effet numériques, probablement moins chers que les deux options disponibles et ils peuvent obtenir plus d’argent en chargeant l’écran central.
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Message par Connect+ le Lun 3 Sep 2018 - 19:07

Et pour s'offrir cette horreur, il faudra débourser pas moins de 21.000 euros ! Cela fait maintenant pas loin de 3 mois qu'on la connaît (que le temps passe vite !) et je ne m'y fais toujours pas.
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Message par c-design le Mar 4 Sep 2018 - 8:56

Pour le prix on peut avoir une belle occasion sur l'ancienne...
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Message par Elyas le Mar 4 Sep 2018 - 12:43

Antenne aileron de requin de série Cool

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Message par CedricP91 le Mar 4 Sep 2018 - 13:07

Connect+ a écrit:Et pour s'offrir cette horreur, il faudra débourser pas moins de 21.000 euros ! Cela fait maintenant pas loin de 3 mois qu'on la connaît (que le temps passe vite !) et je ne m'y fais toujours pas.

C’est le prix d’une 208 Allure avec presque toutes les options !! Quelle honte...
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Message par simK le Mar 4 Sep 2018 - 13:21

Une A1 "Edition One" revient à 35.000€ avec un 1.0 TFSI de 110ch Very Happy

https://www.audi.de/A2VZ8KQF
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Message par firebird2 le Mar 4 Sep 2018 - 14:17

Affligeant, et dire qu'il y en a qui vont acheter ça. Faut vraiment se mettre des œillères et ne pas voir ce qu'on peut avoir pour ce prix chez la concurrence
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Message par nickodu42 le Mar 2 Oct 2018 - 13:07

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Message par VISIONOFCAR le Mar 2 Oct 2018 - 14:08

🤨 c’est difficile à regarder dans cette configuration et cette grille de calandre c’est super grossier 👎

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Message par Sebuik le Mar 2 Oct 2018 - 18:49

Peut être qu'en rouge c'est mieux  Rolling Eyes





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Message par Connect+ le Mar 2 Oct 2018 - 19:31

C'est (toujours) mieux en rouge comme dirait Alain. lol1
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Message par GMU le Mar 2 Oct 2018 - 20:30

Sous cet angle la grande grille d'aération à l'intérieur est franchement moche...

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Message par 908LM le Mar 2 Oct 2018 - 20:49

Non le rouge dans ce cas ne la sauve méme pas! coucou
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Message par Connect+ le Mar 2 Oct 2018 - 21:16

908LM a écrit:Non le rouge dans ce cas ne la sauve méme pas! coucou
C'est clair, c'est surtout pour le bon mot et la case dédi Laughing
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Message par 908LM le Mar 2 Oct 2018 - 21:22

Very Happy
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Message par ymichalak le Mar 2 Oct 2018 - 22:44

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Message par GMU le Ven 5 Oct 2018 - 10:55

Y avait pas un post de Prof donnant son opinion ou j´ai rêvé?

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Message par 908LM le Ven 5 Oct 2018 - 10:59

Il a été tellement déçu qu'il l'a enlevé! Razz
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Message par bibi30th le Ven 5 Oct 2018 - 11:00

Très déçu pour ma part, elle est pas digne de la première du nom, j’avais l’impression dedans qu’ils ont voulut faire des des économies, elle moins qualitatif que la première. Sad
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Message par GMU le Ven 5 Oct 2018 - 11:36

Ah, j´ai compris, en fait il avait feinté en donnant partiellement son avis sur le Sujet DS3 CB (et qui contredit le bibi)
Prof a écrit:
On est clairement en dessous des Audi mais les sensations sont variables. Le Q2 est très sérieux mais le style de son habitacle est désormais en décalage fort avec les dernières productions d'Audi et du coup ça le rend sacrément moins valorisant. L'A1 pour sa part baisse un peu par rapport à l'ancienne je trouve. D'un point de vue style c'est assez inégal, les aérateurs autour du virtual cockpit ça fait très très lourd et le passager est complètement séparé du conducteur à cause du GPS très orienté vers ce dernier. Mais les matériaux utilisés restent moins sujets à des écarts de qualité entre eux comparé au DS 3 CB et ça reste très bien ajusté.

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Message par Prof le Ven 5 Oct 2018 - 12:08

Ben pas vraiment puisque je dis quand même que ça baisse par rapport à la précédente Wink

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Message par GMU le Ven 5 Oct 2018 - 12:13

Toutafé, mais tu dis aussi que cela reste malgré tout un cran au-dessus du luxe à la francaise
Qu´il y ait une baisse de qualité ne me surprend pas, c´est raccord Avec les dernières productions de la marque.
Edit: ah crotte, je pensais qu´il parlait ensuite de la DS3 "la première", alors qu´en fait il parlait tout le temps de la première génération d´A1. confused

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Message par Prof le Ven 5 Oct 2018 - 13:16

GMU a écrit:Toutafé, mais tu dis aussi que cela reste malgré tout un cran au-dessus du luxe à la francaise
Qu´il y ait une baisse de qualité ne me surprend pas, c´est raccord Avec les dernières productions de la marque.
Edit: ah crotte, je pensais qu´il parlait ensuite de la DS3 "la première", alors qu´en fait il parlait tout le temps de la première génération d´A1. confused
C'est mon point de vue effectivement. Moins d'accord en revanche sur la baisse de qualité des dernières Audi en général. J'ai testé l'A6 Avant il y a quelques semaines, c'est très chiadé. Le Q3 sur le stand Audi m'est apparu de très très bonne facture aussi (surtout avec cet insert en Alcantara orange super agréable et valorisant). Je vais tester le Q8 très prochainement, on verra ce qu'il en est mais celui que j'ai vu au Mondial est également dans le (très) haut du panier...

Par contre je ne comprends pas de qui tu parles dans ton édit Question

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Message par TM6 le Ven 5 Oct 2018 - 14:11

L'abandon des arches qui dataient tout de même de l'Audi 100 et des Audi80/90 des années 1980 (soit LE moment où la marque Audi s'est fait un statut de marque prémium)est vraiment catastrophique pour cette marque.
Elle disposait d'un marqueur stylistique qui lui était propre, et que voilà jeté aux orties, au profit d'un design certes très propre, mais que n'importe quelle marque aurait pu produire.
Cette petite A1 est du pain bénit pour de nouveaux entrants sur le marché pas si disputé que cela des catégorie B premium.

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Message par GMU le Ven 5 Oct 2018 - 14:19

Je parle de Bibi of Course. Smile
Disons que quand tu regardes dans le détail de l´A6 par exemple, on voit que des matériaux sont plus légers ou un peu moins qualitatifs. C´est subtil je le reconnais, mais on sent la pression financière malgré tout. Sur l´A4 aussi ils ont par exemple implanté un écran fixe alors qu´était prévu un écran rétractable méchaniquement (bon vu le peu de fiabilité c´est pas plus mal..)
Sur le Q2 c´est beaucoup plus visible, bien que reprenant l´intérieur de l´A3, on voit de nombreuses économies et il me semble aussi si je me souviens bien que le fameux écran est également fixe à l´inverse de ce qu´offrait l´A3 à son lancement.

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