Re: 2021 - [Citroën] C4 III [C41]

Tant que les offres sont bien différenciés il n'y a pas de raison que cela ne marche pas...

Il ne faut juste pas qu’ils transforment ça en Cactus... berline-SUV c’est risqué chez eux

Justement, le cactus restylé à l'air de mieux se vendre que la version non-restylée. Pourquoi pas faire ce pari de faire comme le Kia X-Ceed? Vu la tendance du marché, ça serait pas mal de proposer une même voiture avec d'un côté une C4 pas trop baroudeuse, plutôt classique, et de l'autre une version SUVisée...

Il faudra quand même une vraie compacte, pas un véhicule de 4m16. Il y a de quoi faire un véhicule de 4m30/4m40 très polyvalent.

TM6 Nombre de messages : 5030 Date d'inscription : 29/10/2016

Il fut un temps pas si lointain où "compacte" ca signifiait de 4m a 4m15....

Il fut un temps légèrement plus lointain où une berline du segment D comme la Renault 16 faisait 4m26 et le même poids que ma Twingo 3 (autour de la tonne).

Les temps changent ma brave dame, il faut faire avec.

Cdc Nombre de messages : 3778 Date d'inscription : 04/05/2013

En fait, cette C4 III semble plus se positionner en face du 2008 II que de la 308

TM6 Nombre de messages : 5030 Date d'inscription : 29/10/2016

Un 2008 un peu plus "gentil" et "civilisé" un petit peu moins haut, un poil plus long, et cela pourrait le faire, en effet.

Attention à ne pas refaire le coup du Cactus en essayant de faire passer un B-SUV rabaissé pour ce qu'il n'est pas. Les clients ne sont pas tombés sur la tête, surtout qu'il y a de vraies propositions de berlines compactes à tout faire sur le marché (Skoda Scala par exemple, voire Skoda Octavia).

Il faut une vraie bagnole répondant a de vraies besoin,et non un pseudo concept a la con avec des vitres ne descendant pas,c'était tellement nul comme idée que cela m'agace toujours autant!!

jeremy.klaxonne a écrit:Il fut un temps légèrement plus lointain où une berline du segment D comme la Renault 16 faisait 4m26 et le même poids que ma Twingo 3 (autour de la tonne).

Les temps changent ma brave dame, il faut faire avec.

Et une 504 faisait 5,36m est correspondait à ce qui est aujourd’hui du segment E

TM6 Nombre de messages : 5030 Date d'inscription : 29/10/2016

4,36m.

zemikone Nombre de messages : 92 Date d'inscription : 11/07/2017

TM6 a écrit:4,36m.

En fait c'est 4,49m la berline et 4,80m le break sortie

JB.AAEL a écrit:

jeremy.klaxonne a écrit:Il fut un temps légèrement plus lointain où une berline du segment D comme la Renault 16 faisait 4m26 et le même poids que ma Twingo 3 (autour de la tonne).

Les temps changent ma brave dame, il faut faire avec.

Et une 504 faisait 5,36m est correspondait à ce qui est aujourd’hui du segment E

4,49 !

C'est une taille du Segment C aujourd'hui... Q30, Mazda 3, Rapid, Serie 2 !

TM6 Nombre de messages : 5030 Date d'inscription : 29/10/2016

Bon, selon l'AJ c'est carrément un 2008 en version Citroen qui se dessine.

https://www.auto-moto.com/marques-auto/citroen/actualites-citroen/citroen-ny-aura-de-remplacante-c4-cactus-214625.html

Comme la C3 sur base de 208...

Si c'est un SUV c'est plus une C4, donc la C4 serait bel et bien morte

Tu peux avoir les 2..
T-Roc...Polo,si les roles sont bien tracés,aucun probléme,surtout que tu peux gagné des cm pour le Suv,je ne vois pas de problème..

J'ai lu l'article en diagonale mais j'ai l'impression qu'il n'y a pas de berline en préparation

Ils racontent absolument n'importe quoi.

D'ailleurs, ce paragraphe à lui seul démontre qu'ils sont à côté de la plaque :

La place laissée par cette C4 Cactus ne restera pas vacante très longtemps, car si celle-ci n’aura pas de remplaçante directe sous la forme d’une nouvelle génération, c’est un tout nouveau modèle qui fera son apparition au sein de la gamme. Évidemment, les informations sont pour l’heure quasi inexistantes sur ce nouvel arrivant, mais il devrait sans aucun doute s’agir d’un petit SUV, qui viendra alors s’intercaler entre les C3 et C5 Aircross. Concernant le nom, rien n’a encore été évoqué, mais il se pourrait qu’il hérite lui aussi de l’appellation « Aircross ». Par ailleurs, Xavier Peugeot a laissé entendre qu’un autre suffixe pour les modèles ne faisant pas partie de la gamme de SUV serait également prévu.

Donc :
- il n'existe quasi aucune info
- mais c'est "sans aucun doute" un SUV
- du coup il s'appellera Aircross
- Ah mais non car Xavier Peugeot a indiqué qu'il y aurait un autre suffixe pour les berlines

Very Happy

Bref, en fait, c'est une berline quoi.

On ne sait rien mais on dira tout Very Happy

Quel bordel. C est si difficile de faire une compacte chez Citroën ? Je trouve que l'idée de la C4 cactus phase 2 fonctionne plutôt bien.

Je crois surtout qu'ils se mélangent les pinceaux :
-La C4 III est attendue en berline et tricorps
-Le C3 AC II sera plus grand pour devenir ce qu'on pourrait désigner en tant que C4 AC

À moins d'avoir des infos concrètes, pour l'heure, la C4 III serait bien une berline en tant que telle.

Le C3 AC plus grand existe déjà en Chine....

Et pourquoi il n’y aurait pas un remplaçant au C3 aircross plus grand, une C4 4portes, une C4 5 portes et une C4 crossover dérivée de la C4 5portes (comme apparemment chez Peugeot avec la prochaine 308) ?