2015 - [DS/Citroën] DS 4 Restylée

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Message par Solomuka le Lun 17 Nov 2014 - 8:49

larry.kubiak a écrit:En attendant, il est trop tard pour transformer cette génération de DS4 en SUV. Il ne reste plus qu'à PSA à faire (sur)vivre ce véhicule un minimum en attendant son remplacement, ne serait-ce qu'en faisant évoluer sa signature lumineuse, ses équipements multimédia, ...
En même temps, c'est pas compliqué: 2 - 3 bouts de plastiques noirs et c'est réglé Very Happy




Mais bon, c'est sûr qu'il est plus facile de la rabaisser Smile

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Message par matth21 le Lun 17 Nov 2014 - 8:57

Solomuka a écrit:Mais bon, c'est sûr qu'il est plus facile de la rabaisser Smile

Et surtout plus vendeur, il ne me semble pas que ces 2 modèles fassent déplacer les foules confused

Quitte à la rabaisser, autant laisser le choix au clients. De série, suspension haute et enjoliveurs de passages de roue avec les nouveaux amortisseurs de la DS 5, et en option un châssis sport qui la remet à une hauteur "normale". Et ça fait un revenu optionnel supplémentaire.
Mais bon, il est fort à parier que DS va laisser comme c'est.


Dernière édition par matth21 le Lun 17 Nov 2014 - 9:02, édité 1 fois

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Message par larry.kubiak le Lun 17 Nov 2014 - 8:59

Je ne suis pas sur qu'une simple version "cross" soit suffisante pour relancer les ventes de DS4. A mon avis, ce serais même pire pour l'image déjà brouillée de ce véhicule.
Je pensais vraiment à une vraie déclinaison SUV (qui a dit DS 6 ?), ce qui n'est pas envisageable pour cette génération de DS4.


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Message par 205gentry le Lun 17 Nov 2014 - 9:36

La DS4 se vend elle beaucoup moins (toutes proportions gardées) que C4 I 2 portes??
Dans quelle mesure son positionnement prix compense t il la moindre pénétration du marché??

Allo le Département Marketing????? unsure

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Message par GMU le Lun 17 Nov 2014 - 10:19

Prof a écrit:Alors celle là c'est la meilleure !!!!

Voila un type qui se fait bannir parce qu'il a tanné tout le monde il y a un an sur ses névroses obsessionnelles autour de DS4, il redébarque et il nous refait le coup avec une bonne dose de trollitude et d'autisme supplémentaire.

Je dis immédiatement STOP à tout le monde, cessez de nourrir ce troll et ses lubies, merci !
Ah, tout s'explique. Razz
Solomuka a écrit:
Pas de mauvais esprit monsieur P, un topic se ferme automatiquement au bout de 70 pages et il s'en ouvre un automatiquement derrière. tongue
Bref, il semble avoir plus de succès que cette DS4 coucou
Ils font moins que 70 pages.diablo
Et puis crotte, c'est quoi ce forum où on peut pas avoir des topics de 1500 pages? tongue

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Message par GMU le Lun 17 Nov 2014 - 10:21

205gentry a écrit:La DS4 se vend elle beaucoup moins (toutes proportions gardées) que C4 I 2 portes??
Dans quelle mesure son positionnement prix compense t il la moindre pénétration du marché??

Allo le Département Marketing????? unsure
Elle se vend comparativement mieux. Wink
Par contre je comprend pas trop ta seconde question : tu demandes le seuil de rentabilité? A partir de quel volume on fait des bénéfices?

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Message par GMU le Lun 17 Nov 2014 - 10:23

Solomuka a écrit:
En même temps, c'est pas compliqué: 2 - 3 bouts de plastiques noirs et c'est réglé Very Happy

Mais bon, c'est sûr qu'il est plus facile de la rabaisser Smile
La dernière chose que j'ai fait avant de démissionner de chez Hyundai était de monter un business plan pour un dérivé cross d'un des véhicules que j'avais en charge, je peux te garantir que c'est plus compliqué (et cher) qu'il n'y paraît Wink
Sauf si on s'appelle VW.... larme
Ils ont un très gros avantage sur les concurrents.

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Message par zebanx le Lun 17 Nov 2014 - 10:36

Dans le plan produit, la Direction qui avait été donné (il y a quelques mois déjà) était de pérenniser la création du réseau chinois par le lancement d'une compacte hatch en 2015 et en 2016, l'arrivée de la DS9.

Cela ne devrait pas inciter DS à mobiliser beaucoup de moyen pour relancer DS4 et DS5 en europe, si l'on suit le restylage mineur effectué sur DS3 dans le vieux continent.
D'autant plus qu'avec des volumes d'environ respectivement 2KV et 1KV, il serait difficile sans un restylage profond de les relancer avec une rentabilité adéquate.

Et pour le réseau partagé Citroen / DS, la C3 et encore plus la C4hatch sont nettement plus prioritaires et importantes vraisemblablement pour les agents dans la priorisation des véhicules dont ils souhaiteraient disposer dans leurs concessions.

Cette absence d'information sur le plan produit manque vraiment de visibilité, en tout cas pour Citroen et DS. On ne sait rien ou presque rien sur 2015 Sad


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Message par Solomuka le Lun 17 Nov 2014 - 10:49

GMU a écrit:Sauf si on s'appelle VW.... larme
Ils ont un très gros avantage sur les concurrents.
Peux-tu développer ce point là? coucou

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Message par Solomuka le Lun 17 Nov 2014 - 10:50

zebanx a écrit:Dans le plan produit, la Direction qui avait été donné (il y a quelques mois déjà) était de pérenniser la création du réseau chinois par le lancement d'une compacte hatch en 2015 et en 2016, l'arrivée de la DS9.

Cela ne devrait pas inciter DS à mobiliser beaucoup de moyen pour relancer DS4 et DS5 en europe, si l'on suit le restylage mineur effectué sur DS3 dans le vieux continent.
D'autant plus qu'avec des volumes d'environ respectivement 2KV et 1KV, il serait difficile sans un restylage profond de les relancer avec une rentabilité adéquate.

Et pour le réseau partagé Citroen / DS, la C3 et encore plus la C4hatch sont nettement plus prioritaires et importantes vraisemblablement pour les agents dans la priorisation des véhicules dont ils souhaiteraient disposer dans leurs concessions.

Cette absence d'information sur le plan produit manque vraiment de visibilité, en tout cas pour Citroen et DS. On ne sait rien ou presque rien sur 2015 Sad


D'après un ami travaillant chez Citroën, il y aura bien un profond restylage des C4/DS4 en mars 2015

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Message par zebanx le Lun 17 Nov 2014 - 11:04

@solomuka
Merci, c'est une bonne nouvelle-)

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Message par matth21 le Lun 17 Nov 2014 - 11:38

D'ailleurs la piste des projecteurs LED/Xénon sur la DS 4 semble petit à petit se confirmer, Citroën a commencé à référencer des pièces concernant des blocs optiques avec des lampes à LED et à décharge intégrés.
Chose que ni la C4 ni la DS 4 actuelles ne possèdent.

Certaines références parlent aussi de blocs sans feu de signalisation, apparemment sans feux diurnes. Qui n'équipent pas les véhicules en production actuellement.

L'Accès et Démarrage Mains Libres risque aussi de faire son apparition. Certains combinés d'instrumentation sont également prévus pour entrer en production le 2 février 2015. La caméra de recul est aussi à prévoir, tout comme l'écran tactile.

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Message par Sky75 le Lun 17 Nov 2014 - 12:48

Merci pour les infos Matth et Solo.

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Message par 908LM le Lun 17 Nov 2014 - 13:44

Peut étre la R apparaitra t'elle au restylage qui sait..

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Message par 205gentry le Lun 17 Nov 2014 - 15:26

Faut pt'être pas rêver!!!! Laughing

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Message par GMU le Lun 17 Nov 2014 - 18:16

Solomuka a écrit:
GMU a écrit:Sauf si on s'appelle VW.... larme
Ils ont un très gros avantage sur les concurrents.
Peux-tu développer ce point là? coucou
Le prestataire spécialisé dans les kits "cross" fournit également VW en pare-chocs et kits carosseries (par ex c'est eux qui ont fournit toutes les pièces pour l'A1 Quattro).
Forcément VW est donc dans une position de force pour négocier Wink
De plus ils reçoivent les pièces peintes, déjà intégrées aux pare-chocs, montables en moins de 5 minutes.

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Message par ironman116 le Mer 19 Nov 2014 - 19:55

matth21 a écrit:D'ailleurs la piste des projecteurs LED/Xénon sur la DS 4 semble petit à petit se confirmer, Citroën a commencé à référencer des pièces concernant des blocs optiques avec des lampes à LED et à décharge intégrés.
Chose que ni la C4 ni la DS 4 actuelles ne possèdent.

Certaines références parlent aussi de blocs sans feu de signalisation, apparemment sans feux diurnes. Qui n'équipent pas les véhicules en production actuellement.

L'Accès et Démarrage Mains Libres risque aussi de faire son apparition. Certains combinés d'instrumentation sont également prévus pour entrer en production le 2 février 2015. La caméra de recul est aussi à prévoir, tout comme l'écran tactile.

Vu dans Auto-plus cette semaine : nouvelle DS4 prévue pour 2016 ! Basée sur le projet Divine.
Ils vont pas faire un restylage un an avant de renouveler le modèle.
Qu'en pensez-vous ?

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Message par matth21 le Mer 19 Nov 2014 - 20:03

Si vous préférez croire Auto-Plus, libre à vous. Juste que DS a toujours dit que Divine ne préfigurait aucun modèle en particulier.

Sans parler des équipements qui n'ont pas lieu d'être sur la C4 si la DS 4 ne les a pas.

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Message par youyou56 le Jeu 20 Nov 2014 - 12:39

Une bonne chose ce profond restylage ! De quoi redonner un second souffle à cette magnifique voiture (et c4 aussi du coup!) ... ces infos vont donc dans le sens de l'Automobile magazine

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Message par ironman116 le Ven 21 Nov 2014 - 20:59



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Message par youyou56 le Ven 21 Nov 2014 - 21:48

Ces illustrations présentent plutôt une hypothétique ds4 II que ds4 I.2 Wink

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Message par SEBASTIAN-RS le Ven 21 Nov 2014 - 22:07

L'avant est affreux franchement...
Un espece de revival de Visa beuuurk sick sick sick sick

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Message par youyou56 le Ven 21 Nov 2014 - 22:17

rien que ça Laughing

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Message par foxx13 le Ven 21 Nov 2014 - 22:32

J'avais deja poste ces photos (en plus petits aussi pour pas nuire au mag)dans le sujet DS4 CS la semaine dernière... plus adapté que ce topic car je pense que le restylage de la DS4 actuelle sera leger.


Dernière édition par foxx13 le Ven 21 Nov 2014 - 22:34, édité 1 fois

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Message par larry.kubiak le Ven 21 Nov 2014 - 22:33

AutoPlus, les rois du scoop foireux Laughing

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