2016 - [Citroën] C3 III [B618]

Nestor25 a écrit:alors que Citroen, c'est la solidité, la sécurité, la technologie.

La C3 (et plus globalement la gamme Citroën) offre plus de sécurité, de solidité et de technologie que ses concurrentes directes ?

Pas moins,c'est aussi que le réseau est largement moins étendu,et aussi qu'on pense a plein d'autres auto pour remplacer la sienne,et Citroén n'est vu que comme un faire valoir,l'image,toujours l'image....

jeremy.klaxonne a écrit:

Nestor25 a écrit:alors que Citroen, c'est la solidité, la sécurité, la technologie.

La C3 (et plus globalement la gamme Citroën) offre plus de sécurité, de solidité et de technologie que ses concurrentes directes ?

Je ne pense pas qu'une C3 soit plus sécuritaire, plus solide et plus technologique que ses rivales

908LM a écrit:Pas moins,c'est aussi que le réseau est largement moins étendu,et aussi qu'on pense a plein d'autres auto pour remplacer la sienne,et Citroén n'est vu que comme un faire valoir,l'image,toujours l'image....

Que voulez-dire par là ? Vous semblez penser que l'image de Citroën est en béton...!

Je dis justement l'inverse....

Oki On est d'accord

La C3 est une bonne auto,mais spontanément on pense a d'autres modéles,avant de se replier sur cette auto,ce qui en dis long sur l'image a travailler chez les chevrons..

Oki On est encore d'accord

Il faut dire que le fait de n'avoir aucune version sportive ou haut de gamme n'aide pas vraiment à asseoir la réputation et l'image du modèle, alors que les Clio et 208 (pour ne citer que les françaises) profitent des versions RS/GTI/Initiale/GT/Féline/XY.
Du coup, ça cantonne le modèle dans un rôle de petite citadine qui servira surtout de deuxième voiture dans le couple ou de version Société pour les entreprises au lieu d'avoir une image de citadine polyvalente.

Quand tu sais le passé récent de Citroén en WRC tu te pose encore des questions sur le pourquoi du comment il n'y a pas de sportives!!

Peut-être aussi que la C3 souffre en interne de la concurrence de la 208

Sur la génération précédente, la C2 avait eu droit à sa version VTS, mais encore une fois la scission avec DS a fait mal au modèle Citroën en le privant de version haut de gamme pour ne pas montrer trop clairement que la DS 3 n'était qu'une version 3 portes à peine améliorée d'un modèle Citroën.

908LM a écrit:Quand tu sais le passé récent de Citroén en WRC tu te pose encore des questions sur le pourquoi du comment il n'y a pas de sportives!!

Sans doute pour raison de budget. PSA vient de beaucoup réduire le nombre de ses modèles.

Peut étre mais au final tu ne sort plus du lot,et a la fin on ne te remarque méme plus..

PSA joue la prudence afin de passer la crise. Les nouveautés viendront ensuite

N'empêche qu'avec tout ça, on n'en sait pas vraiment plus sur cette prochaine C3

jeremy.klaxonne a écrit: DS a fait mal au modèle Citroën en le privant de version haut de gamme pour ne pas montrer trop clairement que la DS 3 n'était qu'une version 3 portes à peine améliorée d'un modèle Citroën.

Tu as tout résumé ! (comme pour la C4/DS4 d'ailleurs !)
Suspension trop "souple" (pour garantir une meilleure tenue de route à la DS3), manque d'options pour ne pas faire trop HdG....
Après on s’étonne de ses résultats commerciaux ! (C'est plus une voiture nécessité que plaisir ! Une deuxième voiture...)

Il est clair que PSA a un soucis avec Citroën

KLEEV a écrit:

Tu as tout résumé ! (comme pour la C4/DS4 d'ailleurs !)
Suspension trop "souple" (pour garantir une meilleure tenue de route à la DS3), manque d'options pour ne pas faire trop HdG....
Après on s’étonne de ses résultats commerciaux ! (C'est plus une voiture nécessité que plaisir ! Une deuxième voiture...)

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Une connaissance qui a dernièrement revendu sa Polo IV pour une C3. Bilan après 6 mois d'utilisation: l'impression que ça ne tient pas la route par rapport à la Polo... Résultat,ne trouvant pas la C3 assez sécurisante elle l'a revendue...pour repartir chez Volkswagen Bref un client de perdu, plus le bouche à oreille négatif qui s'en suit.
C'est sûr que ce genre de choix ne fait pas de bien à la marque...

Cette personne aurait dû essayer la 208 et la Clio 4 qui offrent un toucher de route bluffant, efficace, sécurisant et... rassurant.

PandoGumo a écrit:

KLEEV a écrit:

Tu as tout résumé ! (comme pour la C4/DS4 d'ailleurs !)
Suspension trop "souple" (pour garantir une meilleure tenue de route à la DS3), manque d'options pour ne pas faire trop HdG....
Après on s’étonne de ses résultats commerciaux ! (C'est plus une voiture nécessité que plaisir ! Une deuxième voiture...)

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Une connaissance qui a dernièrement revendu sa Polo IV pour une C3. Bilan après 6 mois d'utilisation: l'impression que ça ne tient pas la route par rapport à la Polo... Résultat,ne trouvant pas la C3 assez sécurisante elle l'a revendue...pour repartir chez Volkswagen Bref un client de perdu, plus le bouche à oreille négatif qui s'en suit.
C'est sûr que ce genre de choix ne fait pas de bien à la marque...

Mais qu'est-ce qu'il l'a poussé à changer sa Polo pour une C3 justement ?

Collab a écrit:Il est clair que PSA a un soucis avec Citroën

Citroën est le Lancia de PSA.

D'ailleurs dans Autoplus il y a un petit dessin qui résume parfaitement la situation actuelle de PSA

Drien19 a écrit:

PandoGumo a écrit:

KLEEV a écrit:

Tu as tout résumé ! (comme pour la C4/DS4 d'ailleurs !)
Suspension trop "souple" (pour garantir une meilleure tenue de route à la DS3), manque d'options pour ne pas faire trop HdG....
Après on s’étonne de ses résultats commerciaux ! (C'est plus une voiture nécessité que plaisir ! Une deuxième voiture...)

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Une connaissance qui a dernièrement revendu sa Polo IV pour une C3. Bilan après 6 mois d'utilisation: l'impression que ça ne tient pas la route par rapport à la Polo... Résultat,ne trouvant pas la C3 assez sécurisante elle l'a revendue...pour repartir chez Volkswagen Bref un client de perdu, plus le bouche à oreille négatif qui s'en suit.
C'est sûr que ce genre de choix ne fait pas de bien à la marque...

Mais qu'est-ce qu'il l'a poussé à changer sa Polo pour une C3 justement ?

La Polo se faisait vieille, au moment de changer elle s'est dit "je vais acheter français". Le design de la C3 ne lui déplaisait pas et Citroën a été généreux.
Elle n'est pas une passionnée d'automobile: Citroën faisait une bonne offre à ce moment là et elle est allée direct en concession sans passer jeter un coup d'oeil à la 208 ou la Clio.
Je suis bien d'accord quelle aurait du essayer et comparer avant, mais bon le mal est fait... elle est rassurée par sa Polo V et je pense qu'elle va rester chez VW pour quelques années de plus.

D'accord, merci. C'est donc plus pour la ristourne que pour autre chose qu'elle a pris la C3. Je me suis dit que c'était peut-être pour les qualités intrinsèques de la voiture, et c'est pour ça que je voulais savoir.