2016 - [Citroën] C3 III [B618]

C'est n'importe quoi de présenter le modèle au salon avant de le passer en test .. ça devrait théoriquement être l'inverse .. On va encore avoir le droit à un concept qui n'est pas annonciateur du futur.

Kiddson a écrit:C'est surtout que son dessin a dû être figé bien avant que les erreurs sur C1 et C4 Cactus deviennent apparentes. Donc s'ils sont partis dans le même délire, ça sera trop tard.

Qui plus est, on sait déjà qu'elle a un regard avec des optiques rondes à double étage comme la C1, bien que ce soit celle qui marche le moins bien des trois, et on nous promet encore jusqu'aux derniers communiqués toujours plus d'AirBumps, alors que ce semble être une des pierres d'achoppement pour le C4 Cactus. Donc malheureusement ça semble bien être le prolongement de ces deux modèles.

D'où sait-on cela avec certitude

Je penche plutôt pour un concept WRC de la future C3.

D'une part, les essais vont bientôt commencer pour 2017 donc la voiture sera visible,

D'autre part, façon habile d'annoncer la couleur avant septembre.

Donc concept C3 avant une présentation définitive à Paris.

Après il peut il y avoir des mulets, mais personne n'en croise. S'il le teste dans le confins de la Scandinavie.
Ce serait sympa d'avoir un show car sous la forme WRC. Etant donner que la nouvelle C3 doit faire ses débuts en 2017 en WRC ce plan semble tenir.

C'est surtout qu'il n'y a pas besoin de mulets puisque c'est un gros replatrâge de l'actuelle (donc un développement plus rapide qu'un modèle 100% nouveau), que les centres de développement de PSA sont dans de grandes enceintes hermétiques de l'extérieur (contrairement à Opel où les 3/4 des spys ont été pris en Allemagne devant le siège), et qu'il ne devrait pas y avoir de nouvelles motorisations au lancement (on reste sur PureTech 68/82/110 et BlueHDi 75/100/120, donc s'il faut faire des tests les labos suffisent et pas besoins de test hivernaux en extérieur).

Car finalement, si on compare à la Corsa E qui était à peu près dans la même configuration, les seuls spys qu'on a eu sont :
- les "officiels" d'Opel pour la découverte presse -> Citroën n'est pas coutumier du fait
- ceux devant le siège car visiblement il faut prendre de la route ouverte pour aller d'un bâtiment à l'autre -> PSA est dans des espaces confinés
- l'OPC sur le Nurb où il est impossible de garder un projet secret -> la C3 ne devrait pas avoir de version autre que la WRC dans l'immédiat, et elle ne doit être prête que pour la saison 2017 ce qui laisse encore un peu de temps
- une série en Suède qui a certainement servi aux tests du 1.0 Ecotec 115 -> la C3 devrait sans surprise de dernière minute reprendre les motorisations actuelles

Donc pour moi aucune raison évidente de voir des spys de la C3 avant le reveal. La révéler pour Genève permettra de sortir la version WRC plus tranquillement, et surtout la C3 actuelle est tellement en difficulté qu'il devient désormais très urgent de lancer la remplaçante. Je vois mal Citroën vivoter encore toute l'année 2016.

Je pense qu'il y aura une version THP car il me semble qu'il faut une base chassis-moteur commercialisée pour pouvoir engagé une voiture en WRC, nous aurons peut être le droit à une VTS ou une C3 R

C'est pas pour Genève. C'est pour plus tard, patience les amis

Genève sera bien vide alors...

Il y aura la DS3

Voila, c'est bien ce que Foxx dit alors !
Plus sérieusement DS aura maintenant un stand bien séparé, donc Citroen ne verra aucun bénéfice nouveauté du a la DS 3. Cela dit, ca aurait pu créer la confusion si les deux avaient été présentées en meme temps.

Thomasd a écrit:

Kiddson a écrit:Qui plus est, on sait déjà qu'elle a un regard avec des optiques rondes à double étage comme la C1, bien que ce soit celle qui marche le moins bien des trois, et on nous promet encore jusqu'aux derniers communiqués toujours plus d'AirBumps, alors que ce semble être une des pierres d'achoppement pour le C4 Cactus. Donc malheureusement ça semble bien être le prolongement de ces deux modèles.

D'où sait-on cela avec certitude

Ca a été rapporté sur ces pages (et ailleurs) par une source qui l'aurait vue, et c'est bien le seul élément non subjectif qu'on a a se mettre sous la dent. On y croit ou pas, mais ca va aussi dans le meme sens que la majorité des photoshops récents.

matth21 a écrit:(...)la C3 actuelle est tellement en difficulté qu'il devient désormais très urgent de lancer la remplaçante. Je vois mal Citroën vivoter encore toute l'année 2016.

Certes mais c'est pas comme si Citroen avait vraiment le choix. S'ils faisaient les choses parce qu'elles sont nécessaires ou qu'elles ont du sens, on verrait un SUV ou deux rouler sous camouflage, la C4 aurait un restylage (un vrai), et la C5 serait renouvelée. Ils ont beau etre au bord du précipice, il va falloir faire l'équilibriste aussi longtemps que les moyens et les temps de développement le demandent. Du coup ca peut expliquer le lancement d'un projet comme e-Mehari, juste pour occuper le terrain médiatique et créer une illusion de nouveauté et un semblant de vie dans la gamme (a moins que ce soi un spasme réflexe...)

Depuis la C Cactusation générale Citroen a perdu toute magie..Quand on pense à l'époque des superbes concepts comme Hypnos ou C Metisse on se demande pourquoi tout ça pour en arriver là aujourdhui...Cette C3 aura t elle des airbump ? Quel suspense.

Solomuka a écrit:C'est pas pour Genève. C'est pour plus tard, patience les amis

C'est du 100% sur ?

Benji a écrit:

Solomuka a écrit:C'est pas pour Genève. C'est pour plus tard, patience les amis

C'est du 100% sur ?

polo6 a écrit:Depuis la C Cactusation générale Citroen a perdu toute magie..Quand on pense à l'époque des superbes concepts comme Hypnos ou C Metisse on se demande pourquoi tout ça pour en arriver là aujourdhui...Cette C3 aura t elle des airbump ? Quel suspense.

C'est vrai

Espérons que lorsque Carlos jetait le discrédit sur cette stratégie, la C3 III puisse bénéficier d'un retour à la raison, c'est-à-dire un modèle complet/aboutit et sans airbumps.

Pas de Airbump .. Citroën va faire que des Airbums ou quoi ?!

Le stand Citroen Genève 2016:
- c zéro : électrique certe mais ancienne
- E mehari : Lol
-C3 : ancienne
-C4  : ancienne
-C5 : ancienne
- berlingo : ancienne
- Aircross : ancienne
-C3 Picasso :ancienne
Reste donc
-C1 : sympathique jeune citadine
-C4 Picasso : top
-C4 cactus :ludique SUV

Heureusement les stand DS et Citroën sont l'un à côté de l'autre, mais même avec DS, c'est pauvre.

Et encore, on parie combien qu'il n'y aura ni C5, ni C4 Aircross, ni C3 Picasso sur le stand ?

Ils vont nous mettre de la C1, du C4 Cactus, 2 SpaceTourer et une C-Zéro pour faire illusion, et les vieilleries dans un coin au fond vers la boutique.

Wai, on aura surement un nouveau concept Berlingo et un concept Cactus...

Probablement en vert fluo et jaune poussin

Pour faire Feel Good!

Ca serait certes inespéré, mais j'aimerais qu'on y voie la C3 WRC. Ca serait bon pour l'image de Citroen, ca ferait beaucoup de buzz, et ca teaserait (on va dire que c'est un verbe, hein) la prochaine C3.

Parce que l'air de rien, ca va faire 2 ans que la derniere nouveauté est sortie... Quant a C1, c'est pas tout le monde qui la trouve sympathique. Personnellement je déteste passionnément, et c'est clair qu'elle a "clivé" l'opinion aussi. Certes le C4 Picasso est la référence de sa catégorie (meme si la encore tout le monde n'est pas fan du dessin, mais sur ce segment c'est moins un critere d'achat), et le C4 Cactus a un capital sympathie avéré, qu'on aime les AirBumps ou pas. Mais ca fait un moment qu'on en a fait le tour...

En même temps je peux comprendre citroen ... il fallait soit proposer une berline grandiose soit rien... car tout le monde sera chez Renault pour admirer
Twingo ...

megane ..

Talisman. ..

Talisman Estate. ..

.New Scenic ....

Espace....

Kadjar...

Linda Jackson est dégoûtée

tiens, une petite information infotainment à propos de Apple CarPlay (donc mise-à-jour de système dans les voitures à mon avis)



en espérant que iGen laisse l'export ouvert.

Bon ! C'est une 208 restylée, façon 106-Saxo quoi.
D'ailleurs, elle ne s'appellera plus C3.

http://www.largus.fr/actualite-automobile/nouvelle-citroen-c3-iii-2016-les-secrets-de-la-star-du-mondial-7050385.html?ns_mchannel=EMAIL&ns_source=ExtTarget&ns_campaign=20160112NL&ar_mchannel_payant=gratuit&ar_typologie_campaign=newsletters&ar_typologie_email=fidelisation&ar_objectif_email=PV&utm_source=AGSnewsletter&utm_medium=email&utm_campaign=20160112NL

D'après Citronfeng elle aura une cellule centrale de 208... je sens la déception pour ce futur modèle à des kms... ça aurait été plus logique de garder la cellule centrale de l'actuelle à l'instar de ce que font Opel-WV !

Pour ça qu'ils ont même pas besoin de la tester, ce sera un clone de 208... déjà que ce n'est pas un succès, ça sent vraiment mauvais pour la marque là ! triste avenir pour le seul modèle qui se vendait correctement !

Elyas a écrit:D'après Citronfeng elle aura une cellule centrale de 208... je sens la déception pour ce futur modèle à des kms... ça aurait été plus logique de garder la cellule centrale de l'actuelle à l'instar de ce que font Opel-WV !

Bin non justement, tout le monde ici et ailleurs dit que ce profil rondouillard est has-been. Là ou je te rejoins, c'est que le profil patatoïde de la 208 n'est que légèrement mieux, mais encore trop rond