2016 - [Citroën] C3 III [B618]

alpha a écrit:La finition Shine dispose en série du "Mirror Screen" qui permet de piloter le smartphone depuis la tablette tactile du tableau de bord. Donc ça a plusieurs avantages : moins cher, choix de l'application de navigation, etc.

Donc le véhicule devrait être vendu moins cher qu'une Clio imposant un GPS intégré. Si on enlève l'option GPS à 750€ sur la C3, elle est proposée au même prix que la Clio (19460€ pour la C5, 10€ de moins pour la Clio), avec les contraintes dont je parlais déjà (obligation d'acheter un câble de recharge pour le téléphone + éventuellement un socle, installer une appli GPS, ...).

Maxime a écrit:

Lusinho18 a écrit:

Maxime a écrit:Aller dire qu'un trou n'est pas qualitatif, z'ètes sérieux là ?  

Par contre les équipements de base me laisse très dubitatif: pas de radio ni clim mais lecture des panneaux et "coffee break alert".
Quelle est l'utilité ?

Le trou créé un vide dans la planche de bord qui laisse paraitre un manque. Comme si quelque chose manquait.

Mais ça créé un petit espace de rangement.
J'apprécie beaucoup de genre de trou dans lequel je peux ranger mon téléphone par exemple.

C'est vrai que ce type d'astuce est pratique mais le ressenti au niveau de l'agencement de la planche de bord en reste différent.

Un + petit écran, un câble qui se balade sur la tableau de bord, une prise USB d'occupée pour ce câble, le socle qui vient bien souvent juste devant la ventilation (chaude ou froide)...il n'y a rien de pratique à utiliser son téléphone comme GPS de toute façon. J'ai un bon smarthpone et un GPS embarqué dans ma voiture, je n'utilise JAMAIS mon téléphone.

Et puis d'un point de vue commercial je ne suis pas sûr que ce soit une bonne idée. 99% des autres véhicules de la gamme proposent un GPS de série sur les finitions les + hautes, si Citroen est la seule marque à proposer sa C3 avec cet équipement en option ça fait un peu pingre et "pousse à l'option bien cheros".

jeremy.klaxonne a écrit:Donc le véhicule devrait être vendu moins cher qu'une Clio imposant un GPS intégré. Si on enlève l'option GPS à 750€ sur la C3, elle est proposée au même prix que la Clio (19460€ pour la C5, 10€ de moins pour la Clio), avec les contraintes dont je parlais déjà (obligation d'acheter un câble de recharge pour le téléphone + éventuellement un socle, installer une appli GPS, ...).

Je suis tout à fait d'accord que le véhicule est vendu trop cher.

Je ne vois pas non plus l'intérêt du "Pack Safety" sur le premier niveau de finition. Citroën aurait clairement pu baisser le tarif de la version de base. Quant au niveau "Shine", c'est un peu mesquin de laisser en option les jantes alu (même si les enjoliveurs 3D sont jolis et que l'option est à un tarif abordable). Ceci dit, il me semble que sur la finition "Exclusive" de la C3 I, les jantes alu étaient en option également.

Enfin, je ne vois vraiment pas l'intérêt d'avoir communiqué sur des roues de 17 pouces (annoncées en série lors de la présentation, il me semble) et sur la fameuse ConnectedCam, si c'est pour les retrouver dans la liste des options que personne ne prendra.

Perso je me demande comment sera l'intérieur de série. On en a vu 3 beaux mais celui de série même en feel ou en shine ça sera certainement du noir, du noir et du noir, non ?

Peg-JJ a écrit:Un + petit écran, un câble qui se balade sur la tableau de bord, une prise USB d'occupée pour ce câble, le socle qui vient bien souvent juste devant la ventilation (chaude ou froide)...il n'y a rien de pratique à utiliser son téléphone comme GPS de toute façon. J'ai un bon smarthpone et un GPS embarqué dans ma voiture, je n'utilise JAMAIS mon téléphone.

Et puis d'un point de vue commercial je ne suis pas sûr que ce soit une bonne idée. 99% des autres véhicules de la gamme proposent un GPS de série sur les finitions les + hautes, si Citroen est la seule marque à proposer sa C3 avec cet équipement en option ça fait un peu pingre et "pousse à l'option bien cheros".

D'où l'intérêt du "Mirror Screen" : grand écran, pas besoin de socle, pas d'occultation de la ventilation ni de téléphone qui surchauffe derrière le pare-brise...
Bref, pour moi c'est plutôt un bon argument de vente : tous les smartphones ont une application de navigation, donc les commerciaux n'auront pas besoin de beaucoup d'efforts pour démontrer aux clients qu'ils n'ont pas besoin de payer un GPS intégré. En plus le Mirror Screen permet d'écouter de la musique sur son téléphone, ce qui devrait séduire les jeunes (j'en suis un).

dec85 a écrit:Perso je me demande comment sera l'intérieur de série. On en a vu 3 beaux mais celui de série même en feel ou en shine ça sera certainement du noir, du noir et du noir, non ?

Ce que je me demande surtout, c'est le tarif des différents intérieurs que l'on connait.
Le second niveau de finition mentionne un bandeau noir sur la planche de bord (le premier niveau a un bandeau gris en plastique). Mais rien de précisé sur le troisième niveau, alors qu'on est censé avoir le choix entre plusieurs ambiances (gris, habana)...

Je n'avais pas vu le mirror screen, effectivement c'est un bon argument pour compenser l'absence de GPS de série !

A condition d'avoir un smartphone... Et de savoir s'en servir, ce dont je doute vu l'age de la clientèle de la marque au chevrons

Peg-JJ a écrit:Je n'avais pas vu le mirror screen, effectivement c'est un bon argument pour compenser l'absence de GPS de série !

Dans une vidéo que j'avais réalisée, la responsable projet évoque le mirror screen : https://www.youtube.com/watch?v=ANcKgK6xfdI (à 1'38). Le problème de cette technologie est qu'elle épuise l'autonomie du smartphone : obligation donc de le relier à l'allume cigare.

En la revisionnant, je viens de voir que la texture de la pdb de la C1 est, semble t'il, de meilleure qualité que celle de la C3 III (2'18)

Solomuka a écrit:A condition d'avoir un smartphone... Et de savoir s'en servir, ce dont je doute vu l'age de la clientèle de la marque au chevrons

La clientèle âgée ou technophobe aura le même genre de soucis avec un GPS embarqué, les soucis de connexion/compatibilité/recharge en moins.

J'utilise Apple Car play depuis 6 mois dans mes deux Opel et ça fonctionne nickel...et c'est de série Rien de bien neuf

Cette c3 permettra à psa de dégager des bénéfices de haut vol grâce à cette c3, même plateforme, même base que 208, intérieur repris en grande partie au cactus ainqsi que d'autres éléments , qualité des materieaux de la planche de bord bien en deçà dune 208 dont elle reprend la base,

Le marseillais a écrit:Cette c3 permettra à psa de dégager des bénéfices de haut vol grâce à cette c3, même plateforme, même base que 208, intérieur repris en grande partie au cactus ainqsi que d'autres éléments , qualité des materieaux de la planche de bord bien en deçà dune 208 dont elle reprend la base,

En effet, on sent bien la machine à cash destinée à assurer une très bonne rentabilité et une marge opérationnelle record au groupe. En même temps, si ça fonctionne, on peut difficilement jeter la pierre à PSA. D'autres ont la même recette (VAG).

Quentin a écrit:J'utilise Apple Car play depuis 6 mois dans mes deux Opel et ça fonctionne nickel...et c'est de série Rien de bien neuf

Je l'ai aussi sur la 208, c'est assez sympa mais il y a quelques inconvénients :
- téléphone obligatoirement branché, ne fonctionne pas en Bluetooth !
- impossible d'utiliser une autre application que Plans (Apple)

À part ça c'est plutôt bien pour la musique, le téléphone et les sms avec Siri

Pour ceux qui veulent, le configurateur officiel est ici >>> http://configurer.citroen.fr/Nouvelle-C3/Berline-5-Portes

Euh... Sur le configurateur, c'est toujours l'ancienne...

Bizarre, moi j'ai accès au configurateur de la nouvelle..

Bref voici la fameuse C3 entrée de gamme

Les prix sont un poil élevé quand même ...
Dommage pour la version Shine qui se veut être le haut de gamme de la C3 . Un haut de gamme avec des jantes en tôle c'est pas terrible ! C'est même frustrant pour le client qui se dit "Je prend la plus belle y'a tout ! Ah bah non faut mettre 300 euro pour les jantes alu, 750 euro pour le GPS"

Au final c'est semblable au Cactus, une voiture essentiel qui n'a d'essentiel que le nom puisque niveau prix et équipement c'est calqué sur la concurrence ...

La bad de gamme avec le bandeau blanc fait très Lacoste concept! J'aime vraiment! Faudrait juste la qualité avec!

Ça y est, j'ai accès aussi au nouveau configurateur.

Pour ce qui est des jantes alu, ça ne me choque pas trop car les C3 Exclusive ont longtemps eu des jantes tôle avec des enjoliveurs moches...
Là au moins on a des beaux enjoliveurs : voici la finition Shine avec les enjoliveurs 3D. On dirait vraiment des jantes, d'ailleurs sur les photos postées dans les derniers jours on n'y voyait que du feu.

Je m'amuse à faire des combinaisons, c'est pas mal de laisser les AirBump en option et ce sur toute les versions, mais force est de constater que certains colories ne peuvent pas se passer de ces airbump! Il manque juste les jantes du cactus sur le configurateur...

Par contre pour l'intérieur, c'est un peu mesquin de la part de Citroën : il faut obligatoirement payer pour avoir de la couleur, sinon c'est sellerie noire / planche de bord noire assez triste (sauf finition de base où la planche de bord est blanche).

alpha a écrit:Ça y est, j'ai accès aussi au nouveau configurateur.

Pour ce qui est des jantes alu, ça ne me choque pas trop car les C3 Exclusive ont longtemps eu des jantes tôle avec des enjoliveurs moches...

Oui puis les 2CV charleston n'avaient pas non plus de direction assistée... On se demande pourquoi ils la mettent sur cette c3 exclusive
Faire un haut de gamme essentiel, avec de jolis enjoliveurs et un prix calibré ok, mais voir qu'elle n'est pas donnée en plus

jeremy.klaxonne a écrit:

Solomuka a écrit:A condition d'avoir un smartphone... Et de savoir s'en servir, ce dont je doute vu l'age de la clientèle de la marque au chevrons

La clientèle âgée ou technophobe aura le même genre de soucis avec un GPS embarqué, les soucis de connexion/compatibilité/recharge en moins.

Je préfère l'appli Google de mon smartphone plus simple a utiliser (meme posé sur le siege passager sans fil qui traine) que le GPS installé sur le 2008 de mes parents dont les menus et la programmation sont bien abscons