[Actualité] Groupe FCA

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Message par minarey le Mer 7 Mai 2014 - 7:31

Sans doute le plus réaliste.
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Message par MickaBZH le Mer 7 Mai 2014 - 8:14


C'est exactement çà. Laughing
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Message par MickaBZH le Mer 7 Mai 2014 - 10:42

Hélas, cela confirme ce qui a été déjà dit:  Suspect 

Lancia sera représenté uniquement en Italie via un seul modèle: l'Ypsilon;
qui finira sa carrière en 2018 sans être remplacé.
Triste fin en somme. Sad
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Message par larry.kubiak le Mer 7 Mai 2014 - 10:49

Sauf si un chinois passe par là avec ses poches pleines.
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Message par Francois le Mer 7 Mai 2014 - 11:00

Bern a écrit:Ca, il y a toujours moyen de s'arranger.

Exemple, au lieu de developper une plateforme Fiat pour Jeep,tu la fais developper par les $ de Chrysler, ensuite tu fait fabriquer le modele dans une usine dont tout le tooling aura ete payé par Chrysler et tu y fait aussi fabriquer un modele Fiat.

C'est plus subtile quand même car cela impose des contraintes pour Sergio cette histoire de feu vert des membres désintéressés de Chrysler.

- D'abord, impossible de faire caisse commune ce qui signifie que si demain Fiat se retrouve au bord de la faillite, Chrysler n'est pas tenu de voler à son secours.

- Tu peux faire développer une plateforme par Jeep si, et seulement si, Jeep ou d'autres marques du groupe Chrysler en profitent. J'ajoute qu'il y a une limite car il faut bien faire bosser la R&D en Italie, impossible de tout faire faire à Auburn Hills.

- Idem pour la prod', tu peux produire des Fiat dans les usines Chrysler mais cela fera autant de boulot en moins en Italie, nous savons tous les deux que c'est faisable jusqu'à une certaine limite, après la politique reprend le dessus.

Bref, cette clause qui empêche Marchionne de taper dans les caisses de Chrysler sans l'accord de la majorité des membres désintéressés de Chrysler est, quoiqu'on en dise, un garde-fou relativement efficace, même si on peut contourner un peu le truc, pour l'Américain.
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Message par Grezzz le Mer 7 Mai 2014 - 15:33

Petite nouvelle qui vient de tomber... La production de la Bravo et de la Delta s'arrête à partir de Juillet 2014.
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Message par Francois le Mer 7 Mai 2014 - 15:59

Grezzz a écrit:Petite nouvelle qui vient de tomber... La production de la Bravo et de la Delta s'arrête à partir de Juillet 2014.
La production des quoi???? diablo 
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Message par jean le Mer 7 Mai 2014 - 16:08

La Delta était à mon sens la plus originale de son segment...
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Message par MickaBZH le Mer 7 Mai 2014 - 16:14


La plus grosse aussi; elle aurait mérité d'évoquer d'avantage le modèle original.  Neutral 
Ces deux compactes brillent en effet par leur absence hormis sur le marché local. Suspect
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Message par Erdmännchen le Mer 7 Mai 2014 - 17:18

J'ai l'impression que Fiat n'a jamais vraiment cru en sa Bravo. Quasiment aucune communication, remise à niveau ou mise en avant. Il y avait pourtant une carte à jouer.

Quant à Lancia, c'est vraiment triste qu'une marque avec telle histoire disparaisse comme cela.
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Message par MickaBZH le Mer 7 Mai 2014 - 17:26

C'est vrai qu’abandonner à ce point une marque qui représentait par le passé le luxe
et le sport à l'italienne, c'est dommage; elles sont devenues banales avec le temps
et le replatrage de Chrysler n'a pas arranger les choses. no

Quand à la Bravo, elle a clairement louper le coche à son lancement; elle n'offrait rien
de plus que la concurrence et n'avait pas la touche de latin qu'avait les plus petites Fiat;
elle devra avoir une descendante, espérons juste qu'elle corrige le tir et qu'elle ne reproduise
pas les mêmes erreurs que sa devancière. unsure
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Message par frederic.E le Mer 7 Mai 2014 - 17:28

NNOOOOOOOOOOOOOOOOOONNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNN !!!!!!!!!!
AAAAAAAAAAAAAAAArrrrrrrrrrrrrrggggggggggggggggghhhhhhhhhhhhhhh.......
je suis mort

 RIP 

L'homme inodore, sans saveur et incolore, l'homme au charisme de moule vient d'annoncer qu'il prolongeait le contrat de Sergio marchionne de 2 ans c'est à dire jusqu'à fin 2018.....
putain encore 5 ans ..........

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Message par Erdmännchen le Mer 7 Mai 2014 - 17:32

On n'est pas prêts de voir débarquer les nouveautés annoncées hier alors.


Dernière édition par Erdmännchen le Mer 7 Mai 2014 - 17:37, édité 1 fois
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Message par frederic.E le Mer 7 Mai 2014 - 17:35

t'es encore plus mauvais que moi Wink
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Message par MickaBZH le Mer 7 Mai 2014 - 17:39

Ça c'est de la mauvaise nouvelle. Surprised

Ça ne doit pas l'arranger non plus car il ira donc au bout de son programme annoncé.
Au moins si il n'est pas respecté, il aura une bonne raison de partir définitivement après çà.  nonono 
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Message par frederic.E le Mer 7 Mai 2014 - 17:42

ou si l'entrée en bourse en fin d'année est mauvaise ce qui est encore de l'ordre du possible
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Message par Zoom-Zoom le Mer 7 Mai 2014 - 19:19

On vire pas quelqu'un après qu'il vienne de présenter sa "stratégie" !

La disparition de Lancia ne me fait pas grand-chose personnellement. Pour le reste, si jamais le marché US repart à la baisse, Fiat sera vraiment dans la mouise.

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Message par SEBASTIAN-RS le Mer 7 Mai 2014 - 19:42

(Et comme la plupart des avertis sait que la reprise du marché us n'est que de la poudre aux yeux...)
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Message par 908LM le Mer 7 Mai 2014 - 20:07

C'est vraiment ce que l'on entend,le retournement n'est pas pour maintenant..
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Message par Fredoc le Jeu 8 Mai 2014 - 7:34

Tient, derrière Sergio, le logo Lancia a déjà disparu!
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Message par 205gentry le Jeu 8 Mai 2014 - 7:53

La messe est dite!! yes
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Message par foxx13 le Jeu 8 Mai 2014 - 16:08

Pour reprendre des propos sur FA :
La Punto a 9 ans,
La Bravo a 7 ans,
La 500 a 7 ans,
Freemont est confidentiel au possible...
Panda, malgré qu'elle soit recente et dispose d'une bouille sympa n'attire personne...
500L bof, le Living n'en parlons pas....
Doblo n'a pas la bouille la plus sympa....

Mito qui a 6 ans desormais...
Giulietta qui peine, alors qu'elle est la plus séduisante des compacte....

Ypsilon qui ne convainc pas malgré les campagne TV...
Delta ultra confidentielle....

Il y a beaucoup à faire donc en Europe.
L'image des autos populaires chez Fiat et Cie est basse , alors que tout le monde reve de Ferrari, maserati, Lambo...
Le paradox àl'italienne!
J'espere d un renouveau italien automobile industriel pourtant!

La Dolce (Auto)Vista  confused 
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Message par Francois le Jeu 8 Mai 2014 - 16:16

Selon des sources internes à FCA de Car and Driver, la Chrysler 300 SRT sera bientôt stoppée mais le Jeep Grand Cherokee SRT va sauver sa tête pour une bonne et simple raison, il est le modèle SRT qui se vend le mieux.
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Message par M@tH51 le Jeu 8 Mai 2014 - 16:18

500L et 500L-Living peuvent paraître "bof" à tes yeux, mais ils se vendent !
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Message par matth21 le Jeu 8 Mai 2014 - 16:56

Le Living se vend ? (hors Italie bien sûr)

Je crois que je n'en ai jamais vu, à part sur les Salons.

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