[Actualité] Groupe FCA

La Punto sera restylée très bientôt, sinon une idée sur ce que pourrait être la spécialité,
pourquoi pas un petit roadster 2 places:

D'ailleurs il y en a une aussi d'annoncée chez Alfa, on se demande qu'est-ce que sa pourrait
être également.

pour la Punto, on connait déjà l'allure c'est l'Avventura


Roadster , on parle du retour de la 124 Spider

MickaBZH a écrit:La Punto sera restylée très bientôt, sinon une idée sur ce que pourrait être la spécialité,
pourquoi pas un petit roadster 2 places:

D'ailleurs il y en a une aussi d'annoncée chez Alfa, on se demande qu'est-ce que sa pourrait
être également.

On voit sur cette image une photo miniature de la Punto restylée, non?

Exact.

Plan produits Maserati; l'Alfieri passera bien à la série:

j'aime bien la grille des moteurs de 2018... avec des blocs qui ne passeront probablement Euro7...

une chose est sure ce fumeux plan Marchionne , il a une date importante, le dernier trimestre 2018 quand tout va débouler d'un coup sur les marchés et que les clients vont se ruer dans les concessions...
Pendant ce temps là Sergio sera à la retraite de FCA depuis au moins 12 mois bien au chaud dans sa maison aux USA ou en Suisse grâce à sa retraite dorée !

on est aussi heureux d'apprendre que la Dart SRT aura 4RM , ça c'est du nécessaire, plus que le Caravan ...   

En espérant que tout çà soit un peu plus que des annonces, j'espère revenir ici en 2018
pour faire le bilan de toutes ses promesses; sinon pour en revenir à Maserati;
la GranCabrio ne semble pas non plus être renouvelée.

C'est toujours Noel avec notre copain..

A moins que la nouvelle Punto soit la declinaison 5 portes de la 500...

Bon, bein voila le fameux plan produit..
On ne sait pas plus de choses.... Avenir de Lancia, Partenariat avec un constructeur asiatique , nouveaux moteurs...

On savait deja qu'il y aura des remplacants aux modeles actuels c est evident... Donc bon ...
Je m'attendai à quelques (bonnes) surprises en fait    

A côté, le plan Tavares de PSA, c'est Byzance.

Et dire que toute cette situation est due à un actionnariat qui croit aveuglément en son Sergio qui lui ne croit qu'en sa retraite... Fiat mérite mieux.

Fiat n'auras surtout plus rien du tout dans un moment avec un charlot pareil!

Chez Ferrari, on annonce un nouveau modèle chaque année, pourquoi pas:

alors
disparition de la Chrysler 300 SRT
disparition de la Jeep Gd Cherokee SRT (Gd Cherokee restylé dans 18 mois)
apparition d'un Journey Mk2 en version SRT avec 4RM et moteur Turbo pour remplacer la Jeep

Une chose est sure, avec un tel plan , les distributeurs US ne sont pas prêts d'investir dans des show rooms et des ateliers Alfa surtout que d'ici à 2018, y'aura un nouveau plan !

Je vais être sympa je vais mettre le lien vers tous les PDF complets de la conférences du Groupe:

http://www.fcagroup.com/investorday/Pages/Home.aspx

Merci!

Merci ,c est complet tout ca!

De toute facon, le seul but de Sergio etait de mettre la main sur Chrysler, bien plus rentable de prendre la tresorerie de Chrysler que d'attendre d'hypothetiques retours sur investissements dans des nouveaux modeles.

Merci Bern , c'est tout à fait ça...

Bern a écrit:De toute facon, le seul but de Sergio etait de mettre la main sur Chrysler, bien plus rentable de prendre la tresorerie de Chrysler que d'attendre d'hypothetiques retours sur investissements dans des nouveaux modeles.

Encore faut-il que Sergio ait accès à la dite trésorerie car il ne peut pas "taper" dedans pour financer Fiat sans l'accord de la majorité des "membres désintéressés" du conseil d'administration de Chrysler.   
"Fiat also said intercompany financing was limited by covenants that require deals to be approved by a majority of "disinterested" members of the Chrysler board of directors."
http://www.reuters.com/article/2014/02/17/us-fiat-chrysler-idUSBREA1G0AO20140217

Ca, il y a toujours moyen de s'arranger.

Exemple, au lieu de developper une plateforme Fiat pour Jeep,tu la fais developper par les $ de Chrysler, ensuite tu fait fabriquer le modele dans une usine dont tout le tooling aura ete payé par Chrysler et tu y fait aussi fabriquer un modele Fiat.

les images des futurs show rooms Fiat




le bleu pour les Panda , le rouge pour les 500     

Une chose est sure , les scrapbookers du groupe FCA s'en sont donnés à coeur joie pour le dossier de la marque Fiat. A moins qu'Olivier François soit un fan du genre ...

Erdmännchen a écrit:

MickaBZH a écrit:La nouvelle 500, peut il s'agit de la "Segment B" de 2016

Je verrais plutôt la 500 dans le segment A. Cette voiture de segment B doit être la remplaçante de la Punto.

Je pense pareil : pour moi, la 500 n'est pas un véhicule du segment B, même en version 5 portes.
Le segment B, c'est plutôt des véhicules autour de 3,80-4,10m.

A moins que Fiat ne s'amuse à faire le même tour de passe-passe que Citroën qui essaye d'assimiler le Cactus à une compacte   

Le Plan Lancia