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Jeu 21 Aoû 2014 - 9:51
Et celle d'Audi en F1 ? Alain en rêve et moi ça me déplairait pas non plus même si je sais pas d'où on la sortirait  confused .
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Jeu 21 Aoû 2014 - 9:55
Je réve de vous voir partir du Mans c'est sur... Very Happy 
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Jeu 21 Aoû 2014 - 10:48
Il serait temps qu'Audi se trouve un nouveau challenge sportif, après 15 ans de domination presque sans partage.
Mais ça fait tellement longtemps que la rumeur d'un engagement de VAG en F1 circule qu'elle devient presque aussi crédible que celle de la sortie d'une remplaçante pour l'Alfa 159, c'est dire...
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Jeu 21 Aoû 2014 - 10:49
Le mot presque(Peugeot)est trés important Larry.... Very Happy 
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Jeu 21 Aoû 2014 - 10:53
Je suis plutôt d'accord avec toi Larry mais où ? Le WEC et son réglement très ouvert permet de promouvoir des technologies développées en interne (et pas imposées par la FIA) et qui sont pas si éloignées des technologies sur les voitures civiles.
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Jeu 21 Aoû 2014 - 10:58
Sur la lune... Very Happy sortie 
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Jeu 21 Aoû 2014 - 10:59
Fabien a écrit:Et celle d'Audi en F1 ? Alain en rêve et moi ça me déplairait pas non plus même si je sais pas d'où on la sortirait  confused .
Pour rappel, avec l'étendue de sa dette, pas sûr que Lotus (Genii capital) survive jusqu'à l'année prochaine. A l'image de Caterham, je les verrai bien partir hélas...

Et ça ferait donc 4 places à pourvoir or il faut bien remplir la grille de départ ! Ce serait l'occasion ou jamais pour un grand groupe d'entrer en F1. Mais qui le veut ? Comme tu le dis Fabien, le règlement du WEC ou le coût de championnats alternatifs (WTCC, Dakar, voire WRC) sont plus attrayants que la "fête du fric" qu'est la F1 "Ecclestonnienne".

Pour en finir avec l'idée du départ de Ferrari de la F1, rappelons-nous qu'ils n'ont rien gagné du milieu des années 80 à la fin des années 1990 et ils sont restés. Sans la F1, Ferrari comme McLaren perdent une partie de la légitimité de leurs voitures de sport... qui sont leur fonds de commerce ! Neutral


Dernière édition par Nicou le Jeu 21 Aoû 2014 - 11:01, édité 1 fois

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Jeu 21 Aoû 2014 - 11:00
Et pourquoi pas en WTCC et Dakar Very Happy ?
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Jeu 21 Aoû 2014 - 11:05
Il me semble que ça a été évoqué un temps...
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Jeu 21 Aoû 2014 - 11:21
Ah l'éternel feuilleton de l'été.  Razz 
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Jeu 21 Aoû 2014 - 11:25
Faut que je rachéte Auto hebdo pour de vraies infos..
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Jeu 21 Aoû 2014 - 18:58
Prost conseil Vergne depuis quelques semaines,donc Vergne en F1 ce n'est pas fini car il a une bonne cote(RMC)..
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Jeu 21 Aoû 2014 - 19:00
Si il peux l'appuyer tant mieux car il a du potentiel le jeune homme. smile
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Jeu 21 Aoû 2014 - 19:07
Visiblement le paddock en est convaincu,y'a plus qu'a!
MickaBZH
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Jeu 21 Aoû 2014 - 19:09
Plus qu'a convaincre une équipe maintenant.  Neutral 
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Dim 24 Aoû 2014 - 18:01
Belle course aujourd'hui, et victoire surprise (au vu des écarts en qualifs) de Ricciardo.
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Dim 24 Aoû 2014 - 23:19
Avec encore un coup de p*** de Rosberg apparemment...
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Lun 25 Aoû 2014 - 7:27
... selon les dires d'Hamilton. Le coup de Rosberg qui aurait fait exprès d'accrocher le pneu arrière d'Hamilton pour montrer à ses patrons qu'il n'est pas content après le GP de Hongrie, je n'y crois pas tellement.

Vu à la télé, ça ressemblait plus à un petit raté de Rosberg, inévitable sur la durée d'une saison quand deux pilotes roulent aussi souvent roue dans roue, qu'à un coup de pute calculé.

Tout ça s'est joué à 5cm près, à 200km/h. Il y avait autant de chances pour que ça se termine avec une crevaison pour Hamilton que pour que ça se termine sans aucun dommage pour Hamilton et un aileron complètement HS pour Rosberg.
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Lun 25 Aoû 2014 - 8:04
Un énorme +1 avec toi,arrivé a calculé ou touché sans qu'il ne risque trop lui méme,je n'y crois pas..
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Lun 25 Aoû 2014 - 8:20
D'accord avec vous, en ajoutant que peut-être, sur ce coup Rosberg n'a pas voulu trop s'écarter. Car systématiquement Hamilton a joué avec la limite lors des passes d'armes précédentes, obligeant Rosberg à sortir de la piste.
Dé

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Lun 25 Aoû 2014 - 9:19
Je suis 100% d'accord avec toi did38. Hamilton a plusieurs fois testé les limites de Rosberg, ce dernier sortant parfois de la piste pour éviter le crash.
À Spa comme il l'a dit, Rosberg est resté sur sa trajectoire pour "prove a point" c'est à dire qu'à partir de maintenant les dépassements entre eux seront risqués et qu'il ne mettra pas tout en oeuvre pour éviter les collisions si son coéquipier ne respecte pas sa trajectoire. Après tout le championnat constructeur est quasiment acquis, alors pourquoi faire jeu d'équipe avec un Hamilton à qui Mercedes donne raison de ne pas respecter les consignes d'équipe quand le seul objectif restant est le titre pilotes.
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Lun 25 Aoû 2014 - 9:47
C'est clair que la fin de saison va être chaude chez Mercedes, sans oublier Ricciardo qui n'est pas si loin que ça d'Hamilton au championnat et qui pourrait profiter de leur guéguerre interne...
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Lun 25 Aoû 2014 - 10:02
C'est dommage de gâcher une telle chance
Ils pourraient atomiser tout le monde davantage (même si c'est déjà pas mal  Very Happy ) mais ils se font la guerre hier par exemple en se contentant des places qu'ils avaient (1 et 2 donc excellent ) ils auraient ramenés 43 points à l'équipe or après cette lutte ils doivent se contenter de 18 points Smile 
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Lun 25 Aoû 2014 - 10:14
A ce stade de la saison, le championnat pilote devient plus critique que le championnat constructeurs.
On ne va pas se plaindre d'avoir de l'action en tête du championnat Very Happy
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Lun 25 Aoû 2014 - 10:22
Il est temps,marre des GP soporifique que je ne regarde plus...
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