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le Lun 27 Mai 2019 - 21:44
maxxence006
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le Lun 27 Mai 2019 - 22:19
advantage20 a écrit:
A l'opposé, une Classe A, avec son capot visuellement long et plat, son vitrage latéral horizontal voire légèrement retombant, et son montant C solide, est au contraire bien plaquée au sol et finalement parle un langage visuel bien plus proche de l'élégante berline basse 4 portes que du SUV/monospace haut sur pattes en dépit de l'arrière à hayon vertical. C'est évidemment ce qu'aurait dû continuer à faire BMW, ce qui était possible malgré le passage à la traction comme le démontrent ces autres compactes, plutôt qu'adopter bêtement le langage des X1, X2 et Active Tourer qui sont déjà là pour cela.

Tout à fait jap
Mercedes n'est pas resté les 2 pieds dans le même sabot, il a donné des volumes de propulsion å sa nouvelle A, là où BMW ne fait que reprendre å son compte la combinaison "capot court et haut / phare épais" de la précédente A. Voilå ce qui arrive quand on zyeute trop chez le voisin, on fini par avoir un train de retard...



Dernière édition par maxxence006 le Sam 15 Juin 2019 - 22:26, édité 1 fois
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le Lun 27 Mai 2019 - 22:31
ou d'un Bangle II ?
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le Lun 27 Mai 2019 - 23:39
escalade a écrit:
Je sais pas ce qui se passe dans le bureau de design BMW mais c'est déception sur déception.Apart  la série 8, les autres sont ratées.  Les haricots qui se rejoignes cest pour kia. Depuis toujours les haricots sont separés.

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Loin de moi l'idée de vouloir défendre cet horrible groin écartelé des BMW modernes, mais quand même :

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le Lun 27 Mai 2019 - 23:43
Passion FRAlpina a écrit:

Loin Groin de moi l'idée de vouloir défendre cet horrible groin écartelé des BMW modernes, mais quand même :

[...]

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le Lun 27 Mai 2019 - 23:54
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le Mar 28 Mai 2019 - 0:27
Je rêve de voir ce que donnerait la gamme BMW 2019 si Bangle était toujours là... Soit dit en passant, les dislikes et commentaires sur une chaîne officielle ne sont pas très rassurants :
https://www.youtube.com/watch?v=D7nUGNpQjB0

Pour être honnête, je n'ai pas souvenir d'avoir déjà vu ça par le passé. Les gens sont en général dithyrambiques et sans objectivité sur ce type de supports (sans doute parce qu'il s'agit de comptes créés par les constructeurs, mais là ça ne suffira pas). Laughing
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le Mar 28 Mai 2019 - 10:16
Quand je vois ça cette Mazda   ,un design simple , aux courbes douces concaves et convexes  sans vouloir à tout prix surligner des arrêtes et des détails, on est vraiment aux antipodes du design actuel surchargé ,  subterfuges pour cacher des volumes douteux ou un style à la base pauvre comme cette série 1.

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C'est pour moi de loin la compacte la plus réussie du marché.
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Woodman

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le Mar 28 Mai 2019 - 10:32
Mwouai bof, pour l'avoir vu en vraie, j'ai vraiment du mal avec la partie arrière de cette Mazda 3 directement inspiré de la Renault 14  2018 - [BMW] Série 1 III [F40-F41] - Page 21 536380
Pourtant j'adore Mazda, mais là je trouve ça vraiment pas terrible et pour le coup je préfère de loin le profil de la nouvelle Série 1.
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le Mar 28 Mai 2019 - 10:58
Mazda really feels like they ran out of glass for side glazing, rear should have been steeper, it looks so weird from some angles in real life. Well equipped Corolla is the nicest Japanese compact.
Also no wander that BMW feels narrow, it is exactly only 1mm wider then Clio V Very Happy And has less boot space.

Mazda a vraiment l'impression qu'ils ont manqué de verre pour les vitres latérales, l'arrière aurait dû être plus raide, il a l'air si étrange sous certains angles dans la vie réelle. Corolla bien équipée est la plus belle compacte japonaise.
  En outre, rien ne nous empêche de penser que BMW est étroit, il mesure exactement 1 mm de plus que Clio V: D et dispose de moins de place dans les coffres.
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le Mar 28 Mai 2019 - 11:16
Woodman a écrit:Mwouai bof, pour l'avoir vu en vraie, j'ai vraiment du mal avec la partie arrière de cette Mazda 3 directement inspiré de la Renault 14  2018 - [BMW] Série 1 III [F40-F41] - Page 21 536380
Pourtant j'adore Mazda, mais là je trouve ça vraiment pas terrible et pour le coup je préfère de loin le profil de la nouvelle Série 1.
J'allais poster la même chose ! Laughing Comme je le disais le mois dernier, en vrai, elle est tout de même assez discrète et devrait plaire à ceux qui la trouvaient trop voyante. Paradoxalement, ceux qui aimaient son côté décalé seront probablement un peu déçus.

Maintenant, cette "poire" me laisse de marbre, si ce n'est son habitacle, j'ai du mal à saisir votre enthousiasme. Ce serait tout de même frustrant que ma compacte préférée, avec la suppression de la Série 1 F20, reste cette bonne vieille 308 vieille de 6 ans... confused
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VISIONOFCAR

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default Re: 2018 - [BMW] Série 1 III [F40-F41]

le Mar 28 Mai 2019 - 11:36
Pour avoir vu en vrai cette Mazda, je ne suis pas complètement du même avis.

La voiture en impose, elle sacrement racée est belle, après oui la partie arrière me fait penser aussi à la R14 même si en vrai ça passe un petit mieux, l’auto à un design très propulsif et dynamique.

Tout en faisant simple et épuré, elle dégage un fort charisme, et vraiment une belle élégance.

L’intérieur est d’un très haut niveau de qualité, j’ai été très surpris.

D’un côté on a une nouvelle BMW très grossière, et boursouflé, et de l’autre une très belle sculpture, dynamique et très classe, elle ne joue pas du tout sur le même registre.

Pour moi là meilleure synthèse du segment et qui remplit tout ce que l’on peut chercher sur une premium, est bien là Classe A, intérieur de qualité, intérieur type concept car, design élégant et racé en Amg, bons moteurs, technologie à la pointe et aura de la marque avec une bonne tenue du prix de revente.
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default Re: 2018 - [BMW] Série 1 III [F40-F41]

le Mar 28 Mai 2019 - 12:33
pour le coup, je n'aimais pas la Mazda en photos, j'aime encore moins en vrai pour les raisons de Woodman et Connect+ et notre ami slovène. alors que je suis un fan absolu de la 6, de la 2 et la MX-5 RF… comme quoi.

et comme Woodman et Connect+, je préfère la BMW, même si elle fait moins BMW et plus coréenne… mais comme j'aime pas trop les BMW en général*, ça va. Very Happy

*M1, première série 8, Z1 et Z3 Coupé excepté (j'aime bien le design en coin des premières et le coté Bad Boy du dernier)
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le Mar 28 Mai 2019 - 14:52
VISIONOFCAR a écrit:Pour avoir vu en vrai cette Mazda, je ne suis pas complètement du même avis.

La voiture en impose, elle sacrement racée est belle, après oui la partie arrière me fait penser aussi à la R14 même si en vrai ça passe un petit mieux, l’auto à un design très propulsif et dynamique.

Tout en faisant simple et épuré, elle dégage un fort charisme, et vraiment une belle élégance.

L’intérieur est d’un très haut niveau de qualité, j’ai été très surpris.

D’un côté on a une nouvelle BMW très grossière, et boursouflé, et de l’autre une très belle sculpture,  dynamique et très classe, elle ne joue pas du tout sur le même registre.

Je te rejoins pleinement (ainsi que @Grégo40). Tant en photo qu'IRL, je trouve que son design marie avec beaucoup d'habileté élégance (elle est pourvue d'une vraie belle allure, aucun effet de style ou gimmick indigestes) et personnalité (il y a de l'audace dans ce langage et dans ces formes, faits rarissimes sur ce très conformiste segment).
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didi78

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le Mar 28 Mai 2019 - 15:35
Grégo40 a écrit:Quand je vois ça cette Mazda   ,un design simple , aux courbes douces concaves et convexes  sans vouloir à tout prix surligner des arrêtes et des détails, on est vraiment aux antipodes du design actuel surchargé ,  subterfuges pour cacher des volumes douteux ou un style à la base pauvre comme cette série 1.

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C'est pour moi de loin la compacte la plus réussie du marché.

J'aime beaucoup l'AR par contre 2 défauts :
Le PAF avant énorme
On est complètement engoncé à l'AR avec cette vitre qui remonte, un vrai tank...
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default Re: 2018 - [BMW] Série 1 III [F40-F41]

le Mar 28 Mai 2019 - 19:29
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Woodman

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default Re: 2018 - [BMW] Série 1 III [F40-F41]

le Mar 28 Mai 2019 - 20:40
advantage20 a écrit:2018 - [BMW] Série 1 III [F40-F41] - Page 21 4939d510

Plus je la vois, plus je l'apprécie surtout depuis qu'il y a quelques vidéos de présentation.
Bon après il va falloir s'habituer à son gros groin.
La finition a l'air d'être top et les matériaux de l'habitacle ont l'air d'être de belle facture. Je regrette qu'il n'y plus d'inserts bois ou alu, je ne suis pas trop fan du plastique "luminescent". BMW a fait des économies de ce côté là et c'est bien dommage... de ce côté la classe A fait mieux même si la finition n'est pas exceptionnelle.
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default Re: 2018 - [BMW] Série 1 III [F40-F41]

le Mar 28 Mai 2019 - 21:30
advantage20 a écrit:2018 - [BMW] Série 1 III [F40-F41] - Page 21 4939d510

C'est marrant, sur cette photo en live les proportions rendent différemment. Elle semble moins monocorps. Bon, cela dit ça reste gras et mal foutu.

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default Re: 2018 - [BMW] Série 1 III [F40-F41]

le Mar 28 Mai 2019 - 21:34
Je crois que cette vieille pub est de rigueur. Very Happy
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default Re: 2018 - [BMW] Série 1 III [F40-F41]

le Mar 28 Mai 2019 - 21:54
Il est evident a la forme inversee de la perspective du batiment en fond d'image que cette photo n'offre pas les proportions reelles.
Si les fans de BMW en sont là essayer d'eteindre l'incendie du bad buzz...
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default Re: 2018 - [BMW] Série 1 III [F40-F41]

le Mar 28 Mai 2019 - 22:07
Connect+ a écrit:Je crois que cette vieille pub est de rigueur. Very Happy
2018 - [BMW] Série 1 III [F40-F41] - Page 21 61156540_10219052779978539_3800045814911336448_o.jpg?_nc_cat=110&_nc_ht=scontent-cdt1-1
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default Re: 2018 - [BMW] Série 1 III [F40-F41]

le Mar 28 Mai 2019 - 22:12
Il y a quelque chose de tellement bien vu dans ces pubs...
Dommage que BMW ait décidé de ne pas tenir compte de ses propres vérités
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default Re: 2018 - [BMW] Série 1 III [F40-F41]

le Mar 28 Mai 2019 - 22:27
Homer S a écrit:
advantage20 a écrit:2018 - [BMW] Série 1 III [F40-F41] - Page 21 4939d510

C'est marrant, sur cette photo en live les proportions rendent différemment. Elle semble moins monocorps. Bon, cela dit ça reste gras et mal foutu.

La portière arrière est tellement étirée ( et étroite en partie basse) qu'on à l'impression que cette auto manque d'empattement . Elle manque d'Assise ,mal posée sur ses roues surtout l'arrière.
BMW arrête avec tes calandres béantes caricaturales, on dirait un groin de cochon, ça sert à rien si ce n'est enlaidir déjà un style pas terrible.
Quand je vois cette auto j aurai pu dire que ça pourrait être une Kia une Opel...
-Jp
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default Re: 2018 - [BMW] Série 1 III [F40-F41]

le Mer 29 Mai 2019 - 0:37
Pour comprendre les proportions...

Il faut voir le porte-à-faux avant comme "contre-nature" du style BMW. Le PAF avant est toujours très petit chez BM étant donné leur architecture propulsion. Ce qui donnent des feux très proches du passage de roues avant:

2018 - [BMW] Série 1 III [F40-F41] - Page 21 Bmw-1-series-3-door-sports-hatch-1-5-118i-m-sport-606175916-3

Utiliser une plateforme traction implique de reporter les roues avant plus loin dans la ligne, presque sous le pare-brise. Donc les designers sont malins. Sur la 508 par exemple, c'est flagrant: afin d'afiner la ligne, et de la rendre plus dynamique, on tire les feux sur le profil et tout l'avant en flèche, et on rajoute des "crocs" pour que visuellement la ligne s'arrête plus proche des roues et diminue visuellement le PAF.

2018 - [BMW] Série 1 III [F40-F41] - Page 21 Peugeot-508-2018-shooting-studio

Notez que l'effet est partiel uniquement, car les roues sont toujours loin de l'avant et proches du pare-brise, mais cela a le mérite de réduire visuellement le PAF, au moins.

Tout comme Mercedes sur la Classe A et Peugeot avec la 508, BMW a fait le choix d'étirer l'avant en flèche et cela donne donc des feux très profilés qui s'étirent loin dans le PAF pour réduire la distance avec les roues avant:

2018 - [BMW] Série 1 III [F40-F41] - Page 21 97360ed8-bmw-1-series-06

Remarquez au passage qu'il y a très souvent un artifice de style pour réduire visuellement le PAF (à la place des crocs, un insert métallisé).

Personellement, pense que pour une traction, c'est ce qui se fait visuellement de mieux à l'heure actuelle. Je pense qu'on va doucement s'habituer à ce style. Visuellement, les haricots sont difficiles à avaler (héhé), mais on verra bien dans 1/2 ans.

Voilà, c'était mon avis! coucou
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default Re: 2018 - [BMW] Série 1 III [F40-F41]

le Mer 29 Mai 2019 - 2:00
Visionofcars va avoir des envies de meurtre mais sur cette dernière photo, les phares font très nouvelle Classe A. Décidément. Very Happy
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