2018 - [BMW] Série 1 III [F40-F41]

Ce que l'on sait déjà, c'est que cette Série 1 abandonnera la propulsion pour la traction avant
comme l'Active Tourer dévoilé il y a peu; puisqu'elle reposera également sur la plateforme
UKL partagée avec la dernière génération de la Mini.
Une transmission intégrale devrait être de la partie, vu que le X1 le proposera l'an prochain;
et certaines futures Mini comme le Clubman ou encore le Countryman.

Coté moteurs, les trois cylindres seront de la partie, rien d'étonnant vu que l'actuelle F20 le
proposera au moment de son restylage. La boite auto à 8 rapports également.
Bien entendu des 4 cylindres seront toujours au programme.
Arrivée annoncée pour 2017, patience donc.

http://www.autobild.de/artikel/bmw-1er-vorschau-5109646.html

Si la rouge sort franchement ça sera la première bmw que j'aimerai depuis la dernière série 5 !

dec85 a écrit:Si la rouge sort franchement ça sera la première bmw que j'aimerai depuis la dernière série 5 !

ben la rouge est basée sur les photos de juillet 2011 de l'actuelle F20

Oui peut être je la trouve plus sympa a regarder que l'actuelle qui fait c*n (désolé de cet avis qui n'est q'engage que moi)

On en sait pas plus.
Il va falloir attendre encore un petit moment pour avoir de réelles infos.

dec85 a écrit:Oui peut être je la trouve plus sympa a regarder que l'actuelle qui fait c*n (désolé de cet avis qui n'est q'engage que moi)

On est au moins 2,et vu comme ça,c'est déja mieux,méme si archi classique..  

Il est trop tôt pour se faire une idée du modèle définitif, pour l'instant ils lui ont les codes
de l'Active Tourer tout en lui reliant les phares à la calandre.
La longueur du capot devrait surement être réduite, transmission avant oblige.  

Ce qui sera interessant de savoir hors style, c'est le gain de poids avec l'UKL et le passage en traction.
J'attends aussi de savoir la taille de l'auto, si comme normalement le futur X1, elle diminue ou non.
L'un des points les plus importants, c'est l'habitabilité/coffre car il faudra justifier le passage a la traction.
J'attends du coup aussi de savoir a partir de quelle motorisation BMW imposera le Xdrive.

MickaBZH a écrit:La longueur du capot devrait surement être réduite, transmission avant oblige.  

Et le PàF avant en hausse ...

En tout cas ça m'a l'air bien plus équilibré que l'horrible version 2 ! Je n'ai jamais compris ce qu'ils s'était passé chez BMW pour pondre un modèle aussi mal dessiné.

Shop AutoZeitung:

Shops AutoBild:

MickaBZH a écrit:Shops AutoBild:

ils se sont trompés, ils voulaient illustrer le restylage de l'Auris ?  

"Nos" marques ont tellement plus d'expérience dans le domaine des compactes...

L'arrière en plus grand:

http://www.autobild.de/artikel/audi-a3-bmw-1er-mercedes-a-klasse-neue-kompakte-5145192.html

Je préfère nettement ce type de phare en L que ce actuel qui n'ont pas vraiment de forme si je puis dire.

Je suis d'accord, et puis il faudrait en finir avec cette fameuse ressemblance avec la Polo.
Mais il ne faudra pas pour autant oublier la face avant, également critiqué pour ses gros phares.

Quelques infos sur la prochaine Série 1 sont a retrouver dans le prochain AutoExpress:

http://www.autoexpress.co.uk/bmw/1-series/87338/new-2018-bww-1-series-to-go-front-wheel-drive

Les magazines essaient pas mal de meublé en ce moment.
Ce qui est dit est en partie logique de ce que l'on verra surement sur la futures One.
Avec une infos dont on peut penser du constructeur comme la M1 et un bi-turbo ( surement utilisé chez BMW ) pour éviter d'avoir un moteur ayant une philosophie différente de celle des BMW actuelles.
J'espère juste que BMW fera autre chose pour sa Série 2, a priori, il y aurait un espoir pour que BMW y implante la 35up pour celle ci.

Future Serie 1 berline F52:







http://f20.1addicts.com/forums/showthread.php?t=1031527

J'aime beaucoup la manière dont elle est proportionnée. Ca s'engage bien.

Une Serie 1 Touring est-elle envisageable ? même si elle serait proche d'un X1...

Cela est fort intéressant. Je m'attendais pas à la voir débarqué si vite.

D'abord le restylage de l'actuelle, mais on ne devrait pas tarder à l’apercevoir.

Par contre pour le nom de code, cela reste encore un mystère, une chose est sure
ce sera entre F50, F51 et F53 je pense, car après c'est Mini et avant le X1 et ses dérivés.