2014 - [Citroën] C3-XR (Chine)

Le iCokpit, je ne donne pas cher de sa peau sur les 20(0)8/ 308 de future génération. Ou alors dans une version nettement repensée.

Ah pardon je me suis éloigné du sujet...

Comme le volant a moyeux fixe chez Citroen...

PSA teste de nouvelles choses, on ne peux pas leur reprocher çà, moi j'aime bien
ce i cockpit mais en effet il n'a pas se place sur ce C3-XR.

Bonjour
D'après autoplus le C3-XR ne reprendrait pas la plateforme du 2008   

C´est la base de la C elysee alors la C elysee a quoi comme base? meme que le 2008 ou plus vieux?

Bein normalement la PF1 c'est:
Peugeot 207/208/301/1007/2008
Citroën C2/C3/Picasso/C3 II/DS3/C-Elysée II/C4 Cactus

Donc dire que le C3-XR n'est pas sur base de 2008 mais de C-Elysée je trouve ca  

Une nouvelle photo volée(modèle blanc)trouvable via Le Blog Auto

Merci, la voila

johan--95 a écrit:Bein normalement la PF1 c'est:
Peugeot 207/208/301/1007/2008
Citroën C2/C3/Picasso/C3 II/DS3/C-Elysée II/C4 Cactus

Donc dire que le C3-XR n'est pas sur base de 2008 mais de C-Elysée je trouve ca  

La base du C-XR est celle de la C-Elysée car l'empattement est exactement le même (2650 mm) alors que celui du 2008 est plus court (2538 mm). Certes c'est toujours la PF1, mais on peut dire que le C-XR est dérivé de la C-élysée et non du 2008   

merci des précisions
donc on peut dire que le C3-XR est dérivé de la C-Elysée
mais autoplus se trompe en disant qu'il utilise une plateforme différente du 2008, c'est bien ca ?

AutoPlus joue sur les mots. La plateforme est la même, dans une définition technique différente.

C'est exactement çà.

Pas trop mal, il a le démarrage sans clef ... et pas notre ds4   

Citroen perd vraiment des ventes en favorisant la Chine!

C'est vrai que pour avoir eu une DS4 de location, j'ai vraiment trouvé ça pingre et pas dans l'esprti DS de se retrouver à chercher le petit neiman pour rentrer la clé... ou encore de ne pas avoir l'accès mains libres !
Alors que ce C3XR a en plus un écran tactile, ou encore les commandes de clim éclairés en bleu, on dirait qu'ils ont portés plus d'attention aux détails sur cette voiture, que sur DS3/DS4...

Il y a aussi 4 ans de différence dans la conception de ce C3-XR et des DS3 ou 4, sans oublier que la Chine étant le premier marché de la marque, cela apparaît logique qu'ils y mettent toutes leurs forces.

Après, c'est franchement dommage de voir l'incohérence marketing qu'il y eut il y a 2 ou 3 ans, lorsque les dirigeants de Citroën décidèrent de produire C3-XR et C4 Cactus. Il aurait mieux fallut n'en faire qu'un pour économiser des moyens, ou penser à proposer le C3-XR en Europe... De toute façon ils seront réunis l'un et l'autre pour leur seconde génération.

Il n'empêche que pour le 2008 en France il est proposé sans démarrage sans clé (pour rester sur cet exemple), alors que c'est le cas en Chine... tout cela n'est qu'une question de volonté et de stratégie bancale ou non.

La DS5 est sortie aussi il y a 3 ans, conçu plus ou moins en même temps que DS3/DS4 ça ne l'a pas empêché de proposer la démarrage sans clé, et d'autres équipements...

Elyas a écrit:Il n'empêche que pour le 2008 en France il est proposé sans démarrage sans clé (pour rester sur cet exemple), alors que c'est le cas en Chine... tout cela n'est qu'une question de volonté et de stratégie bancale ou non

Non alors, car il ne faut pas oubliez que les 3 premières DS étaient avant tout des Citroens donc moins cher que des Peugeots donc au final ça n'a rien d'illogique

C'est surtout la politique d'évolution produit de PSA qui n'est pas bonne c'est tout.

Là où les allemands apportent des nouveautés tous les ans, chez PSA il faut attendre le restylage du modèle. Du coup tant qu'il n'a pas lieu, ils se contentent d'ajustements mineurs et d'évolutions mécaniques.

Ce qui donne toutes ces incohérences dans les gammes Citroën et Peugeot.

Shackler a écrit:

Elyas a écrit:Il n'empêche que pour le 2008 en France il est proposé sans démarrage sans clé (pour rester sur cet exemple), alors que c'est le cas en Chine... tout cela n'est qu'une question de volonté et de stratégie bancale ou non

Non alors, car il ne faut pas oubliez que les 3 premières DS étaient avant tout des Citroens donc moins cher que des Peugeots donc au final ça n'a rien d'illogique

Je sens une pointe d'ironie  

Effectivement chez PSA pour attendre des nouveautés, il faut attendre le restylage mi-vie, mais entre temps rares sont les évolutions... donc les produits ne sont pas up to date hélas !
Pour la C4 le restylage commence à se faire attendre... sans parler des remplacements de certains modèles qui ont été reporté de plusieurs années, pour cause de trésorerie, ou pour les accords avec GM qui se sont terminés prématurément, ou encore la stratégie adoptée en Chine ou DongFeng réclame des Citroën bien équipée. Tout ceci explique cela au final.

Vous allez chercher trop loin... toutes ces technologies coutent moins chère en étant fabriquées sur place...  

PS : didadi je relai tes photos sur C Forum

Il est chouette en blanc comme çà, l'intérieur n'est pas si moche que çà, hâte d'en voir plus.

Merci.

Espérons que les chinois ne se lasseront pas du chrome...

Connaissez vous la date de lancement du véhicule en Chine sinon SVP ?