2014 - [Citroën] C3-XR (Chine)

Pas encore, la seule chose que l'on sait c'est qu'il sera présent au salon de Guangzhou.
Sinon, on peux voir que l'intérieur peux bénéficier d'un grand écran sur la console centrale.

Ça ferait quand même un bon remplacent plus crédible au c4 aircross

Pas le même gabarit je pense, mais chez Peugeot ils ont bien remplacé le gros 4007
par un 4008 plus petit donc rien d'impossible, même si je pense qu'ils vont cohabiter.

Sauf qu'ai niveau taille, on est plus proche d'un Cactus (et donc des Captur et 2008) que du segment supérieur.

Exact, longueur 4,26m (Empattement: 2.65 m contre: 2.54 m pour le cousin 2008).

Officiel:

Je ne suis vraiment pas fan et je suis content qu'il ne vienne pas chez nous! Il fait low cost bling bling !

Moi je l'aime bien ce petit suv !

les proportions le rende bancale : trop haut et long et pas assez large ... j'attends en fait de voir une autre voiture à côté pour se faire une idée

Il n'est pas moins bien que certains petit crossover destiné au marché mondial, je trouve.

Deux de plus:

J'aime assez cette C3-XR, notamment l'arrière qui est simple et propre !

Allez une dernière pour la route:

En tout cas, on peut pas dire qu'il n'est pas fidèle au concept...
Même si il est plutôt réussi et s'inscrit bien dans la gamme de la C-élysée, je préfère largement le Cactus, probablement les différences culturelles entre Asie et Europe

J'aime bien et il pourrait tout à fait se vendre en Europe aux côtés du Cactus, il me semble complémentaire

Moi aussi j'aime bien, seul les deux arrières qui ressemblent beaucoup au Tiguan !
Mais dans l'ensemble ça reste particulièrement réussi et je pense également, qui pourrait bien se vendre en Europe ! Un style sympa, un équipement surement complet ... Et si ils le mettent au Prix de 20 000 € avec un niveau de finition plus que correct, c'est le Duster qui devrait trembler !

Les feux sont bien réussis.
Si la C3 ou la C4 pouvaient reprendre ces lignes directrices pour les feux, ça rendrait un dynamisme bienvenu aux deux véhicules

J'apprécie nettement moins d'avoir autant de lignes de coupure, je ne sais pas trop comment les appeler, sur le toit, sur les lignes arrière, la ligne qui n'est pas droite finalement au milieu sur la porte arrière...comprends pas, c'est too much pour moi.

Et ça donne un produit à l'opposé des lignes douces ("galet") de Cactus, c'est très très surprenant, non?

Dans l'ensemble, je trouve que nos amis Chinois sont plutôt gâtés entre cette C3XR et DS6.
Ok nous avons la C4 Cactus et la C4 Picasso, mais pour le reste de la gamme Citroën... une C1 "Mouais, mais bon Elle va se faire bouffer par la Twingo", une C2 "Y a plus", une C3 "Banale", une C3 Picasso "Vieilli pas trop bien dans le design", une C4 "Mollassonne" , une C4 Aircross "Bof", une C5 "Statutaire mais pas assez", une C6 "Y a plus" et C8 "Mort"... Il serait temps que la gamme Citroën s'énerve un peu en Europe et il en est de même pour la gamme DS.

Une gamme vieillissante quoi.

Lulu a écrit:Une gamme vieillissante quoi.

Bien résumé

Manque plus que les photos "officielles" de l'intérieur maintenant mais extérieurement il est chouette.

Moi il me plait bien,mais pas pour nous,ou alors a titre privé..

On devrait en croiser qq'un chez nous comme pour le DS6, il n'y a pas de doutes.

poulpo a écrit:Dans l'ensemble, je trouve que nos amis Chinois sont plutôt gâtés entre cette C3XR et DS6.
Ok nous avons la C4 Cactus et la C4 Picasso, mais pour le reste de la gamme Citroën... une C1 "Mouais, mais bon Elle va se faire bouffer par la Twingo", une C2 "Y a plus", une C3 "Banale", une C3 Picasso "Vieilli pas trop bien dans le design", une C4 "Mollassonne" , une C4 Aircross "Bof", une C5 "Statutaire mais pas assez", une C6 "Y a plus" et C8 "Mort"... Il serait temps que la gamme Citroën s'énerve un peu en Europe et il en est de même pour la gamme DS.

Ils se sont énervés avec le cactus non ?
D'ailleurs, comme la 408, est-ce que ce sont les équipes locales chinoises qui ont eu une main très directrice sur les arbitrages du C3-XR ?
Si qq a des infos. Merci.

Pourquoi a t il des répétiteurs dans le rétro et sur l aile?