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matth21

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le Jeu 4 Sep 2014 - 13:44
Quentin a écrit:Pourquoi a t il des répétiteurs dans le rétro et sur l aile?

Il me semble qu'il n'y a rien dans les rétroviseurs (jonc façon aluminium cache-misère).
MickaBZH
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le Jeu 4 Sep 2014 - 14:13
J'ai un peu la même impression, pourquoi il n'est pas possible d'avoir les deux. Suspect

MickaBZH
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le Mer 17 Sep 2014 - 1:52
Voilà l'intérieur; Cool
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le Mer 17 Sep 2014 - 2:59
un bon low cost
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GMU

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le Mer 17 Sep 2014 - 10:35
C'est rigolo cet intérieur : on a la tablette de la 208, les commandes de clim de la C3, et les instruments de la 508 (ou 3008, chuis pas sûr) Smile
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drugmirko

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le Mer 17 Sep 2014 - 14:32
it would be nice if somebody would, next to this pictures, post pictures of the interior of "C4" Cactus, so we could compare levels of finish, quality of built in materials, equipment and their "practicality"... and it would be nice, if we could compare their price ranges... I bet that we would get quite "interesting comparison"... Rolling Eyes

and then I would really liked, if somebody could explain to me, how is possible that this (obviously larger vehicle, with more "plush" and practical interior) is named C3, while smaller and much more "rudimental" Cactus -got "C4" in its name (like it is a vehicle of higher segment)?!?

otherwise... great interior for what basically is SUV version of C-Elysse! I hope that they'll sell it really well and that it will help to improve C-Elysse's reputation of "cheap taxi" and they'll be able sell more of them too!


google translate:

ce serait bien si quelqu'un le ferait, à côté de ces images, poster des photos de l'intérieur de "C4" Cactus, pour que nous puissions comparer les niveaux de finition, la qualité de construction des matériaux, des équipements et de leur "pratique"... et il serait être gentil, si nous pouvions comparer leurs gammes de prix... je parie que nous aurions tout à fait "comparaison intéressante"... Rolling Eyes

et puis je voudrais vraiment aimé, si quelqu'un pouvait m'expliquer, comment est-ce possible que (évidemment un véhicule plus gros, avec plus de "peluche" et intérieur pratique) est nommé C3, tandis que les petits et beaucoup plus "rudimentaire" Cactus - a "C4" dans son nom (comme il s'agit d'un véhicule de segment supérieur)?!?

sinon ... grand intérieur pour ce qui est fondamentalement une version SUV de C-Elysse! J'espère qu'ils vont le vendre très bien et qu'il contribuera à améliorer la réputation de C-Elysse de "taxi pas cher" et ils seront en mesure de vendre plus d'eux aussi!
Loud Howard
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le Mer 17 Sep 2014 - 15:34
Pour l'habitabilité AR, c'est vraiment prendre les gens pour des jambons, car avancer les sièges au maxi ne dupe personne (on a le montant central très en AR du siège AV comme sur un coupé ...

Mais tout le monde pratique pareillement ! Razz
zebanx
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le Mer 17 Sep 2014 - 15:52
@mickaBZH
merci pour les photos

Il faudra nous réexpliquer le thème de voiture "essentielle" quand on voit les arguments de ce véhicule.
C'est simple mais ça parait moins cheap que la c-elysée, la meilleure vente de PSA en Chine.
Contrairement à la 408 peugeot, lui aussi un véhicule "chinois", on n'a pas d'infos sur la conception de ce produit (est-ce un travail réalisé par le bureau de shangai ou pas ?).


Le marseillais
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le Mer 17 Sep 2014 - 17:54
Je le trouve vraiment coquet
, agréable à voir de même que les sièges et sa touche bi colore qu'on vienne pas me dire que du low cost dacia
MickaBZH
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le Jeu 18 Sep 2014 - 0:07
Très réussi cet intérieur mise par part peut être la partie basse de la boite auto. Suspect
Sebuik
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le Mer 1 Oct 2014 - 12:33
Surpris à Paris par un reporter Auto plus !

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le Mer 1 Oct 2014 - 12:52
Comme quoi,on va finir par en avoir pour de bon!
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le Mer 1 Oct 2014 - 13:21
Pas sûr il est peut être juste exposé au Salon de l'auto
KLEEV
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le Mer 1 Oct 2014 - 13:32
C'est cela qu'il aurait du sortir à la place du CACTUS !!!!
Ah non, oups, il y a le 2008 !!! Pas de concurrence entre marque.....
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matth21

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le Mer 1 Oct 2014 - 13:36
Ou ce sont justes des véhicules de test classiques. J'ai l'impression de le dire souvent, mais les Peugeot Pars et 408 sont vendues en France ? Non, pourtant elles ont tourné sur l'A36.
nickodu42
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le Mer 1 Oct 2014 - 17:01
Ah bonne chose je trouve
Loud Howard
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le Mer 1 Oct 2014 - 18:09
C3-XR va être exposé au C42 ... Wink

Lulu
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le Mer 1 Oct 2014 - 18:16
C'est drôle que tout le monde dise qu'il aurait dû venir en Europe alors que si Citroën l'avait commercialisé chez nous il aurait reçu le même accueil que l'Ecosport. Very Happy
Benji
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default Re: 2014 - [Citroën] C3-XR (Chine)

le Mer 1 Oct 2014 - 18:48
Au C_42 :

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le Mer 1 Oct 2014 - 19:53
Lulu a écrit:C'est drôle que tout le monde dise qu'il aurait dû venir en Europe alors que si Citroën l'avait commercialisé chez nous il aurait reçu le même accueil que l'Ecosport. Very Happy

l'Ecosport est vraiment moche.... confused
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le Mer 1 Oct 2014 - 20:14
908LM a écrit:
Lulu a écrit:C'est drôle que tout le monde dise qu'il aurait dû venir en Europe alors que si Citroën l'avait commercialisé chez nous il aurait reçu le même accueil que l'Ecosport. Very Happy

l'Ecosport est vraiment moche.... confused
A coté du Ecosport le Citroën est une beauté  Laughing
Solomuka
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le Mer 1 Oct 2014 - 20:22
Que fait-il au c42? C'est quoi le but à part brouiller la clientèle?
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le Mer 1 Oct 2014 - 20:48
Il faut séduire les touristes chinois de passage sur les Champs!!
youyou56
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default Re: 2014 - [Citroën] C3-XR (Chine)

le Mer 1 Oct 2014 - 21:17
Je le trouve vraiment pas terrible : trop de chrome et low cost je trouve. A côté d'un 2008 ou Capture ; bof bof
Sebuik
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le Jeu 23 Oct 2014 - 20:47
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