2014 - [Renault] Twingo III [X07]

Ou alors la finition n'est pas terrible et ils préférent cacher l'intérieur..

C est ridicule de fermer les voitures ..chaques clients est curieux de connaitre les interieurs , s'ils se deplacent ausalon , c est pour rentrer dans les voitures , ca parait juste logique...   
Enfin, d'ici Septembre Renault a encore possibilité de modifier des élements interieurs si ca ne plait pas   

FranckBZH a écrit:De ce que j'ai pu voir de certaines finitions intérieures (le bloc sous la boite de vitesses...), c'est normal qu'ils les aient cachées, mais bon, s'ils ne sont pas capables de produire 5 pré-séries correctes pour leur présentation mondiale, ça fait pas très sérieux....
Je ne sais pas Prof si tu as pu juger de ça pour les journées presse, car sinon je ne comprends pas l'intéret de les fermer!
Pour le vol, j'imagine qu'un allume cigare ou un comodo de régulateur de vitesse à changer doivent représenter bien peu par rapport au budget de lancement de la T3. Sinon Mercedes ou Porsche blinderaient leurs véhicules   

J'ai déjà évoqué mes premières sensations sur la qualité, c'est du niveau d'une mini-citadine pas cher et c'est on ne peut plus normal. L'ensemble ne choque pas plus que ça, bien au contraire et ça donne un ensemble cohérent et plutôt joyeux. En tout cas ce n'est pas pire ni mieux que les triplettes.

Pour ce qui est des vols et dégradations, à mon sens les journalistes et spécialistes (asiatiques en particulier...) sont nettement plus dangereux que le public dans son ensemble donc encore une fois je trouve la décision de Renault de fermer les véhicules tout à fait scandaleuse et surtout absolument incompréhensible.

Entre parenthèse et même si je l'avais déjà dit l'an dernier il me semble, le comportement de certains accrédités est vraiment délirant, ils décortiques et démontent (littéralement) les voitures sans aucune retenue, un type m'a par exemple exaspéré une bonne dizaine de minutes sur le stand Mercedes car il était à plat ventre pour photographier tous les dessous de la classe C, j'ai même failli lui marché dessus en sortant du véhicule et comme ensuite il me pourrissait mes photos j'ai regretté de ne pas l'avoir fait...

Maintenant que tu le connais,au prochain coup tu ne le louperas pas..  

Pour les voitures fermes, la raison doit etre plus simple. La voiture ne sort que dans 5 mois, et ils pensent probablement presenter ces memes voitures dans d'autres samons d'ici la. Donc ils ne veulent pas qu'elles soient trop abimes.

Un truc marrant, a l'exterieur du salon, a cote des parking souterrains, il y avait un stock de voitures VW, pour remplacer celles exposes au fur et a mesure?

Bern a écrit:Pour les voitures fermes, la raison doit etre plus simple. La voiture ne sort que dans 5 mois, et ils pensent probablement presenter ces memes voitures dans d'autres samons d'ici la. Donc ils ne veulent pas qu'elles soient trop abimes.

Si c'est ça c'est d'une pingrerie sans nom et je n'y crois que très moyennement. D'autant qu'ils n'avaient qu'à faire ce qu'ils ont fait pour les journées presses, à savoir fermer une voiture sur deux...

Bern a écrit:Un truc marrant, a l'exterieur du salon, a cote des parking souterrains, il y avait un stock de voitures VW, pour remplacer celles exposes au fur et a mesure?

Oui j'ai vu, proprement bâchées sous le tunnel 

Kaficcinco a écrit:A part les plastiques maquillés, il manque de matière confortable. Il y a un morceau de tissu ? L'intérieur des portières doit être dure au coude et au toucher des mains. Le changement de Renault sans effort !



Plus je la vois plus je ne suis pas pressé d'attendre en septembre, je suis certainement sûr d'avoir les même sensations dans le Captur.

Oui mais bon la Twingo reste le modèle d'entré de gamme de la marque au losange, c'est tout à fait normal d'avoir du plastique dur sur ce modèle, Renault propose un modèle sympa et original ce qui est assez rare sur le marché avec un prix raisonnable surtout si on la compare à la VW Up!

AudiNewZ

Salut, je me souviens en 1995 la Twingo de ma tante, et aujourd'hui, je vois encore du plastique non mais ma question est-ce moins bonne cette fabrication qualitative de ce plastique par rapport à celle de 1993 !?! Et le toucher du doigt ? Il paraît moins agréable...
Je n'accepte jamais d'investir dans une voiture avec des portières "GIFI" air de pauvre ou air de carton. Même à 9900 Euro ou plus peu importe, c'est pas mieux que rien, fait un signe d'un manque de respect, je ne dis pas de créer une garnissage de ultra-luxe mais un minimum de confort, un plaisir de plus quoi   !  

Juste une question Kaficcinco, tu es francophone à l'origine ou non ?

Je demande ça juste parce que ta syntaxe est assez souvent difficile à suivre. Ton niveau de français reste excellent pour un non francophone mais pour un francophone il laisse sérieusement à désirer et ce serait bien que tu y remédies dans ce cas

Je suis 100% français francophone, peut-être je me complique  ... désolé !   

La twingo originelle n'avais pas non plus de rembourrage ni de tissus à cette endroit, il y avait même de la tôle apparente.
Je ne vois pas pourquoi se palucher 10 ans sur cette question ça reste une voiture d'entrée de gamme...

Oui une entrée de gamme incorrecte, une gamme basique non-améliorée dans ce cas-là.

Après les années ont passé, en 2001 cela avait progressé ou pas ?



La photo à droite effectue bien la première grille de finition de 2001 ?
Et le reste des finitions normales la photo de gauche.

Une autre question ceux qui connaissent les Smart et la Renault Zoé, desquels se rapprochent le plus de la Twingo 3 ? Niveau confort ?

A tout les coups la Zoé,plus grande..

Je sais pas si tu te relis bien Kaficcinco, mais comme l'a déjà souligné Prof, c'est extrêmement dur de comprendre ce que tu veux dire. Grammaticalement un paquet de phrases n'ont pas réel sens :(

Dé a écrit:Je sais pas si tu te relis bien Kaficcinco, mais comme l'a déjà souligné Prof, c'est extrêmement dur de comprendre ce que tu veux dire. Grammaticalement un paquet de phrases n'ont pas réel sens

Comme je le dis dans ma signature ; Toujours se relire avant de poster !

Ah bon, les Twingo étaient fermées au public ? Super pour ceux qui sont venu pour elle, autant les mettre derrière un ruban comme les Ferrari.
Super com de Renault de présenter une nouveauté importante en les fermant à clé. Nul !

Maxime13 a écrit:Ah bon, les Twingo étaient fermées au public ? Super pour ceux qui sont venu pour elle, autant les mettre derrière un ruban comme les Ferrari.
Super com de Renault de présenter une nouveauté importante en les fermant à clé. Nul !

il y a sûrement une raison derriere tout ca.

Heureusement qu'il y a une raison. Mais si j'étais visiteur (après avoir payé mon entrée...), je m'en ficherai. C'est à eux de se débrouiller pas à nous de "comprendre pourquoi" ils ont fermé les voitures.

908LM a écrit:A tout les coups la Zoé,plus grande..

La Zoé est plus grande, si ce sont les mêmes sièges de la zoé avec différent style bah la Twingo 3 donne une impression des sièges plus gros    vu sa taille de citadine.

Quelques photos au Technocentre :













http://fr.cars.yahoo.com/nouveautes/renault-twingo-salon-gen%C3%A8ve-2014-080901008.html

Kaficcinco a écrit:Oui une entrée de gamme incorrecte, une gamme basique non-améliorée dans ce cas-là.

Après les années ont passé, en 2001 cela avait progressé ou pas ?



La photo à droite effectue bien la première grille de finition de 2001 ?
Et le reste des finitions normales la photo de gauche.

Une autre question ceux qui connaissent les Smart et la Renault Zoé, desquels se rapprochent le plus de la Twingo 3 ? Niveau confort ?

On a énormément progressé en crash test et en dépollution et tu sais combien ca coute au constructeur par véhicule : une somme dingue !
Alors on peut pas tout avoir.
  

Le site dédié à la nouvelle Twingo:

http://nouvelle-twingo.renault.fr/fr_FR

J'aime bien le détail de la jante arrière qui s'enfonce un peu et crée un petit déport au niveau du moyeu par rapport à celle de devant complètement plate, c'est un détail que j'ai toujours adoré sur les Ferrari   

didi78 a écrit:

On a énormément progressé en crash test et en dépollution et tu sais combien ca coute au constructeur par véhicule : une somme dingue !
Alors on peut pas tout avoir.
  

Vachement crédible ! Derrière ton résumé qui dit pas grand chose qui s'en fiche de mon sujet apparemment, il y a des vastes choses où la moitié "couteux" est du pipeau. Rien qu'une goute d'eau, certaine dose hasardeuse est jetée par la fenêtre.

Ce que je veux dire, combien ça nous coûte de nous mettre des systèmes électroniques, ils pourraient très bien faire des jolies portières, ce n'est pas si difficile à faire non ? BOF !