2014 - [Renault] Twingo III [X07]

Ca semble plus harmonieux que les triplettes!

Plus de photos :

Intérieur haut de gamme (avec r-Link, clim auto, boite à gant fermée) vs bas de gamme (ventilation manuelle, boite à gant ouverte mais quand même une connectivité pour smartphone) :



On notera les deux types de boite à gant :



Des rangements supplémentaires :






Le coffre, qui a l'air plutôt correct niveau volume :




Par contre, les plastiques ont l'air d'être du même niveau que ceux d'une Clio ou d'un Captur (il était illusoire de s'attendre à plus).

A noter, le compteur gradué jusqu'à 160 km/h ... ça change des voitures affichant 300km/h en VMax au compteur   

Elle va cartonner cette bagnole ,l'intérieur est vraiment chouette ,fun,coloré,mais surtout elle est doté d'autant de personnalité a l'extérieur qu'a l'intérieur !!

L'intérieur est un coup de maître.

C'est harmonieux, et beaucoup plus moderne que les triplettes.

Par contre la boîte à gant qui ne se ferme pas sur l'entrée de gamme c'est très mesquin je trouve.

Il faut vider le coffre pour vérifier les niveaux d'huile et eau???  

Les deux systèmes multimédia :

205gentry a écrit:Il faut vider le coffre pour vérifier les niveaux d'huile et eau???  

Bah nan, la jauge est placée sous le moteur. Il suffit de retourner la voiture sur le toit pour y avoir accès  
(un peu comme avec une bouteille d'Orangina)

Faut bien trouver un reproche!!
L'intérieur me semble assez avenant et pratique  

Plus sérieusement, il me semblait que les niveaux se faisaient à l'avant ... mais la tige doit être 'achement longue pour rejoindre le moteur   

Je trouve pas l'intérieur si génial que ça. Les touches colorées c'est bien, mais là ça fait beaucoup. Et le plastique flashy ça va 5 minutes. Quant aux contreportes...   

C'est quand même moins triste que du plastique dur noir!! Parce que des inserts moussés à ce niveau de gamme faut pas y compter!  

Très jolie planche de bord, mais je trouve les contre-portes un peu vide avec un accoudoir tout riquiqui mais comparé aux triplettes, dans la présentation, la Twingo fait plus haut de gamme. Les sièges sont très jolis mais perso, je n'aime pas l'intégration des appui-têtes au siège (comme dans d'autres modèles) et comme le dit Lulu, la boîte à gant sans couvercle...

En vidéo :

Volume de coffre : 219 litres

Le moteur d'entrée de gamme fera 70 chevaux (0.9 SCE), mais seulement 91Nm de couple   
Dispo avec ou sans Stop&Start.
Le 0.9 TCE fait 90ch comme sur le reste de la gamme Renault (135Nm de couple), S&S de série.

Dimensions :
longueur : 3,59m
largeur : 1,64
hauteur : 1,55
empattement : 2,49
diamètre de braquage : 8,65
longueur de chargement maximale : 2,20  


Par contre, j'ai un doute sur la présence du système d'ouverture/démarrage sans clé. Sur le tableau de bord haut de gamme (rouge), on voit une clé derrière le volant   

Ils ne montrent pas le compartiment moteur    Pour les niveaux, on s'y fait vite. Tu regardes plus souvent ton lave-glace que ton huile    ( je ne suis pas du tout de mauvaise foi...) et ce n'est pas plus contraignant que de crever et devoir vider ton coffre sur la bord de la route avec Bobonne pour accéder à la galette   

Pour les plastiques, m'en fiche s'ils sont durs, pourvu qu'ils ne se raient pas trop (vite)....

Je commence presque à avoir envie de vendre ma titine   

Pas vraiment fan de l'intérieur, surtout le volant et le petit rangement sous la clim. Le reste est "okay", voir très bien si on compare a celui de la 108. (avis perso biensur)

J'adore l'intérieur, rien à redire, tout est réussi, les formes et couleurs de la planche de bord, l'aménagement intérieur,
là j'avoue que sur ce coup là Renault à fait très fort.
Ils ont bien bien de patienter avant de le présenter, la surprise n'en est que plus grande.

bof je trouve l'inérieur assez quelconque, pas plus qualitatif qu'avant. les contres portes sont dénuées de tout design, c'est bêtement carré. heureusement que c'est coloré.
J'adore dans la vidéo, l'argument de la voiture qui écrit bonjour ! Met toi à la page mon vieux la picanto le fait depuis sa sortie.

Oui, et puis surtout : qu'est-ce qu'on en a à faire d'une voiture qui dit "bonjour" ?
C'est quand même le genre de détail qui tu arrêtes de remarquer au bout de 3 jours d'utilisation ...

Ils n'ont rien d'autre de plus intelligent/intéressant à montrer dans leur voiture ?  

Autocar

Le moteur!

Zoom-Zoom a écrit:Je trouve pas l'intérieur si génial que ça. Les touches colorées c'est bien, mais là ça fait beaucoup. Et le plastique flashy ça va 5 minutes. Quant aux contreportes...   

Je vais plus ou moins te rejoindre. Le dessin général est plutôt moderne et j'aime assez les touches de couleur, par contre toutes les pièces rapportées (casquette des compteurs, rangement derrière le levier de vitesse etc.) font vraiment cheap, et tu vois où ils ont puisé leur inspiration. Mention spéciale également pour le système audio d'entrée de gamme où la moitié des boutons ont l'air inaccessibles.
Et toujours cette tendance à faire du neuf avec du vieux (poignées de portes, boutons sous le volant, levier de vitesse, bouton de feux de détresse, commodos, contreportes AV dans leur dessin et j'en passe), il faudrait que ça change. Par contre le volant n'est pas trop mal, dommage que ses boutons soient si peu esthétiques et que l'ensemble fasse très Audi.

Donc pas vilain, mais certainement pas un coup de maître pour moi, on va dire que c'est différent des triplettes mais pas meilleur, avec un avantage pour les triplettes sur la qualité des plastiques choisis à première vue, ceux de la Twingo ont l'air bien brillants. Tout çà à confirmer sur place évidemment.

Par contre il y a l'air d'avoir beaucoup de rangements et le coffre est assez logeable, ça sauve le coup.

Mince ! elle n'a pas de défaut!!!