Re: 2016 - [Peugeot] 5008 II (P87)

Mar 13 Sep 2016 - 9:34

Techniquement ils n'avaient pas trop le choix...
- Si ils avaient prolongés la ligne du vitrage latérale on se serait retrouvé avec une meurtrière a la façon DS5, (vive la visibilité arrière !!),
- Si ils avaient inclinés la lunette arrière, on aurait perdu en habitabilité et problème de dissociation avec le 3008.
- Si ils avaient supprimés le becquet arrière (profilage) là, c'est l'aérodynamisme en prend un coup (vive la consommation !)

Mar 13 Sep 2016 - 9:55

Moi c'est surtout le chrome qui me gêne, parce qu'il rend le becquet énorme visuellement et le résultat est assez étrange. J'aurais préféré que le jonc chromé finisse de la même manière que sur le 3008.

Les feux arrières sont moins dynamiques que sur le 3008, leur extrémité est inclinée dans l'autre sens (quand on regarde la voiture de profil, comme sur la 308 Sedan) et ça fait bizarre aussi.

Ceci étant dit je ne doute pas du succès de cette voiture qui devrait faire bien mieux que sa devancière, elle est quand même plus sexy Wink

Mar 13 Sep 2016 - 10:12

Je crois que si le jonc chromé finissait comme sur le 3008, on aurait encore plus l'impression d'un arrière complètement cubique et sans dynamisme, alors que ce, jonc qui redescend permet de donner plus de dynamisme sous certains angles.
Par contre c'est vrai que de 3/4 arrière, c'est pas forcément très heureux.

Mar 13 Sep 2016 - 10:19

Concernant le volume de coffre, voici ce qu'en dit L'Argus :
2016 - [Peugeot] 5008 II (P87) - Page 22 Txt_peugeot-5008-1605tech-c-jpg

Mar 13 Sep 2016 - 11:09

Mo, dieu les critiques à 2 balles !

Tout ça sans le voir , pour l'instant , donc sans le voir ,

je le trouve très réussi .

Mar 13 Sep 2016 - 11:30

Du coup toi tu as le droit de le trouver réussi (sans le voir) mais les autres n'ont pas le droit de le trouver loupé (sans le voir) ? Ca fonctionne que dans un seul sens ?

Mar 13 Sep 2016 - 11:45

Peg-JJ a écrit:Du coup toi tu as le droit de le trouver réussi (sans le voir) mais les autres n'ont pas le droit de le trouver loupé (sans le voir) ? Ca fonctionne que dans un seul sens ?

par RADDON le Mar 13 Sep - 11:09:25
Mo, dieu les critiques à 2 balles !

Tout ça sans le voir , pour l'instant , donc sans le voir ,

je le trouve très réussi .

Je perçois de l'ironie, si vous le trouvez loupé sans le voir, alors, moi, sans le voir, je peux le trouver très réussi qu’il voulait dire, je pense, c'est mon avis personnel qui n'engage que moi Very Happy

Mar 13 Sep 2016 - 11:49

Je ne vois pas ce que tu veux dire Very Happy

Sinon, il existe une innovation très intéressante depuis quelque temps : la photographie. C'est un procédé technique révolutionnaire qui permet de figer des images. C'est super pratique puisque ça permet de voir des choses même quand on n'est pas directement en face de ce qui est photographié.
C'est à tester. C'est bluffant sortie

Mar 13 Sep 2016 - 12:42

Mar 13 Sep 2016 - 12:44

Pour ma part, j'aimais bien l'arrière du 3008 en photo et après l'avoir vu en vrai, j'ai trouvé ça pas terrible finalement.
Pour le 5008, l'arrière ne me choque pas plus que ça (enfin à la première vue, si). Sur le 3008 comme sur le 5008, je ne suis pas fan du grand bandeau noir.
Le gros plus, pour moi, c'est que c'est un vrai SUV familial avec 3 vraies places derrière. J'ai essayé Quashqai,X-trail, CX-5 et à chaque fois c'était la guerre entre mes 3 gars pour la place du milieu, trop inconfortable et étroite.

Mar 13 Sep 2016 - 17:12

jeremy.klaxonne a écrit:Je ne vois pas ce que tu veux dire

Sinon, il existe une innovation très intéressante depuis quelque temps : la photographie. C'est un procédé technique révolutionnaire qui permet de figer des images. C'est super pratique puisque ça permet de voir des choses même quand on n'est pas directement en face de ce qui est photographié.
C'est à tester. C'est bluffant

, sans dec !

J'étais pas franchement fan du new 3008 lorsqu'il est sorti en photo dans les médias ,

depuis que j'en vois ( j'ai vu ttes les teintes ... ) passer devant chez moi , je le trouve superbe en gris artense ,

blanc nacré , noir , bleu chépucomment , dans les finitions haute ( gt line , gt , allure )

j'ai vu passer un active , en revanche , rouge , c'est triste .

Je suis content que tu te sois mis à la photo ...

Mar 13 Sep 2016 - 19:02

jrca a écrit:bonsoir perso je trouve bizzar l'avant identique à la 3008 sur les photos de présentation il est différend mais cette voiture me plait beaucoup

Les finitions hors GT/GT Line ont une calandre différente, et c'est d'ailleurs celle que je préfère Wink

Mar 13 Sep 2016 - 19:07

jeremy.klaxonne a écrit:Les arrières qui dégoulinent, c'est dans l'ADN Peugeot depuis quelques temps (207 SW notamment).

+1 même si ça s'arrange ces derniers temps.
Pour moi, l'exemple le plus flagrant (une voiture que je trouve personnellement totalement ratée si ce n'est l'intérieur), la 308 I, que ce soit en berline ou en SW.
Question dégoulination, on est en plein dedans.
Les feux AR dégoulinent sur le PC.
Surtout, les rétro dégoulinent comme s'ils étaient en train de fondre... quelle horreur de design vu de l'avant.
Pour étayer mes propos et jugements, quelques photos prises au hasard bien sûr.

Les feux AR (je trouve la SW encore plus laide)

2016 - [Peugeot] 5008 II (P87) - Page 22 Peugeot-308-SW-1

2016 - [Peugeot] 5008 II (P87) - Page 22 Peugeot-308-SW-1

Et vue de la face avant, c'est carrément incompréhensible de la part de Peugeot (qui a validé ça ? c'est le pompon )
Et l'article disait "la 308 face à la Golf"... Laughing

2016 - [Peugeot] 5008 II (P87) - Page 22 114842i

=

2016 - [Peugeot] 5008 II (P87) - Page 22 Coupe%20d'oreilles%20chez%20le%20chien

Mar 13 Sep 2016 - 19:10

Ce 5008 est quand même largement plus réussi que les déclinaisons de 308 I Wink

Mar 13 Sep 2016 - 19:24

On est bien d'accord; ça n'a rien à voir avec ce "truc".

Mar 13 Sep 2016 - 19:30

Beau chien posté plus haut, il est loin d'être laid 2016 - [Peugeot] 5008 II (P87) - Page 22 536380

Mar 13 Sep 2016 - 22:32

Je confirme que ce chien ne mérite pas cette comparaison, d'ailleurs la 308 I aussi ratée soit elle ne faisait que reprendre le style de la face avant de la 907 concept tout aussi dégoulinante mais qui pour le coup avait été appréciée par la plupart... comme quoi le passage en série d'un truc pas très heureux... diablo

concernant ce 5008 j'attends de le voir en vrai, j'entends certaines critiques (la ligne de vitrage, même si pour moi la forme du pare-chocs arrière me saute davantage aux yeux) et les points positifs qui m'interpellent dans les deux cas, car me font poser l'oeil sur des détails que je n'aurais pas forcément remarqué dans les deux sens, mais cet arrière carré me fait penser à feu mercedes glk, actuel gl et classe g qui me plaisent bien Wink

Mar 13 Sep 2016 - 22:56

jacques78 a écrit:
Spoiler:

Ai-je dit l'avoir observé sur un Tiguan ou un Kodiaq ? La moralité, c'était juste de dire que Peugeot n'avait pas l'apanage de la mauvaise intégration des caméras, que d'autres y étaient passé, et y passeront encore, c'est tout... Et de souligner que le problème ne fera que se répéter au fur et à mesure de l'automatisation de nos voitures. Que ce soit VAG ou un autre, moi je m'en fiche !

D'ailleurs, il serait intéressant d'avoir le feedback sur la manière dont les designers travaillent avec ces jolis capteurs : je suppose que maintenant, il sont considérés très en amont, pour que la convergence style/technique puisse livrer quelque chose d'harmonieux, ce qui n'était peut-être pas encore sur le cas sur des modèles commercialisés encore récemment (Quentin, un avis ?).

Je voulais juste dire que comparer un véhicule tout neuf avec un véhicule dont la conception remonte quelque peu ne me paraît pas très honnête. Wink

Quand une nouvelle technologie débarque, on pense d'abord à l'intégrer, et ensuite à la rendre plus esthétique. L'aspect design est en règle générale réglé par la seconde génération de ladite technologie ou par un facelift/une seconde génération de véhicule.
Quand les premiers radars de recul ont débarqué, c'était des excroissances bien visibles (comme de boutons), et tout noirs la plupart du temps.
Idem pour ces capteurs "low-cost", la première génération a une intégration assez moche, la seconde est dissimulée derrière le logo ou autre, à moins que des impératifs de coûts s'en mêlent (Q2).

Mar 13 Sep 2016 - 23:09

(qui a validé ça ?)

Je ne sais pas ce qui c'est passé à une époque chez Peugeot, mais c'était digne du musée des horreurs : 307 restylée, 1007, 107 et pire 207 SW et 308 SW peur

Quand on pense qu'il y a eu une flopée de personne pour valider et industrialiser ça...

Mer 14 Sep 2016 - 0:00

personnellement j'ai toujours beaucoup aimé la 308 I, j'en ai d'ailleurs possédée une, remplacée en partie tristement par une 208 GTi et que j'ai toujous trouvée bien plus heureuse que cette horreur de mégane 3 à mon gout ... que ce soit pour le design intérieur, et extérieur avant et arrière
mais bon, il fait bon de taper sur Peugeot ...

Mer 14 Sep 2016 - 0:05

La 308 SW n'était pas vraiment de bon goût quand même. Après c'est sûr l'intérieur était plutôt agréable. Avec l'éphémère cuir intégral grège il était vraiment très bien.

Mer 14 Sep 2016 - 7:02

L'ère Welter c'est un peu comme l'ère Le Quément chez Renault, une succession de véhicules ratés stylistiquement parlant, ces designers qui ont commencé dans les années 60 n'étaient plus dans leur époque.

Mer 14 Sep 2016 - 8:49

Vincelebourrin a écrit:personnellement j'ai toujours beaucoup aimé la 308 I, j'en ai d'ailleurs possédée une, remplacée en partie tristement par une 208 GTi et que j'ai toujous trouvée bien plus heureuse que cette horreur de mégane 3 à mon gout ... que ce soit pour le design intérieur, et extérieur avant et arrière
mais bon, il fait bon de taper sur Peugeot ...

Affaire de gouts; j'ai precise que l'interieur etait reussi.
Il n'est pas question de taper sur Peugeot, mais il faut avouer que rien que sur la forme et la position des retros de 308 I, pour moi c'est un "non" categorique.
Mais bon, beaucoup s'en foutent puisqu'elle s'est vendue quand meme.
Fin du HS.

Meme s'il y a quelques details de style que je n'apprecie pas,
ce 5008 II trouvera beaucoup sa clientele chez ceux possedaient des monospaces et
qui veulent un SUV avec la praticite et le volume d'un monospace.
Ce coffre avec un seuil tres bas, c'est juste enorme, meme s'il fait cet effet tres massif.

Mer 14 Sep 2016 - 8:58

La Peugeot 308 I aurait dû récupérer les rétros drapeau de la Citroën C4 I série 2, ils étaient plus anguleux, moins fondus. Smile

Mer 14 Sep 2016 - 10:14

Elyas a écrit:

(qui a validé ça ?)

Je ne sais pas ce qui c'est passé à une époque chez Peugeot, mais c'était digne du musée des horreurs : 307 restylée, 1007, 107 et pire 207 SW et 308 SW

Quand on pense qu'il y a eu une flopée de personne pour valider et industrialiser ça...

Y en a même qui en ont acheté Very Happy