2016 - [Peugeot] 5008 II (P87)

Est il considéré comme silhouette distincte des 3008 et 4008???

Bof, il ressemble à un 3008 rallongé et affadi. C'est un concurrent du Koleos?

Si c'est bien lui je le trouve pas si mal

C'est pas trop mal mais ça pourrait être mieux. Un simple 3008 rallongé m'aurait davantage plu, mais je comprend qu'ils veulent le différencier un peu plus.

Bon après les photos officielles Peugeot sont souvent ratées, attendons de voir les photos en live

Quentin a écrit:Merci! Si c'est lui c'est très bof...le chrome de l'entourage de vitre (DLO) fait vraiment norauto rajouté...dommage! Et l'avant c'est faire different pour faire different...pas de valeur ajouté...

On dirait un teckel 

Sinon concernant le pare chocs avant différent, je trouve ça ridicule... parce que je sais bien qu'au restylage ça va sauter, ils vont mettre la même face avant sur les 3008 & 5008, de la grande stratégie PSAienne !

J'avais pas lu l'article, oh punaise proposer le 1,6 HDi 100ch là dessus ils ont peur de rien, avec 7 passagers et des bagages, faudra pousser dans les montées 
Même le 120ch sera trop juste !
Ils pourraient quand même décliner le 2,0HDi 130ch qu'ils viennent de mettre sur le Boxer, et qui est très coupleux pour ce genre d'engin...

Vu qu'il ne s'agit que d'un simple 3008 "avec sac à dos" je pense qu'il ne sera pas beaucoup plus lourd que ce dernier, et donc les motorisations ne seront pas trop en peine par rapport à son petit frère

L'intérieur de ce 5008 a l'air bien pensé et spacieux, c'était le minimum d'offrir un planché bien plat une fois banquette et sièges rabattus

Je trouve que çà fait solide, çà à l'air pratique, çà me plait :

http://www.largus.fr/mondial/peugeot-5008-2-les-photos-officielles-du-suv-7-places-de-peugeot-8070384.html

Plein de photos officielles déjà parues sur différents sites français et étrangers(notamment allemands)

Tant mieux qu'elles soient publiées avant que je doive partir au boulot


Edit: http://www.carscoops.com/2016/09/peugeot-debuts-all-new-5008-as-7-seater.html

Le voici en images.





















Source : http://www.carscoops.com/2016/09/peugeot-debuts-all-new-5008-as-7-seater.html

Mouais bof, c'est assez rectiligne comme design. Le seul point positif, c'est qu'on évite l'effet "gros sac à dos"

En tout cas, l'inspiratrice dans l'histoire Peugeot est vite trouvée

Je suis d'accord avec toi,par contre je pense que le volume va étre a l'avenant,les familles vont bien l'apprécié,et au final c'est bien le principal..

A noter qu'en GT Line et en GT, il a l'avant du 3008

Pas folichon c'est certain. La ligne en prend un sacré coup mais bon, ça devrait pouvoir faire un remplaçant du 5008 assez décent.

En tout cas à titre personnel je ne suis pas particulièrement séduit

Moi j'aime plutôt bien. Sans les Full-Led il paraît bien différent du 3008 (calandre différente et les phares de bases le semblent aussi) autant avec il lui ressemble bien.
En effet il est plus carré que ce que je pensais, c'est pas mal, bien que la forme de 3/4 arrière me face pensée à un traveller/expert (avec les feux que beaucoup auraient je pense souhaité à ce dernier).
À voir en vrai.

Et bien, vivement de le voir en vrai pour se faire un avis définitif, car pour l'instant c'est pas la joie...
Cette ligne de chrome qui descend sur les phares, c'est étrange. Pourquoi vouloir toujours faire de l'original pour faire de l'original ? La faire faire le tour du bequet aurait accentué son côté massif type GLS.
L'avant sans Led est sympa mais c'est vrai qu assez peu différent du 3008. Assez logique de voir que celui des full Led est identique, sinon ça airait fait 4 PC pour un seul véhicule, ça ferait beaucoup même pour PSA

Enfin, le point positif c'est qu'il gagne en volume (d'après l'article d'hier soir), mais surtout qui va quand même être à priori beaucoup plus sexy que le modèle qu'il remplace !

Le haut du hayon/ bequet me semble particulièrement lourd avec ses lignes montantes divergentes.
Dans l'ensemble j'ai l'impression d'une hésitation entre 2 styles de custode (3008- 5008) et faute de choisir, on a fait les 2

ah ouais mais clà non ça va pas du tout, c'est super lourd et mal fagoté. Je préfère l'ancien.

Bon ça reste potable mais c'est pas un 3008 bis.

pareil, je suis vraiment dérangé par le profil

J'adhère pas, mais alors pas du tout...
Bien vu pour le rappel historique à la 304 Break....
Et puis la face avant du 3008 intégralement reprise quand il dispose de l'option full LED...
On a l'impression d'un véhicule fait à l'économie...
mais dans tout cela ce qui me laisse perplexe c'est la logique industrielle de ce véhicule qui est produit à Rennes, dans une usine différente donc du 3008 alors que ce n'est qu'un 3008 rallongé... De plus certains éléments de carrosserie vont venir de Sochaux par camion... Bonjour la logique et l'empreinte carbone...

mais punaise, il y en a vraiment qui esperaient le 6008 de segment D décrit par certains magasines ? il a toujours été question d'un 3008 +2 avec le 3008 qui comptait de base monter en gamme en terme de présentation ...  
(mais en soit c'est comme pour la génération précédente, le 5008 était déja un 3008 long avec un pare choc avant différent et un peu moins réhaussé)

et pourquoi Rennes ? pour pas que l'usine crève et pour enfin la moderniser et la faire passer à EMP2 ( c'est pas en produisant quelques poignées de 508 et C5 par an qu'elle allait survivre ) en attendant le cousin Aircross et peut être aussi parce qu'avec 308, 308 sw et 3008, Sochaux compte déja faire le plein ?

en tout cas je ne m'attendais pas à autre chose, et je trouve que c'est pas mal dans la réalisation ( excepté la ligne de milieu de véhicule qui est trop lisse à mon gout, de même que sur 3008 )

Vincelebourrin a écrit:mais punaise, il y en a vraiment qui esperaient le 6008 de segment D décrit par certains magasines ?

Il y en a bien qui croient les articles sur le retour prochain de la R5

Je le trouve très bien. Il a son propre style, on voit qu'ils n'ont pas délaissé la modularité pour le style et qu'ils n'ont pas totalement abandonné le côté monospace.  Je me demande du coup si un futur 6008 plus typé SUV n'est pas prévu...
Je le mettrai plutôt en compétition avec l'Espace V puisque le Koleos n'aura que 5 places, mais aussi le Skoda Kodiak et Hyundai Santa Fe.

Vincelebourrin a écrit:et pourquoi Rennes ? pour pas que l'usine crève et pour enfin la moderniser et la faire passer à EMP2 ( c'est pas en produisant quelques poignées de 508 et C5 par an qu'elle allait survivre ) en attendant le cousin Aircross et peut être aussi parce qu'avec 308, 308 sw et 3008, Sochaux compte déja faire le plein ?

Entièrement d'accord avec toi. C'est certainement moins cher pour Peugeot de faire comme cela que de mettre le 5008 sur la chaîne à Sochaux (et investir pour agrandir j'imagine), alors que Rennes est dispo et que sa fermeture coûterait cher (en image comme en argent).