2017 - [Citroën] C3 Aircross [A88]

Pinaise il est top !

Content de voir que les barres de toit du concept sont conservées, j'avais beaucoup aimer cet élément.
Par contre je suis très intrigué par les éléments noirs associés aux feux.

Ah oui pas mal ! Finalement sur ces spy l'ensemble des proportions ne semblent pas, à priori, bancales Un peu trop de plastique noir pour moi notamment au niveau du pare-chocs arrière mais l'ensemble est avenant

Il a l'air super !! Les persiennes aussi ont été conservées   

La vue arrière donne l'impression d'un véhicule vraiment large.

Vraiment bizarre la pièce noire en prolongement des feux sur le hayon. Probablement que c'est destiné à élargir les feux visuellement pour éviter l'aspect "Fiat 500 L" trop haut sur pattes.

Sinon, il a l'air vraiment sympathique. Contrairement à ce qu'on pouvait craindre, il garde la plupart des éléments appréciés sur le concept, notamment les persiennes et les barres de toits et cerclage des feux de couleur,

Très agréablement surpris, il ne fait pas du tout 500L (encore he ureux) !
J'aime beaucoup les barres de toits + persiennes.

Ah ouais pas mal, assez sympathique, comme le concept.
Deux regrets:
-Dommage cela dit que les feux arrière fassent toujours aussi low-cost.
-Ce machin sur la troisième vitre arrière grève fortement la visibilité, comme on peut le voir sur une autre photo.

Ah oui pas mal du tout ! surtout le montant C !

Du peu que je vois, je trouve ça plus sympa que le Crossland !

CedricP91 a écrit:Les persiennes aussi ont été conservées   

En quoi c'est censé être bien?

Pas mal du tout ! Même si finalement le nouveau design Citroen (Cactus, C3, C5Aircross...) ne surprend plus vraiment...

Il récupère l'affichage tête haute du concept air cross ?
Vu le troue dans la planche de bord côté conducteur

On dirait que oui, et puisque son cousin en dispose... Par contre ça sera un peu bête je trouve puisque un C3 Aircross l'aura alors qu'un C5 Aircross non 


Sinon il a l'air très sympathique. Il a pas l'air étroit et haut comme  le CrosslandX mais semble visuellement plus large. 
La partie noir laqué à l'arrière accolée aux phares est en effet bizare et me gêne un peu mais dans l'ensemble il est très frais. Reste plus qu'à voir ce que va donner l'intérieur.

L' ATH était sur le prototype
Dommage qu'il n' ait pas de vrais feux plus larges , ils auraient pu reprendre le principe du feux coupé en 2 comme le crossland.
La vitre de custode est pas mal ( un petit clin d'oeil à la BX ? ^^) ... le côté persienne n'empêchera pas plus de voir que le montant du Q2 !
Sinon du peu qu'on voit , ça a l'air pas mal !

Pour les feux et pour rester chez Citroën ils auraient pu prendre l'astuce utilisée sur C3XR sinon !

Ca me choque pas trop... ce qui me choque plus c'est l'assemblage, mais bon je vais pas jouer au Dr Finition

Il a l'air pas mal en effet.
La partie noire qui prolonge les feux est peut-être de trop en effet mais sinon ça s'annonce bien.

J'aime beaucoup ! J'ai aussi des doutes sur la partie noire des feux arrières. Je me demande quelle teintes seront disponible pour les éléments barres de toits+ cerclage phares + custode...

Excellente surprise comme l'a été la c3.

Le design est équilibré, cohérent et moderne.

Bonne surprise je pensais qu'il allait perdre les détails sympa du concept (barre de toit, persienne, contours des phares de couleur) et le dessin des jantes a l'air très sympa aussi (l'effet roulette à l'air d’être éviter).

En revanche la partie noir des feux qui agrandi visuellement la voiture n'est pas top, Citroen aurait pu faire directement des feux un peu plus grand.
Comme d'habitude Citroen nous fait le coup du faux effet 3D.... A contrario le graphisme des phares a l'air sympa, j’espère qu'ils seront à led.

Je me trompe peut-être, mais sur cette photo on dirait qu'il n'a pas d'airbumps latéraux (juste un bas de caisse noir). Par contre il semble y avoir un pli de carosserie qui marque l'emplacement des airbumps (optionnels ?), comme sur la C3...

Pour les feux, je suppose que c'est la seule solution qu'ils aient trouvé pour ne pas faire 500L-like et sans mettre de feux sur le volet de coffre. C'est moyen mais ça fait le job pour pas trop cher, à voir en vrai.

Sinon à première vue ça a l'air plutôt sympa, et il y a un toit ouvrant. Vu qu'ils ont l'air de tourner le film presse, on devrait en savoir plus assez rapidement.

matth21 a écrit:Pour les feux, je suppose que c'est la seule solution qu'ils aient trouvé pour ne pas faire 500L-like et sans mettre de feux sur le volet de coffre. C'est moyen mais ça fait le job pour pas trop cher, à voir en vrai.

Sinon à première vue ça a l'air plutôt sympa, et il y a un toit ouvrant. Vu qu'ils ont l'air de tourner le film presse, on devrait en savoir plus assez rapidement.

ils auraient pu mettre de faux feu sur le Hayon pour les mêmes cout, renault la très bien fais avec sont captur

Le problème des faux feux, c'est que ça fait encore plus low-cost (ça a été assez critiqué sur C3-C4), et en cas de restylage modifiant les feux, ça fait une pièce de plus à modifier. Là c'est un bête autocollant noir, bien moins cher pour le même effet au final.