2017 - [Citroën] C3 Aircross [A88]

Elyas a écrit:

alpha a écrit:

Elyas a écrit:Niveau motorisation comme Crossland X on peut s'attendre à ça :

1,2 81ch
thp 110 et 130 (eat6 ?)

1,6 hdi 100
1,6 hdi 120 (eat 6 ?)

http://www.automobile-entreprise.com/Opel-Crossland-X-les-motorisations,5717

Pour les diesels, je pense que le Citroën héritera directement des nouveaux moteurs DV5 : 1.5 bluehdi 100 et 1.5 bluehdi 130

Je pense que le Crossland X aussi vu qu'il ne sera lancé qu'en Juin ?!

Le seul suspens concernant ce c3 aicross, c'est la 3eme vitre latérale ? le reste on connait déjà.

Pour le marché français, je ne sais pas. En tout cas sur le marché allemand le lancement est en ce moment, et il est configurable en 1.6 hdi 100 et 1.6 hdi 120.
Pour l'essence, l'EAT6 n'est pour l'instant dispo que sur le 1.2 110... Comme sur un 2008 en fait.

http://www.opel.de/fahrzeuge/crossland-x/konfigurator.html


Le lancement du C3 Aircross est prévu pour septembre, donc normalement d'ici là les nouveaux diesel seront disponibles.
Malheureusement, pour la 3e vitre latérale du C3 Aircross, j'ai un peu peur que ce soit une déception...

Prof a écrit:
GMU a toujours un peu de mal à faire dans la modération et le terme qu'il a utilisé est effectivement un peu exagéré mais en revanche merci quand même la prochaine fois de préciser la nature de tes images car effectivement ici la confusion entre un shop et le vrai était possible

En attendant merci aussi pour l'image

C'est faux, je suis un homme très modéré, c'est juste que souvent j'ai pas envie de montrer cette modération sinon on va croire que je suis gentil.
Moi mon problème c'est pas tant le risque de confusion avec un truc réel ou non, c'est juste respecter le travail d'une personne en lui portant crédit et donc en le sourçant.
(et pis accessoirement les images jetées en pâture sans commentaire j'ai horreur de ça !)

Moi je pensais que Citroën allait changer les noms de ses modèles d'après les propos de Linda Jackson annoncés en 2015 aux Echos. Les voitures allaient ne plus s'appeler C3, C4 et C5. J'allais voir ce changement à la sortie de la nouvelle C3 et pourtant elle a conservé le même nom que les précédentes générations. Les C3 Aircross (successeur du C3 Picasso) et C5 Aircross (remplaçant du C4 Aircross) vont bel et bien se nommer ainsi puisqu'ils sont officialisés. On dirait que les futures voitures de la marque aux chevrons conservent la nomenclature actuelle avec la lettre "C" suivie d'un chiffre indiquant leur place dans la hiérarchie, mais se positionnent pour mieux répondre aux goûts des clients, en phase avec le marché et leur segment. Par exemple, je pensais que le remplaçant du C3 Picasso se nommerait CrossSpace. Puis-je avoir des explications, s'il vous plaît ?

Au fait, il ne faudrait pas changer le titre du sujet ?

Gethis a écrit:Moi je pensais que Citroën allait changer les noms de ses modèles d'après les propos de Linda Jackson annoncés en 2015 aux Echos. Les voitures allaient ne plus s'appeler C3, C4 et C5. J'allais voir ce changement à la sortie de la nouvelle C3 et pourtant elle a conservé le même nom que les précédentes générations. Les C3 Aircross (successeur du C3 Picasso) et C5 Aircross (remplaçant du C4 Aircross) vont bel et bien se nommer ainsi puisqu'ils sont officialisés. On dirait que les futures voitures de la marque aux chevrons conservent la nomenclature actuelle avec la lettre "C" suivie d'un chiffre indiquant leur place dans la hiérarchie, mais se positionnent pour mieux répondre aux goûts des clients, en phase avec le marché et leur segment. Par exemple, je pensais que le remplaçant du C3 Picasso se nommerait CrossSpace. Puis-je avoir des explications, s'il vous plaît ?

En effet, Linda Jackson avait dit en 2015 qu'une réflexion était en cours sur le changement de nomenclature. Mais comme beaucoup de réflexions en cours chez Citroën, cela a été abandonné. Je pense qu'ils considéraient que c'était le foutoir dans les dénominations avec les Aircross / Cactus / Picasso / C3-XR / Elysée.
Mais au lancement de la C3, Linda Jackson a dit que finalement, ils ne souhaitaient pas abandonner la nomenclature en C, qui est bien identifiée par les clients.

On va donc seulement avoir une simplification de la gamme, avec l'abandon progressif de certains noms (Picasso, XR, Cactus), remplacés par le nom "Aircross". Du coup, plus de numéros seront utilisés à l'avenir pour éviter qu'il y ait 3 ou 4 véhicules sous le même numéro, ce qui explique que ce C4 Aircross s'appelle finalement C5 Aircross.

Toujours est-il qu'actuellement, c'est plus que le foutoir... Picasso, cactus, aircross, C-bidule.... Ca fait un peu amateurs quand même. Je comprend le renouvellement d'une gamme, mais la c'est un peu extrême. La parenté ne devrait pas se réduire à des feux en deux parties, les clients s'y perdre. Heureusement la nouvelle C3 est sympa à regarder.

Bah en fait, le patronyme Picasso avait déjà été sur la selette peu avant le lancement de l'actuelle C4 Picasso parce qu'ils avaient pas envie de continuer à payer la licence.
En gros un des plans qui avait été envisagé c'était :
-Aircross pour les SUV
-Airlounge pour les MPV
-Cactus (sans C4 avant) pour l'unique et seule voiture essentielle (rappelons que cela datait de bien avant la finalisation du design actuel)
Finalement, ils ont gardé Picasso pour le C4 because à priori cela semble bien reconnu par la clientèle. Et la Cactus insérée dans la gamme C4 tout en gardant le patronyme Cactus et cette idée foireuse de voiture essentielle.

Gethis a écrit:Moi je pensais que Citroën allait changer les noms de ses modèles d'après les propos de Linda Jackson annoncés en 2015 aux Echos. ?

Il me semble qu'elle indiquait qu'ils y réfléchissait mais que rien n’était encore décidé à l’époque.

Est-ce que C3 Aircross n'aura pas de droit pour la suspension de la butée hydraulique?

Il me semble que c'est le C5 Aircross qui va inaugurer cette nouvelle suspension, mais c'est le genre d'équipement qui devrait se déployer rapidement sur le reste de la gamme.

[quote="Gethis"]

alpha a écrit:En effet, Linda Jackson avait dit en 2015 qu'une réflexion était en cours sur le changement de nomenclature. Mais comme beaucoup de réflexions en cours chez Citroën, cela a été abandonné. Je pense qu'ils considéraient que c'était le foutoir dans les dénominations avec les Aircross / Cactus / Picasso / C3-XR / Elysée.
Mais au lancement de la C3, Linda Jackson a dit que finalement, ils ne souhaitaient pas abandonner la nomenclature en C, qui est bien identifiée par les clients.

On va donc seulement avoir une simplification de la gamme, avec l'abandon progressif de certains noms (Picasso, XR, Cactus), remplacés par le nom "Aircross". Du coup, plus de numéros seront utilisés à l'avenir pour éviter qu'il y ait 3 ou 4 véhicules sous le même numéro, ce qui explique que ce C4 Aircross s'appelle finalement C5 Aircross.

Connais-tu un article web qui parle de ça ?

alpha a écrit:
On va donc seulement avoir une simplification de la gamme, avec l'abandon progressif de certains noms (Picasso, XR, Cactus), remplacés par le nom "Aircross". Du coup, plus de numéros seront utilisés à l'avenir pour éviter qu'il y ait 3 ou 4 véhicules sous le même numéro, ce qui explique que ce C4 Aircross s'appelle finalement C5 Aircross.

Je vois pas la logique derrière ton explication. Même si le C4 Aircross change pour C5 Aircross il garde un numéro après le "C". De plus sans numéro rien ne différenciera le C3 Aircross du C5 Aircross puisque que toutes les versions SUV s'appelleront Aircross.

une interview de Xavier Peugeot et P. Monferrini fin juin 2016 sur
http://www.autoexpress.co.uk/citroen/96150/next-generation-citroen-c4-and-c5-models-could-become-suvs

ce qui n'est pas dit mais reste applicable cause cohérence de la gamme, c'est un catalogue de modèles qui ne se chevauchent pas sur les dimensions; Ainsi le C5 Aircross pour s'éloigner du C4 Picasso à 4,44m devrait atteindre 4,50m
En conséquence de quoi le Cactus de la catégorie C4 ne peut que grandir un peu pour s'éloigner du C3 Aircross; et la C4 Berline devrait s'allonger jusqu'à atteindre 4,40m, proche du prochain C4 MPV dont on ne sait pas s'il sera dénommé Picasso

Ça n'explique pas comment tu en viens à l’idée que les chiffres seront abandonnés. Si on suit ta logique le C3 Aircross et le C5 aircross s’appelleront tous les deux C-Aircross...

Gethis a écrit:

alpha a écrit:En effet, Linda Jackson avait dit en 2015 qu'une réflexion était en cours sur le changement de nomenclature. Mais comme beaucoup de réflexions en cours chez Citroën, cela a été abandonné. Je pense qu'ils considéraient que c'était le foutoir dans les dénominations avec les Aircross / Cactus / Picasso / C3-XR / Elysée.
Mais au lancement de la C3, Linda Jackson a dit que finalement, ils ne souhaitaient pas abandonner la nomenclature en C, qui est bien identifiée par les clients.

On va donc seulement avoir une simplification de la gamme, avec l'abandon progressif de certains noms (Picasso, XR, Cactus), remplacés par le nom "Aircross". Du coup, plus de numéros seront utilisés à l'avenir pour éviter qu'il y ait 3 ou 4 véhicules sous le même numéro, ce qui explique que ce C4 Aircross s'appelle finalement C5 Aircross.

Connais-tu un article web qui parle de ça ?

[/quote]


Je n'ai pas retrouvé l'interview où un cadre de Citroën expliquait, au lancement de la nouvelle C3, que les dénominations en C n'allaient pas être supprimées.

Juste l'interview plus ancienne (2015) de Linda Jackson où elle explique que la réflexion est en cours pour changer les noms des modèles pour rendre plus cohérente la gamme sur tous les continents, sans pour autant tout bouleverser.

LJ a écrit:La directrice générale de Citroën ajoute que la nomenclature actuelle de la gamme - le code C1 à C5 selon la taille de la voiture, accolé à Picasso pour les versions monospaces et à Cactus pour le crossover - faisait l'objet d'une réflexion.

"Je ne veux pas créer soudain quelque chose de totalement nouveau qui entraîne de la confusion chez nos clients, mais je dois m'assurer en même temps d'avoir quelque chose de très cohérent, pas seulement en Europe, mais aussi en Amérique latine ou en Chine", explique-t-elle.

http://pro.largus.fr/actualites/linda-jackson-promet-des-nouveaux-modeles-pour-bientot-6516393.html

Alter a écrit:

alpha a écrit:
On va donc seulement avoir une simplification de la gamme, avec l'abandon progressif de certains noms (Picasso, XR, Cactus), remplacés par le nom "Aircross". Du coup, plus de numéros seront utilisés à l'avenir pour éviter qu'il y ait 3 ou 4 véhicules sous le même numéro, ce qui explique que ce C4 Aircross s'appelle finalement C5 Aircross.

Je vois pas la logique derrière ton explication. Même si le C4 Aircross change pour C5 Aircross il garde un numéro après le "C". De plus sans numéro rien ne différenciera le C3 Aircross du C5 Aircross puisque que toutes les versions SUV s'appelleront Aircross.

Tu fais une confusion je pense. Je n'ai absolument pas dit que les chiffres disparaissaient ; c'est plutôt le contraire.

alpha a écrit:Du coup, plus de numéros seront utilisés à l'avenir

Je le lisais comme il n'y aura plus de numéros à l'avenir alors que tu voulais peut être dire qu'il y en aura plus (plusse )

Alter a écrit:

alpha a écrit:Du coup, plus de numéros seront utilisés à l'avenir

Je le lisais comme il n'y aura plus de numéros à l'avenir alors que tu voulais peut être dire qu'il y en aura plus (plusse )

+++++++++++++++

Encore que pour Citroën ça ne devrait pas être un gros problème pour renommer ses modèles vu leur gamme restreinte. C'est plus compliqué pour les constructeurs qui ont une multitude de modèles tels que BMW qui est "coincé" avec une nomenclature chiffré et qui occupent plusieurs niches de marché: série 5, X5, série 5 Grand Turismo ,série 4 Gran Coupé, X4,Z4, etc... ça peut vite devenir plus difficile de situer les modèles pour le conducteur lambda.
Pareil pour Mercedes avant qu'ils ne changent de fusil d’épaule: Classe E, ML, CLS, etc....

La présentation est prévue pour le 12 juin.

du coup Citroen met le paquet à Francfort avec C3 aircross, C5 aircross et C4 cactus restylé ?

Le C3 Aircross sera déjà en concession au moment du salon de Francfort

oui, mais il sera au salon en tant que nouveauté :p

Vincelebourrin a écrit:du coup Citroen met le paquet à Francfort avec C3 aircross, C5 aircross et C4 cactus restylé ?

et peut-être C4 Berline CUvisée feel good

Spy !
On le voit entièrement en plus !
http://www.cochespias.net/viewtopic.php?f=1&p=490576&sid=e0f0e745977f70cb30bee02acc90a5b3#p490576