2013 - [Citroën] Wild Rubis

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Jeu 11 Avr 2013 - 18:09
Quentin a écrit:L'interieur est apparement celui d'une DS4 Wink

2013 - [Citroën] Wild Rubis - Page 8 Captur10

Bien vu ! ils ont dû faire un patchwork DS4/5 vu que comme les metropolis/n°9 il ne devrait pas y avoir de communication concernant l'intérieur.
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2013 - [Citroën] Wild Rubis - Page 8 Empty Re: 2013 - [Citroën] Wild Rubis

Jeu 11 Avr 2013 - 18:43
Shackler a écrit:
Vilyon a écrit:- Ouverture du coffre de englobant les feux comme Audi (bien qu'il va falloir m'expliquer comment il s'ouvre ... on dirait qu'il s'agit du même système que celui de DS3 Cabrio zoh )
C'est à priori un hayon tout ce qu'il y a de plus classique (en regardant bien tu vois le chrome du montant qui est en 2 partie)

J'avais effectivement la découpe au niveau du chrome ... mais ça ferait une sacrée pièce à lever quand même! De toute manière ça ne tiens pas, il n'y a pas de découpe sur le toit ...
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Jeu 11 Avr 2013 - 20:10
frederic.E a écrit:en vidéo


Cette scène est bien trop brève

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2013 - [Citroën] Wild Rubis - Page 8 Empty Re: 2013 - [Citroën] Wild Rubis

Jeu 11 Avr 2013 - 20:40
Ah oui là au moins on peut en profiter... Merci Advantage !
Tableau de bord de DS4 ? j'espère que ce ne sera pas le cas pour la DSX. J'aime beaucoup ce tableau de bord, mais c'est un peu dommage au niveau exclusivité de chaque modèle.
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Jeu 11 Avr 2013 - 20:43
Bon on va encore dire que je chipote mais je trouve le film mal fait....

La storyline est confuse, la voiture est mal mise en valeur... on perd du temps a voir un cheval quand on passe en image subliminale les details des feux av ou ar.....

Nawak cette video
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Jeu 11 Avr 2013 - 20:47
C'est vrai que j'aurais preferé voir la mannequin plus longtemps Very Happy

sortie
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2013 - [Citroën] Wild Rubis - Page 8 Empty Re: 2013 - [Citroën] Wild Rubis

Ven 12 Avr 2013 - 8:31
FANTASMAGORIQUE !! Je suis agréablement surpris par son design, avant-gardiste , musclé, son profil de Lamborghini Urus , sa poupe magnifiquement dessinée, et sa proue de DS Numéro 9 , un brin Audi Q5 dans ses phares et dans la partie avant, je suis fier qu'enfin une marque Française sorte un mode le digne de cela, qui soit a la hauteur face aux allemands et aux autres. Enfin bien sur si au moment de l'industrialisation tout n'est pas remanié...
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Ven 12 Avr 2013 - 9:28
bravo pour le superlatif! On croirait entendre Chirac et les affaires! Fantasmagorique, abracadabrantesque! Laughing
avec même la fin de ton post qui fait penser au fameux PSCHITTT !

Je pense que ce n'est pas un concept car, mais déjà le modèle plus ou moins définitif, je crois que personne n'a dit l'inverse jusqu'ici. Rien ne semble impossible, bien qu'il ait été écrit que le plexiglass disparaîtrait...

Par contre un tdb de DS4, je n'ose pas y croire, pour un véhicule qui va concurrencer des SUV à 50000 euros, Q5, Evoque, même face à un X1 ou un Volvo XC60 ça serait assez scandaleux...

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Ven 12 Avr 2013 - 9:30
Pour le tableau de bord, j'ai l'impression qu'ils ont repris celui de la DS4 pour mettre quelque chose dans le véhicule (il faut bien pouvoir le conduire pour tourner les vidéos).
Ca m'étonnerait qu'ils fassent l'erreur de le réutiliser sur un véhicule placé beaucoup plus haut de gamme.
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Ven 12 Avr 2013 - 9:33
possible mais alors il sera forcément fermé à Shangai, ça risque de déplaire...
Loud Howard
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Ven 12 Avr 2013 - 9:44
Le principal changement sera sans doute la réduction drastique du gigantesque empattement de 2.90m, soit le même que feue C6 ... coucou

Au pire, installer une PdB de DS5 serait plus convenable, même si l'exclusivité recherchée par la marque (à travers DS) n'est pas compatible avec des économies mal placées ... tongue
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matth21

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Ven 12 Avr 2013 - 12:58
Loud Howard a écrit:Le principal changement sera sans doute la réduction drastique du gigantesque empattement de 2.90m, soit le même que feue C6 ... coucou

Vu que la DS-X est principalement prévue pour la Chine, c'est pas sûr que l'empattement soit réduit, sauf si le gabarit général de la voiture de série sera plus petit que le concept.
Personnellement, j'espère que les lignes seront plus simples et moins mastoc, surtout à l'avant, sur la voiture qui en découlera.
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Ven 12 Avr 2013 - 13:56
C'est vrai que l'avant est mastoc, et avec les nouvelles normes le capot n'est plus plongeant, mais en même temps c'est ce qui lui donne ce côté spectaculaire. Plus impressionnant qu'unSUV Audi faut le faire....
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losange

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Ven 12 Avr 2013 - 14:03
Ce que j'applaudis concernant la gamme DS, c'est d'arriver à créer un effet "nouveauté" niveau design à chaque nouveau modèle (DS3, DS4, DS5, futur DSX) tout en conservant une cohérence entre les dits-modèles.... On est loin du copier coller de chez Audi ou BMW où il n'y a plus aucun effet de surprise à la sortie d'une nouveauté (suffit de voir que les illustrations d'X4 étaient toutes à peu près dans le bon alors qu'il n'y avait eu aucun spyshot ou autre doc avant la présentation du concept, tout est prévisible...et ennuyeux...)...
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Ven 12 Avr 2013 - 14:33
losange a écrit:Ce que j'applaudis concernant la gamme DS, c'est d'arriver à créer un effet "nouveauté" niveau design à chaque nouveau modèle (DS3, DS4, DS5, futur DSX) tout en conservant une cohérence entre les dits-modèles.... On est loin du copier coller de chez Audi ou BMW où il n'y a plus aucun effet de surprise à la sortie d'une nouveauté (suffit de voir que les illustrations d'X4 étaient toutes à peu près dans le bon alors qu'il n'y avait eu aucun spyshot ou autre doc avant la présentation du concept, tout est prévisible...et ennuyeux...)...
Tu aurais du t'abstenir, car les restylages des 3 premières DS devrait les faire ressemblé à la dsx. Eh oui pas de miracle ! pour vendre faut que cela se ressemble
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Ven 12 Avr 2013 - 14:36
Très belle voiture.

Par contre si il devait y avoir une version finale, je leur conseillerai de laisser la ligne de toit à l'horizontale plutôt que de la faire redescendre sur l'arrière, car la visibilité arrière s'en trouve amoindrie, et sur un véhicule de cette taille, ça peut être embêtant. D'autant qu'une ligne de toit qui redescend ça casse un petit peu le dynamisme de la voiture.

Aussi, je ne mettrai pas de surface vitrée sur la calandre entre les deux feux avants sur une version finale, parce que niveau salissure avec les impacts d'insectes éclatés dessus, ça va rapidement faire sale.

Même dans l'ensemble ça reste un superbe concept car.
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losange

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Ven 12 Avr 2013 - 14:42
>Shackler : les DS3, 4 et 5 ont actuellement le même type de calandre, un air de famille mais ont toutes 3 une personnalité bien différente par leur concept, leurs proportions... Il ne s'agit absolument pas du même modèle à une échelle différente comme on peut le voir chez les Teutons... Changer de type de calandre pour venir vers le modèle inauguré sur la numéro 9 ne changera rien à leur propre personnalité, c'est juste une évolution logique...
Lulu
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Ven 12 Avr 2013 - 19:29
losange a écrit:>Shackler : les DS3, 4 et 5 ont actuellement le même type de calandre, un air de famille mais ont toutes 3 une personnalité bien différente par leur concept, leurs proportions... Il ne s'agit absolument pas du même modèle à une échelle différente comme on peut le voir chez les Teutons... Changer de type de calandre pour venir vers le modèle inauguré sur la numéro 9 ne changera rien à leur propre personnalité, c'est juste une évolution logique...

Je te rejoins, il y a de la marge entre créer une cohérence de gamme et l'effet photocopieuse. La ressemblance des modèles du groupe VAG ne s'arrête pas à la calandre.
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Ven 12 Avr 2013 - 19:52
Oui et non

Creer un gimmick specifique à la marque est toujours quelque chose pour instaurer la marque plus que le modele..

Ce qui fait qu'Audi marche aussi c'est qu'avec 2/3 elements de design caracteristiques (Singleframe, signature de phares, etc.), ils ont pu le rendre reconnaissable pour tous et faire en sorte que l'on achète une Audi avant d'acheter une A3/A4 etc...

Aprés, on peut aussi prendre l'exemple de BM' avec ses traits de design caracteristiques (Angel Eyes, calandre haricot), et donc même principe, une BM' ca se reconnait de loin et ca pose aussi la marque comme reference et c'est aussi comme cela que tu le fidélises.


DS manque encore car les modeles sont trop distincts les uns des autres, donc les gens achetent une DS5, une DS3 ou une DS4 parce que les modeles leurs plaisent, pas forcement une adhésion à la marque, donc ca rend le client potentiellement volatile
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Ven 12 Avr 2013 - 20:28
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Ven 12 Avr 2013 - 21:12
Quentin a écrit:L'interieur est apparement celui d'une DS4 Wink

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J'y vois une DS5 personnellement. Smile Les aérateurs semblent plus affleurant alors que dans la DS4 ils sont plus verticaux et plus encastrés il me semble. De plus ça a déjà été évoqué comme idée et la version de série pour la Chine serait basée sur la DS5 donc ça ne m'étonnerait pas.
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Ven 12 Avr 2013 - 22:01
Cela fait des mois que l'on peut lire que la version définitive sera basée sur la DS5 et quelle arborera sa planche de bord.
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Ven 12 Avr 2013 - 23:11
ah bon?? soit!! Smile
Par contre l'articulation du hayon arrière n'est pas visible au niveau du "sabre" Question
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Sam 13 Avr 2013 - 14:55
Pour le hayon je pense que c'est un concept et qu'il ne faut pas chercher plus loin, il ne doit pas s'ouvrir tout simplement.
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Sam 13 Avr 2013 - 16:16
Je vois plutôt un intérieur de ds4 moi Wink
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