2013 - [Citroën] Wild Rubis

Il est gros quand meme les phare

Mais belle mise en situation! Toujours aussi belle cette communication DS!

Bonjour,

Une question (peut être stupide) pour les pros : le fait que la calandre soit autant imbriquée dans les phares ne risque-t-il pas de fragiliser les phares ?

Je me dis que le moindre choc sur la calandre doit immédiatement se répercuter sur les phares, d'autant plus que les phares sont très fins.

Ca peut être un obstacle au passage en série d'une telle calandre ?

Vu que c'est un faux concept certaines choses ne bougeront plus,les phares en font parties...

Et puis de toute façon ne t'inquiète pas, calandre imbriquée ou pas, si choc frontal il y a, dans tous les cas, il ne restera plus grand chose des phares

matth21 a écrit:La blague
Au contraire ce sont toutes les équipes marketing et communication qui jouent sur tous les aspects de la marque dont elles ont la charge pour la modeler, d'où en découle la sacro-sainte image de marque.
Ce n'est pas anodin si le budget principal de certaines marques est justement le marketing.

C'est le produit qui fait la marque & non l'inverse
Si la DS n'avait pas existé, parlerait-on de Citroen comme marque innovante ??

Le marketing atteint très vite ces limites lorsque les utilisateurs ont le produit entre les mains, si ils sont déçu ils vont passer à autre chose

Un amateur a écrit:Bonjour,

Une question (peut être stupide) pour les pros : le fait que la calandre soit autant imbriquée dans les phares ne risque-t-il pas de fragiliser les phares ?

Je me dis que le moindre choc sur la calandre doit immédiatement se répercuter sur les phares, d'autant plus que les phares sont très fins.

Ca peut être un obstacle au passage en série d'une telle calandre ?

Ce sera forcément plus grossier Joints de glace, obligation d'angle de réfraction etc, mais aujourd'hui quand on met le prix on peut faire beaucoup de choses Suffit de voir le full LED sur le Seat Leon Ou les feux 3d du C4 Picasso qui sont des optiques de concept cars dans la rue

Les voitures sont de moins en moins pensées pour etre réparée malheureusement et ce sera encore pire dans les années futures Quid du remplacement d'ampoule a LED dans un phare de Leon...??!!!

Shackler a écrit:C'est le produit qui fait la marque & non l'inverse
Si la DS n'avait pas existé, parlerait-on de Citroen comme marque innovante ??

Le marketing atteint très vite ces limites lorsque les utilisateurs ont le produit entre les mains, si ils sont déçu ils vont passer à autre chose

Certes il y a le produit, mais c'est surtout son placement et sa marque, décidés par le marketing, qui guident son destin. Une Audi A4 se vendrait-elle mieux sous le logo Citroën ? Non. Une C5 se vendrait mieux sous le logo Audi ? Oui. Pourtant ce sont deux produits de bonne qualité.
Pareil pour Apple, que tu as cité. C'est leur placement un peu bobo et tendance, couplé à leur style très sobre, qui permet à la marque de bien se vendre. Car intrinsèquement, un iPhone, un iPad ou un iMac n'apporte rien de plus que leurs homologues sous Android ou Windows pour les tâches courantes.

Une autre preuve, extrême certes, que le produit devient parfois secondaire : Nike, qui est juste un gros centre marketing qui dicte le design de ses produits et qui fait fabriquer par des prestataires extérieurs.

Etonnant de ne les pas avoir vu ici encore :









Source : INYRASSDIFIL

Il est superbe! J'adore. reussi, équilibré et statutaire.

On croirait une DS9 qui a grimpé sur un Lambo Urus (il me semble déjà avoir lu ça quelque part).

Ah, de la belle fuite comme on les aime

Le concept est plutôt pas mal, l'avant est bien musculeux, la ligne de quart marquée est très intéressante.
Seul défaut notable à mes yeux : le pavillon qui retombe à l'arrière et qui implique une lunette arrière riquiqui.

Le plus étonnant reste le trait de chrome qui part de l'arrière et qui relie directement ce concept avec le C4 Picasso
Je pensais que Citroën aurait fait plus d'efforts pour bien différencier les deux gammes.

Je trouve l'avant assez réussi , il fait plus " 4x4 " que j'aurait pensait au vu des photos de Lozère . J'aime peut etre un peu moins l'arrière même si les phare sont sympa hormis le chrome peut etre ... Par contre pour l'instant j'aime pas spétialement le profil , la ligne de caisse est trop haute je trouve . Vivement de nouvelle photo et pourquoi pas l'intérieur

losange a écrit:On croirait une DS9 qui a grimpé sur un Lambo Urus (il me semble déjà avoir lu ça quelque part).

Je n'aurais pas dit mieux

Bon et pour une fois, on a un inter ou pas???

Pouaah !!!
Il est magnifique ! Et pourtant je suis pas un grand fan de SUV, mais alors là c'est un bon concept comme on les aime !

C'est bizarre mais sur le premier cliché (3/4 avant très serré), je lui trouve un petit air du concept Revolte (voire même de la véritable 2cv) dans les proportions
et les modelés !

Ha j'aime beaucoup !
L'arrière, toutefois, me rappelle vaguement le Paceman...
@Drawing : je pense oui, car on voit les appuie-tête par transparence sur les photos que l'on a !

J'adore ! J'aime les feux arrière et je suis d'accord avec ce côté révolte ! Il ne manque plus que l'intérieur mais pour l'instant c'est 18/20

Pas mal du tout! C'est pas l'extase, mais c'est un beau produit. Par contre je suis moyennement convaincu de ses feux arrières. Trop simple dans la forme peut être?

L'auteur du Concept car :

KEVIN NOUGAREDE http://kev01.blogspot.de

Et hop, directement en Comparaisons Foireuses

Pour ma part je ne me fais pas à l'avant, les phares sont trop gros et que dire de cette calandre béante...

Par contre j'aime beaucoup le profil et l'arrière qui sont très dynamiques

C'est aussi ce que je pense mais il fait trés haut de gamme,je croise les doigts que la finition suive...

Impressionnant! Il est concurrent du X4?

apparemment superbe...le vrai rival de l'Evoque, direct...non?