2013 - [Citroën] Wild Rubis

Moi je schtroumpf que du blitz

C'est ça,et tu éssaye de nous faire croire ça en plus....

ça à l'air cool cool cool !!! J'ai hâte d'en voir plus !

CITRON. a écrit:A priori présentation le 8 avril.

Source : C-Forum.

Et le logo DS si j'ai bien compris ne sera que pour la Chine, en Europe en aura toujours les barrettes. Et quelqu'un posait la question, ceci est un concept car c'est ce qui était prévu et en plus il a la vitre sur la calandre.

PS : Peut-être faudrait-il créer un sujet en section concepts non ?

On aura le choix du coup Renault concept Play ou DSX

Le choix est vite fait.

C'est exactement ce que je pensais
Mais pour cette DSX, à voir en vrai car sur cette photo légèrement floue et prise de très loin, ça ne me botte pas plus que ça.
Il faut dire qu'à la base je ne suis pas très fan de la calandre de la Numéro 9, je préfère largement la double barrette de la DS5.

matth21 a écrit:
Il faut dire qu'à la base je ne suis pas très fan de la calandre de la Numéro 9, je préfère largement la double barrette de la DS5.

Faudra se faire une raison!!

Oui c'est sûr, puisque toutes les DS seront comme ça, mais sur le DSX, de ce qu'on en voit, avec ses gros phares plutôt carrés pile dans le prolongement de la calandre, ça me fait plutôt penser au Duster qu'à quelque chose de haut de gamme, c'est pour cela que ça m'inquiète un peu.

Je suis beaucoup moins inquiet pour la gamme C et pour Peugeot.

Conseil Général de la Lozère, fournisseur officiel de scoop automobile !

http://lozere.fr/actualites/1363973038-la-lozere-decor-dun-nouveau-spot-publicitaire.html


Il y a donc pleins de photos comme le remarquait un membre de C-forum mais pour le moment, il faut se contenter de ça !

Belle prestance de ce DSX pour le peu que l'on voit!

matth21 a écrit:Oui c'est sûr, puisque toutes les DS seront comme ça, mais sur le DSX, de ce qu'on en voit, avec ses gros phares plutôt carrés pile dans le prolongement de la calandre, ça me fait plutôt penser au Duster qu'à quelque chose de haut de gamme, c'est pour cela que ça m'inquiète un peu.

Je suis beaucoup moins inquiet pour la gamme C et pour Peugeot.

Moi aussi j'y voit du Duster mais j'osais pas le dire Ces phares au dessin simple dans le prolongement de la calandre... mais au moins ils se renouvellent, on peut pas leur reprocher ça, la photocopieuse c'est chez le groupe VW!

c'était dans le sud effectivement mais dans le sud un peu montagneux !!!

http://www.midilibre.fr/2013/03/23/les-tribulations-d-une-deesse-dans-les-gorges-du-tarn,665007.php


Mince n'avais pas vu le post de Nabu...désolé Messieurs

antoine51 a écrit:Le choix est vite fait.

Ben oui, le choix est évident : attendre avec impatience ces deux concepts français

C'est vrai, un pour voir le hdg Français et l'autre play pour rigoler.

Surtout découvrir deux approches différentes du design Français avec deux concepts positionnés sur 2 segments différents !!

Wezzen a écrit:Mais au moins ils se renouvellent, on peut pas leur reprocher ça, la photocopieuse c'est chez le groupe VW!

La Ligne DS subira elle aussi le syndrome photocopieuse, il est prévu que cette face avant fasse au moins deux générations de DS.

soit!!
mais il y a déjà une grosse différence entre DS 1.0 (DS3 , DS4et DS5) et DS 2.0 (Numéro 9, DSX??)

Oui mais est ce que cette nouvelle gamme 2.0 a encore l'ame du concept DS dans le style je parle De ce que je vois sur la photo quand je zoome...je vois une grosse perte de personnalite par rapport a une DS5 et voit plutot un Q5 by citroen...

+1 à Quentin. DS va devenir une marque premium comme une autre, bien loin du fameux Different Spirit. Et du peu qu'on sait j'ai l'impression que l'E3 sera bien plus Different Spirit qu'une DS...

Moi aussi je suis triste de la "disparition" de l'âme originelle de la gamme DS, mais je comprend tout à fait la démarche de Citroën : la sobriété, l'élégance sans fard, à la manière des allemandes en quelque sorte, c'est ce qui plaît aux allemands (gros marché du prenium en Europe) et aux chinois, en rajoutant du chrome de partout.
Alors si ça peut permettre à la gamme DS d'élargir son succès, et si en plus on peut avoir l'élégance splendide de la Numéro 9 et la petite french touch qui fait la différence, moi je ne dit pas non...

Oui mais c'est encore typiquement français comme réflexion...pour plaire à un allemand avec un produit qui est copie de leur produit...alors qu'ils roulent en BM depuis des années, ils ne feront pas le pas...

...or si Citroen développe tout ce qu'il y a sous la carrosserie pour en faire des BMW niveau technologies, comportement routier, maitrise de qualité, mais avec une enveloppe osées, un package différent, et un rafinement très francais, la ca fera un carton

Oui mais c'est là le problème : développer ce qu'il y a "dessous" c'est plus compliqué et surtout bien plus cher que de se conformer au boulot (stylistique) des cadors du segment, même si c'est triste à admettre...
De plus, à la sortie de la DS5, les critiques ont abondé comme quoi elle était bling-bling et pas raffiné, surtout venant des pépés qui peuvent se la payer... Ça a aussi pu jouer dans l'équation, même si ce n'est pas du tout mon opinion, encore une fois.
Moi aussi je préfèrerais une gamme DS telle que tu viens de la décrire, mais malheureusement PSA fait face à une des pires crises de son histoire et je trouve déjà bien que le programme soit toujours en route ! Après il est compréhensible que la direction du groupe préfère une solution plus "simple", à première vue moins risquée (je dis bien à première vue), même si ce n'est pas la plus passionnée et passionnante.

On peut peut être attendre de la voir sous différents angles, et de plus près avant de tirer des avis assez péremptoires et définitif

Tout à fait.

Attendons de pouvoir la schtroumpfer.

Le succès des allemandes reposent sur le fait justement que le même modèle existe de différente taille, quelqu'un qui aime la DS3 ne va pas forcément aimé la DS4 ou DS5

Ensuite c'est bien les carrosseries folkloriques mais est ça que les clients veulent ? ce genre de carrosserie c'est bien pour grossir l'offre comme les sportives mais c'est pas assez pour vivre

L'idéale c'est de rester sur des carrosserie traditionnel mais en soignant la finition (chose qu'ils ont déjà commencer à faire & qui devraient porter ses fruits dans les années à venir)