[Actualité] Alpine

Je trouve quand même que la communication autour du 100% électrique est assez foireuse :
Ils annoncent donc une gamme alpine 100% électrique et dans le même temps ils ont un programme sportif en thermique pour le moment, sans savoir comment ils pourront briller dans l'avenir dans le sport electrique. Quitter la F1 dans 5 ans pour aller vers de la formule e ? Ce serait contre productif. Arrêter l'endurance pour aller vers où ?

Je pensais la meme chose. Mais comme les projets EV d'Alpine ne sont pas pour demain, ca laisse un peu de temps.

Si ca se trouve, d'ici queéques annees, on aura une fusion entre la F1 et la Fe

Hello,
Comme on parle pas mal d'Alpine ces derniers temps sur le forum, je le demandais comment ils appelleront leurs 3 futurs modèles

- La remplaçante de l'A110 : je suis convaincu que ce sera A110, à la manière de la 911 qui s'appelle toujours 911 (malgré des numéros de générations différents)

- La petite du segment B qui ressemble fortement à une Alpine R8 Gordini ou une Alpine R5 sur l'illustration officielle :
--ils peuvent l'appeler Alpine R8 ou Alpine A5 mais ça fait très Audi et pas cohérent avec A110 en termes de nomenclature.
-- Autre option, un truc du style A005, A008, voire A105 ou A108. Mais ça fait beaucoup de zéros ou un peu Peugeot...
-- Ou sinon, A500 ou A800 mais ce serait bizarre d'avoir un aussi grand nombre pour une voiture basée sur CMF B
-- Mon option préférée serait une A200 ou A210 ou A220, quelque chose comme ça. On n'échappera pas à la bizzarerie d'avoir une A110 qui couronne la gamme mais avec le plus petit nombre. Mais ils pourront dire que tout est partie d'elle et que le reste de la gamme se déploie à partir de ce modèle.

- Le crossover du segment C pourrait reprendre le principe inauguré par le nom de la petite, mais avec un ou deux chiffres de plus.
-- A50, A80 ? Ça fait autoroute
-- A006, A009? A106, A109 ?
-- A600, A900 ?
-- A300 quelque chose, ça pourrait être pas mal. Il faudrait juste éviter de prendre le nom d'un Airbus

Après j'ai l'impression qu'ils sont partis dans tous les sens avec les noms des F1 et des voitures du Mans. Pas facile de rendre tout ça cohérent

Vous en pensez quoi ?

R8 et A5 ça appartient à audi j'imagine
A200 A220 => Mercedes
A80 => toyota supra

Futures Alpine électriques : 6 questions à Laurent Rossi, directeur de la marque :

https://www.automobile-magazine.fr/voitures-electriques/article/29579-futures-alpine-electriques-6-questions-a-laurent-rossi-directeur-de-la-marque

Avec ce calendrier (rien avant 2024) on voit bien que rien n'etait etudié avant l'arrivee de LDM, ou alors jeté à la poubelle...

Note que ca parle maintenant d'une berline du segment C, et plus d'un SUV.

Elle est rentable la marque Alpine ? Avec l'effondrement des ventes

Bern a écrit:Avec ce calendrier (rien avant 2024) on voit bien que rien n'etait etudié avant l'arrivee de LDM, ou alors jeté à la poubelle...

Note que ca parle maintenant d'une berline du segment C, et plus d'un SUV.

Jete a la poubelle, on aurait du avoir un SUV utilisant le 1.8 pousse a 300ch tout rond
Mais bon cela date de l' ere Ghosn. Pas de version electrique prevue a la base.

Bern a écrit:Avec ce calendrier (rien avant 2024) on voit bien que rien n'etait etudié avant l'arrivee de LDM, ou alors jeté à la poubelle...

Note que ca parle maintenant d'une berline du segment C, et plus d'un SUV.

Il parle de crossover

Bern a écrit:Avec ce calendrier (rien avant 2024) on voit bien que rien n'etait etudié avant l'arrivee de LDM, ou alors jeté à la poubelle...

Note que ca parle maintenant d'une berline du segment C, et plus d'un SUV.

Que de temps perdu avec Senard et Delbos qui faisait  juste de la gestion quotidienne !

Bon heureusement DM semble avoir un plan pour le groupe, il a été relancer d'anciens projets abandonnés/en stand by !

C'est juste que ça va prendre du temps à mettre en place et le temps c'est un peu le nerf de la guerre, parce que la concurrence a bien avancée elle...
On pourrait rêver d'avoir un groupe Français aussi dynamique que Hyundai-Kia hélas ce ne sera jamais le cas !!!

C'est quoi les anciens projets abandonne ou en stand by qui ont été relances?

Pour Alpine rien n’a été relancé car c’est un passage au 100% Électrique
C’est pour Renault qu’il y a eu plusieurs projets relancé.
Le 2 à ma connaissance sont
Le remplacement de la Mégane Thermique par un B Suv coupé (qui prendra la suite de l’Arkana)
Le remplacement de la Talisman par un véhicule 5p mi Suv «mi coupé, que certains appellent Kadjar Coupé mais qu’il faudra plus voir comme un concept proche des Ford Evos et C5X mais avec l’avantage d’être disponible en 4WD

A la base les Mégane thermiques et Talisman étaient sensées disparaître sans succession fin 2024 début 2025

Il y avait bien un projet de remplaçante de la Mégane thermique, prévu pour 2024. Il était encore dans les tuyaux quand j'ai quitté la boite l'année dernière (avant l'arrivée de De Meo). Il semble avoir été abandonné depuis.

Le châssis de la future A110:






L'argus :
https://www.largus.fr/actualite-automobile/lotus-alpine-le-chassis-des-futures-a110-et-type-135-se-devoile-10725394.html

Dans cette vidéo d'ou sont tirées les photos ci-dessus, il est indiqué LOTUS ENGINERING...

Chip'S a écrit:Dans cette vidéo d'ou sont tirées les photos ci-dessus, il est indiqué LOTUS ENGINERING...

Oui c'est précisé dans l'article :
"Une plate-forme que le département Lotus Engineering pourra également proposer à d’autres constructeurs."

Elyas a écrit:

Bern a écrit:Avec ce calendrier (rien avant 2024) on voit bien que rien n'etait etudié avant l'arrivee de LDM, ou alors jeté à la poubelle...

Note que ca parle maintenant d'une berline du segment C, et plus d'un SUV.

Que de temps perdu avec Senard et Delbos qui faisait  juste de la gestion quotidienne !

Bon heureusement DM semble avoir un plan pour le groupe, il a été relancer d'anciens projets abandonnés/en stand by !

C'est juste que ça va prendre du temps à mettre en place et le temps c'est un peu le nerf de la guerre, parce que la concurrence a bien avancée elle...
On pourrait rêver d'avoir un groupe Français aussi dynamique que Hyundai-Kia hélas ce ne sera jamais le cas !!!

L grande différence c'est que Hyundai/Kia vend dans le monde alors que Renault ne vend grosso modo qu'en Europe. Ca fait une légère différence. Quand tu produis 800 000 Sportage/Tucson par an ca te donne plus de latitude pour faire des investissements que quand tu vends 130 000 Kadjar par an.

26 Voitures commandées : la gendarmerie va rouler en Alpine A110

Source:https://www.bfmtv.com/auto/26-voitures-commandees-la-gendarmerie-nationale-va-rouler-en-alpine_AN-202110130391.html

C'est une bonne nouvelle ! Sauf pour les chauffards

Je ne sais pas si c'est une bonne nouvelle. D'après ce que j'ai compris, Seat/Cupra avait remporté un appel d'offres pour équiper (au moins) la BRI, 17 Seat Leon Cupra ont été livrées, puis, plus rien. Plus rien parce que quelques un•es ont grincé des dents parce que c'était trop polluant et pas assez français. Et neuf mois plus tard, on apprend que c'est Alpine qui reprend le flambeau. Alors certes, c'est français, mais je ne vois pas en quoi c'est beaucoup plus écologique qu'une Seat Leon Cupra, et surtout j'ai du mal à croire que l'A110 réponde mieux au cahier des charges de la gendarmerie : il me semble qu'à la livraison des Megane RS, l'absence de portes arrières avait été regrettée. Ici non seulement il n'y a pas de portes arrières, mais il n'y a même pas de places arrières. Après peut-être que je me trompe et qu'elles ne servent jamais, mais je ne comprends pas trop.

J'ajoute, malgré tout, que j'adore les voitures de la BRI et que, par conséquent, je suis hyper content que l'Alpine en fasse partie.

Il n' y a rien a comprendre, c' est purement politique. Le nouveau patron de la gendarmerie avait indique vouloir des voitures francaises.
Les gendarmes ont aussi besoin d' un gros coffre pour transporter leur equipement en plus de 4-5 portes et des places arriere.

Je n'ai malheureusement pas retrouvé un petit reportage qui parlait des voitures performantes chez les FDO, dans lequel un gendarme expliquait qu'au delà des aspects techniques directs, ces autos étaient utilisées pour leur image. Il parlait des affiches de recrutement, mais également de l'effet dissuasif qu'engendre la vue d'un tel engin tapis sur le bord de l'autoroute.
Avec une Seat certes pleine de qualité, je doute que le badaud ne fasse la différence avec une diesel...
Sous cet angle là, l'achat ne parait pas si absurde.

C'est du bullshit ça, je doute qu'une Alpine ait un effet dissuasif.
Pour la com', cela peut jouer, mais dans ce cas tu ne commandes qu'une ou deux unités qui ne serviront que pour des tournées ou des missions spéciales, pas 26.

Ça ferait cher 26 voitures pour une affiche que personne ne regardera.
Pour l'aspect dissuasif, il vaut mieux mettre plus de policiers ou de gendarmes sur le terrain.