2013 - [Citroën] Technospace

908LM a écrit:Patientons de la voir en vrai!

Ah c'est pas encore fait ?

Hélas non...

Benji a écrit:Je lis pas mal de chose aberrantes ici
Ce new Picasso on l'aime ou on le déteste mais on a pas le droit de dire que les designeurs se sont ratés et on pondu un truc affreux !
Pour une fois qu'une marque innove et ne s'enferme pas dans son style on ne pourrai qu'applaudir ! Quand aux détails, moi je le trouve très soigné ce Picasso, CF les photos agrandies ci-dessus.
Enfin, ces dernières années il y a pas mal de véhicules bizarre qui sont sorties tel que les 3008, Juke, BMW série 5 GT... et personnellement, je n'ai jamais dis qu'ils étaient affreux mais disons décalés, rien que par respect pour ceux qui aiment. C'est pareille que pour la nourriture finalement, on ne dit pas "c'est pas bon", on dit "je n'apprécie pas".

énorme + 1

pour continuer dans la nourriture ... il y a les plats sous vide pour les désireux de plats aseptisés sans saveur ! La cuisine est tellement meilleur avec des épices, du goût et de la couleur !

Benji a écrit:Je lis pas mal de chose aberrantes ici
Ce new Picasso on l'aime ou on le déteste mais on a pas le droit de dire que les designeurs se sont ratés et on pondu un truc affreux !

Bah si j'ai le droit la preuve : "pour moi les designeurs se sont ratés et on pondu un truc affreux !"

Le truc de style qui me derange, c'est pourquoi n'avoir pas simplement encadre la portiere arriere avec le jonc chrome (ou en agrandissant un peu la portiere). A la place, il y a ce join noir plastique qui fait bricolage et complexifie le profil.

Cela me dérange aussi,ça fait comme un plis de peau tout moche...

Benji a écrit:Enfin, ces dernières années il y a pas mal de véhicules bizarre qui sont sorties tel que les 3008, Juke, BMW série 5 GT... et personnellement, je n'ai jamais dis qu'ils étaient affreux mais disons décalés, rien que par respect pour ceux qui aiment. C'est pareille que pour la nourriture finalement, on ne dit pas "c'est pas bon", on dit "je n'apprécie pas".

Ce genre de leçon de moral m'horripile, à vouloir expliquer ce qu'on a le droit dire et la façon dont on doit s'exprimer. Un peu de courage et d'avis tranché, pas de guimauve pour ne vexer personne. Je préfère les gens qui ont une opinion nette et qui la défende. Après il est évident que si je dis que quelque chose est de la m***, ça n'engage que moi. C'est pour cela qu'il y a mon pseudonyme à côté du message hein...

Et pourquoi ceux qui n'aiment pas devraient "respecter" ceux qui aiment? Et pas l'inverse? Je te demande donc de ne pas dire que tu aimes ou que c'est beau, rien que par respect pour ceux qui n'aiment pas

Je pense qu'on en a dit beaucoup plus que cet article sans être des professionnels...Je me demande si les feux principaux tintés se retrouveront en série.

Il n'y a strictement rien de nouveau dans le post de non-mais-franchement, ni photo ni quoi que ce soit d'autre et comme il n'explique en rien ce qu'on trouve comme info dans l'article c'est direction la poubelle...

908LM a écrit:Cela me dérange aussi,ça fait comme un plis de peau tout moche...

Ca me rappelle le même bout de plastique sur la 208 5 portes au même endroit

Comme dit par de nombreuses personnes, attendez de le voir en vrai !
Pour l'instant ce sont des images 3D retouchées, retravaillées, prises sous des angles qu'on ne verra pas dans la réalité (à moins de faire 2,50m ).

Vous ne pourrez dire que c'est à vomir qu'une fois vu en vrai.

@jean : Personnellement, je n’espère pas

Quentin a écrit:Oui c'est mon avis avant tout le design est subjectif mais c'est surtout des erreurs stylistiques que je releve.

Mon depart pour opel ne change pas la donne. C'est juste que ca c'est passe en meme temps que le changement de personnes chez psa. Le designer de la C5 est parti chez bm, les autres chez peugeot, du coup le nouveau vent de designer ne me convainct pas, elle perd en maitrise mais gagne en creativite dira t'on.

Mais de la creativite qui manque de maitrise cela ne me plait pas!

Il me semble qu il y aura deux versions du c4 picasso dessines par deux designers tres citroen : l un est Frederic soubirou .
les autos ont ete dessines bien avant les mutations de ces derniers mois
L arriere a un petit cote Ds5, l avant est tres moderne ,presque americain comme l etait le monospace Pontic.
Au moins en le nommant Technospace,ils font l economie des royalties

Je parle de l'equipe Vidal, qui avait pris sous son aile Malval etc...mais aussi domagoj dukec partit chez bmw

http://cardesigncommunity.com/articles/exclusive/interview/1644.html

Et ces personnes sont partis en meme temps voir avant que le B78 ait ete dessine!

ok !
mais n est ce pas le lot de toutes les equipes de design d avoir un turn over important ?
N est ce pas le propre de chaque designer de faire carriere en apportant des idees neuves a un nouveau constructeur pour se renouveller?
Cela etant , c5 airscape etait expose a retromobile : qu est ce qu c est beau !

Le turnover n'est pas toujours benefique! Moi quand je vois un Tubik je ne suis pas en extase devant, une lacoste non plus! Le technospace pareil...

...pourtant une c metisse, une C5 airscape ou meme de serie, et meme l'actuel C4 picasso! La je dis toujours autant oui!

C'était la période du renouveau, encore plus impressionnant donc. La période où les Citroën étaient redevenues très personnelles avec un style dans les gènes de la marque : fluide, presque aquatique comme les chefs d'œuvre de Bertoni puis Opron. Et le contenu technologique était à la hauteur avec VMF, phares bi-xénon, vitrage feuilleté, ATH, Hydractive III+ amélioré, etc.

Si vous avez une Citroën de cette période (C4, C6, C4 Picasso, C5 voire C3 Picasso), gardez la précieusement, dans 40 ans elles commenceront à prendre de la valeur.

La période C6, C4 1 , C5 2, C4 picasso 1 et C3 picasso a clairement été la plus faste et réussie pour Citroen depuis les années 70, sans parler des concept cars de cette période, et Dukec y est pour beaucoup. Pour moi, le "must" de cette période restera la C5 2, dont l'équilibre sous tous les angles est parfait.

Cette interview est passionnante (sur son rôle chez Citroen, les raisons de son départ et son choix pour BMW etc...). A lire absolument !

Oui mais je pense que les flancs trop creusés vieilliront plus vite que les autres voitures citées précédemment et je la trouve un peu moins personnelle pour une Citroën. Enfin bon, c'est vraiment pour chipoter ! Et désolé pour le HS...

l'habitacle

Le dessin des sieges est sympas !

revue de détails

L'intérieur est vraiment très sympa.

Par contre, quel est l'intérêt d'afficher des photos sur l'écran principal ? J'aurais préféré voir le graphisme du GPS (je suppose quand même que cet écran sert surtout à l'affichage des informations du GPS quand même )

Je ne suis pas fan non plus du design du panneau de commande tactile, qui me fait plus penser à l'univers de l'électroménager bas de gamme (four encastrable premier prix) qu'à un univers automobile un peu futuriste.

Reste à voir le principal bien sur : la facilité d'usage.

Personnellement, je ne suis pas convaincu par le choix du tout tactile, surtout quand on veut faire un réglage rapide sans trop lever les yeux de la route.
J'ai fait une petite expérience perso : pendant des années, j'avais un Walkman MP3 Sony, que j'utilisais notamment en roulant en Velib. Le Walkman était posé dans la poche de ma chemise. Pour faire un réglage (changer de chanson par exemple), rien de plus simple : il suffit de mettre la main dans la poche ... et de repérer le bouton physique qui permet de changer de plage.
Depuis la fin de l'année dernière, j'ai laissé tombé le Walkman et j'utilise uniquement mon smartphone que j'ai gonflé à 32Gb. Toujours le même usage (musique pendant que je roule en Velib). Quand je veux changer de piste, il n'y a plus aucun bouton physique ... il faut arriver à viser l'icone positionnée sur l'écran. Donc le seul moyen de le faire en roulant, c'est de sortir le téléphone de la poche, déverrouiller l'écran, mettre le téléphone à hauteur des yeux et cliquer sur l'icone ... sans se planter la g***le ni lacher le téléphone. C'est quand même vachement moins pratique

L'écran 12 pouces est paramétrable, et plusieurs fonds et animation seront disponibles.

Quant à l'utilité de pouvoir afficher des photos, on peut se poser également, si on est de mauvaise foi (je le suis, sur le coup ) la question de l'utilité de disposer d'Internet sur certaines BMW, notamment ...

Loud Howard a écrit:Quant à l'utilité de pouvoir afficher des photos, on peut se poser également, si on est de mauvaise foi (je le suis, sur le coup ) la question de l'utilité de disposer d'Internet sur certaines BMW, notamment ...

Ce n'est pas de la mauvaise foi, c'est du simple bon sens : quand on conduit, on n'a pas besoin de distractions supplémentaires.
Et quand on est à l'arrêt, c'est quand même plus pratique de surfer sur son smartphone qu'avec son tableau de bord de voiture

La petite molette qu'on voit sur la photo "Ergonomics" (donc celle du compteur) c'est le duffuseur de parfum ou un autre truc?