2013 - [Citroën] C4 Picasso II [B78]

Drien19 a écrit:

BonusTrack a écrit:Personnellement, je doute que Citroën présente en même temps ce "Technospace" (allô le nom) en même temps que le modèle de série... Quel serait le rôle du show-car ?

Quel était l'intérêt de la DS5 White Pearl ?

Les photos de la DS5 de série ont été dévoilées en même temps que la White Pearl ? Au temps pour moi, je ne m'en souvenais plus

jbtk08 a écrit:
- La version Grand C4 Picasso dotée de : "Siège passager "Business Class", massant, ventilé, inclinable, motorisé et surtout doté d'un repose-jambes idéal pour le repos."

Le successeur amélioré de la finition Lounge du C4 Picasso ??

jbtk08 a écrit:Sur lepoint.fr on annonce entre autre :
- Ecran tactile hd de 12"
- 140 KG en moins et une version à 98gr/co²
- 37l de coffre en plus soit 537 l pour 5cm de moins en longueur et 4cm en hauteur
- La version Grand C4 Picasso dotée de : "Siège passager "Business Class", massant, ventilé, inclinable, motorisé et surtout doté d'un repose-jambes idéal pour le repos."

www.lepoint.fr

Déjà présenté à la presse d'après l'article!!

jbtk08 a écrit: - 37l de coffre en plus

La place de la roue de secours + absence de version pneumatique ?

Les 140kg en moins, il y a de grandes chances pour que ce soit comme chez les autres constructeurs : uniquement en entrée de gamme avec un motorisation essence downsizée (3 cylindres 1.2 110ch ? ) par rapport à l'ancienne version d'entrée de gamme motorisée par un moteur essence plus classique.

... avec le reste de la gamme qui se contente de réduction de poids moins importante (ce qui n'enlève rien au mérite des constructeurs qui ont arrêté la course à l'obésité de nos voitures).

tomtom goes with tomtomgo a écrit:Les photos du technospace sont sur Facebook, il y en a 4 mais comme je suis nouveau je cherche comment les mettre sur le site
Bon je vais laisser une âme charitable mettre les photos sur le site... désolé bien que l'on apprenne pas grand chose avec les photos du concept vu que l'on connait la version originale

avec des balises (img)(/img) (en remplacement les parenthèses par des crochets) et en copiant l'adresse de l'image (clic droit)



edit 1 : je suis super lent
edit 2 : je devrais arrêter de conduire une passat businessline de fonction, j'aime bien l'intérieur du lounge !

Je vais essayer d'en trouver un a l'arrêt ce week end pour chopper l'intérieur. J'en ai croisé sur la route, mais les photos en roulant c'est pas évident ! (surtout pour prendre l'intérieur )

Pour parler du Citroën Technospace, c'est ici . Merci

http://worldscoop.forumpro.fr/t4990-2013-citroen-technospace#405431

Les photos d'autoplus reporter en plus grand ! Merci l'outil capture ![img][/img]
[img][/img]

Et l'intérieur? Y compte pour du beurre...

larry.kubiak a écrit:Les 140kg en moins, il y a de grandes chances pour que ce soit comme chez les autres constructeurs : uniquement en entrée de gamme avec un motorisation essence downsizée (3 cylindres 1.2 110ch ? ) par rapport à l'ancienne version d'entrée de gamme motorisée par un moteur essence plus classique.

... avec le reste de la gamme qui se contente de réduction de poids moins importante (ce qui n'enlève rien au mérite des constructeurs qui ont arrêté la course à l'obésité de nos voitures).

La plate-forme fait déjà gagner 70 kg, et le plancher en composites doit expliquer cette perte de poids ...

ça lui coûtait quoi au photographe de prendre une photo de l'intérieur ? J'ai l'impression que ces photos viennent de Citroën, drôle de com

Drien19 a écrit:

ptipi a écrit:Le show car c'est la voiture de série en habit d'apparat... Je trouve ça plutôt sympa que les constructeurs fassent l'effort de nous montrer un véhicule en "livrée salon"...Une peinture et des jantes spécifiques, des plastiques teints.

Vu le prix d'une entrée sur un salon international...il faut en donner pour leur argent aux visiteurs. Sinon autant attendre quelques semaines de voir les dits véhicules dans la rue

On peut le voir comme ça, mais pour moi un show car c'est prendre les gens pour des c*ns, et justement, je trouve que les visiteurs n'en auront pas pour leur argent car ils ne pourront surement pas l'essayer !

des crétins peut être? J'ai du mal à déduire

.308 Winchester a écrit:ça lui coûtait quoi au photographe de prendre une photo de l'intérieur ? J'ai l'impression que ces photos viennent de Citroën, drôle de com

Surtout qu'il en avait 2 sous la main ...

On aperçoit également les feux LED 3D sur une version non-Exclusive (pas la barre de chrome à la base du coffre, mais les chromes latéraux: le niveau de finition Confort ??)

Un petit shop perso très poussé avec un important travail de déconceptisation :

RCZ a écrit:Et l'intérieur? Y compte pour du beurre...

C'est pour le prochain A+

La comm est bien maitrisée car il n'y a pas de photos du tdb avec tous les vehicules qui roulent ou garés dans les rue

en tout cas de l'extérieur, il donne un sacré coup de vieux à l'actuel; et il est plutôt beau!!

c'est ce que je voulais dire aussi, l'ancien je ne le vois plus du même oeil de ce fait !

RCZ a écrit:Et l'intérieur? Y compte pour du beurre...

Oui,il aurait peux prendre l'intérieur,sa se trouve,elle est encore devant l'hôtel,ya plus qu'a tel a lhotel et demander de prendre une photo de l'intérieur

http://www.lhotelleriefamiliale.com/h%C3%B4tel_Dol-de-Bretagne_H%C3%B4tel+de+Bretagne-lhf706.html

matth21 a écrit:En tout cas, il est certain qu'il ne s'appellera pas DS4 Picasso puisqu'il ne reprend pas les nouveaux codes DS. En tout cas vivement que Citroën précise sa stratégie pour ses différentes gammes car là ça commence à devenir assez compliqué.

Ben ils n'ont qu'à l'appeler Picasso 4. Les monospaces n'ont pas nécessairement besoin de faire partie de la gamme C, ils pourraient très bien avoir leur propre gamme, ça aiderait avec le positionnement différencié des C. Picasso 3, Picasso 4. Ou, vu que le nom Picasso coûte une petite fortune en royalties, peut être juste P4 même !

L'utilisation du nom Technospace sans C4 (contrairement à la DS5 White Pearl) permettrait de brouiller les pistes.

Wezzen a écrit:Les phares avant semblent teintés dans la couleur de la carrosserie.

Je me suis demandé si ceux des spyshots étaient définitifs, tellement ils paraissaient basiques et mal intégrés. Se pourrait-il qu'ils ne soient pas les finaux ? Par exemple si Citroën avait trouvé le moyen de colorer le verre (ou plastique) dans la teinte de la caisse (comme sur le Technospace) en série, ou s'ils voulaient garder le dessin interne du phare encore secret pour mieux nous surprendre. Est-ce que ça s'est déjà fait sur des protos/pré-séries ?

À ce stade du développement de la voiture (pré-série), c'est hautement improbable pour ne pas dire impossible. Les seuls trucs qui peuvent eventuellement changer ce sont des petits détails de finition et des ajustement pour la fiabilité. Là tout est figé à 99,99%, le stade prototype et bricolage est terminé.

Citroen l'a fait avec la DS3 Cabrio, tous les premiers exemplaires qui circulaient n'avaient pas les feux 3D alors que certains etaient en version haut de gamme.

C'est un peu différent avec la DS3 puisqu'elle est plus personnalisable, et donc il est très facile de faire passer une So Chic, qui n'a pas les feux 3D en série, pour une Sport Chic (tu mets les rétros chromés et les jantes 17'' qui sont dispo en option et l'illusion est parfaite).

Pour les masques des phares, la plupart des marques arrivent à le faire en noir, donc pourquoi pas dans n'importe quelle couleur ? Le seul problème c'est que ça multiplierai les références et donc le prix pour certaines couleurs mais je pense que c'est réalisable facilement.