2015 - [Renault] Kadjar [HFE]

faut pas stresser, les 1ères images de la planche de bord de l'Espace ont fait peur, et on sait maintenant ce que ça donne en définitif

Je n'ai pas l'impression que ce shop ait déjà été posté (replatrage un peu grossier de photo camouflée) :

Cette image nous laisserait-elle sous-entendre qu'une version Essence/GPL lui serait prévue ?

Sinon l'intérieur je le trouve qualitatif, j'aime bien les premières impressions
Vivement le 2 février pour sa présentation

Tang a écrit:Je n'ai pas l'impression que ce shop ait déjà été posté (replatrage un peu grossier de photo camouflée) :

Illustration à peu près aussi réaliste que la 206 grise de la pub Peugeot qui se passait en Inde

Bonjour à tous
En fait ce SUV sera un gros Captur avec une finition bien meilleure et un TDB plus qualitatif.

Pas vraiment non. La plateforme, les équipements, les moteurs sont de la catégorie supérieure. Il devrait aussi y avoir une transmission intégrale en option.

Seul le look présentera un air de famille avec le Captur, sur certains points.

Bonjour à tous
Oui Larry, c'est ce que je sous entendais.

larry.kubiak a écrit:

Tang a écrit:Je n'ai pas l'impression que ce shop ait déjà été posté (replatrage un peu grossier de photo camouflée) :

Illustration à peu près aussi réaliste que la 206 grise de la pub Peugeot qui se passait en Inde

Cela atteste donc davantage de la qualité du camouflage de Renault que du design du SUV "Mégane"...

Les flancs sont inspirés de La Grande Vague de Kanagawa?

Tang a écrit:Cela atteste donc davantage de la qualité du camouflage de Renault que du design du SUV "Mégane"...

Oui, les règles pour mettre en place les camouflages sont très strictes maintenant. Tous les véhicules d'une vague de prototypes doivent les respecter à la lettre, ou ne prennent pas la route.
C'est chiant à gérer, mais efficace.

larry.kubiak a écrit:

Tang a écrit:Cela atteste donc davantage de la qualité du camouflage de Renault que du design du SUV "Mégane"...

Oui, les règles pour mettre en place les camouflages sont très strictes maintenant. Tous les véhicules d'une vague de prototypes doivent les respecter à la lettre, ou ne prennent pas la route.
C'est chiant à gérer, mais efficace.

intéressant je comprends mieux. Mais cela explique pourquoi Renault a carrement choisi de ne pas faire rouler la laguna 4.

larry.kubiak a écrit:

Tang a écrit:Cela atteste donc davantage de la qualité du camouflage de Renault que du design du SUV "Mégane"...

Oui, les règles pour mettre en place les camouflages sont très strictes maintenant. Tous les véhicules d'une vague de prototypes doivent les respecter à la lettre, ou ne prennent pas la route.
C'est chiant à gérer, mais efficace.

Merci pour ces précisions, larry. Ce protocole est-il ultérieur à la sortie des prototypes d'espace V? J'avais trouvé que les proto annonçaient plutôt le modèle définitif (ce qui s'est vu confirmer par la suite). Certes le concept-car initiale paris avait été rendu public.

Non. C'est juste que la Laguna n'a pas encore atteint le stade où le plan de développement demande des essais sur route avec le véhicule définitif. Sur toutes les dernières Renault (hors Espace 5), on a eu les premiers spyshots du véhicule définitif camouflé environ 6 mois avant la présentation officielle. Ca s'est vérifié pour la Clio 4, le Captur, la Twingo 3.
La remplaçante de la Laguna étant présentée en septembre 2015, donc le calcul est vite fait

@Tang : je ne sais pas de quand ça date exactement.

6 mois avant cela veut dire début mars. On va scruter à l'horizon.

Oui,ça ne saurait tarder,merci Larry...

Pas mal du tout ce intérieur ! C'est vrai que l'on ressent bien que la base est commune avec le QQ mais le dessin permet tout de même de se différencier, à la platine de clim' près !
L'ensemble me fait penser à un mélange de golf (haut de planche de bord) et de 3008 (poignée de maintien)

Piccolo a écrit:6 mois avant cela veut dire début mars. On va scruter à l'horizon.

Je trouve ça juste quand même, mais bon les techniques de validation sont plus performantes que par le passé aussi.

Bah il y a aussi beaucoup de choses qui ne demandent pas la caisse définitive aussi maintenant, donc pas besoin de les sortir. Et de plus en plus il y a des tests en soufflerie fermée ou ce genre de choses, et il n'y a pas besoin de camouflage.

Le reste ce n'est que de l'emballage, pour les restylages on ne voit pas les véhicules sur route même si parfois des données techniques ou des moteurs changent par exemple.

Tang a écrit:Je n'ai pas l'impression que ce shop ait déjà été posté (replatrage un peu grossier de photo camouflée) :

lol ça me rappelle les shops qu'on voyait dans les journaux auto des années 90.
Le truc bien grossier.

En gros c'est ça!

Ca pourra pas être pire que les shops de Caradisiac de toute façon

On ne sait jamais je trouve que l'argus est un sacré concurrent en ce moment.

j'ai l'impression que les traits sont là , il manque plus que les bonnes proportions

Même pas ... le profil (vitrage latéral) ne ressemble en rien au véhicule final
La partie avant passe mieux, mais ce n'est pas dur vu que ce sera dans la lignée du Captur.

Ca fait bien mou comme ca, le style Renault récent est quand meme plus dynamique. La ceinture de caisse pendouillant vers le milieu y est surement pour beaucoup, merci de nous rassurer que le véhicule final n'y ressemble pas!