2015 - [Renault] Kadjar [HFE]

Il n'y a jamais vraiment de guerre auparavant sur ce segment ou le 3008 naviguait seul
en tête du segment ou seul le Qashqai était un véritable challenger, car on ne peux pas
dire que le Koléos actuel n'a pas subit le succès escompté, là Renault semble avoir les
bonnes armes pour offrir un concurrent, en espérant qui ne pique pas trop de ventes au Nissan.

Mon message n'est pas très clair à la relecture. Je parle de ce qui se passe depuis 208/Clio où les deux essayent de se marquer à la culotte.

J'avais compris mais j'ai élargi ou plutôt recentrer le débat autour du véhicule de ce sujet.

Maxime13 a écrit:En tout ca surprit de voir ce prototype si vite réalisé alors qu'il ne sort tout de même qu'en juin 2015.  

Le développement de ce véhicule suit un schéma tout à fait classique chez Renault, avec les mêmes délais que les autres véhicules à sortir
Sur les Clio 4, Captur et autre Twingo 3, on a commencé à voir les premiers prototypes sur toute à peu près au même moment par rapport à leur présentation/sortie. La seule exception a été le futur Espace, mais c'était la première Renault basée sur la plateforme CMF1, donc avec logiquement beaucoup plus de validations à faire.

Grégo40 a écrit:Oui il me fait penser aussi au Xtrail pour la découpe des vitres arrières.

Cette découpe est à la mode en ce moment: Kia Cee'd, R Clio/Captur/ Qashqai, etc...

matth21 a écrit:
Maintenant, Peugeot aura la chance d'avoir un portefeuille de clients potentiels bien rempli, c'est toujours un petit avantage.

Très juste, Renault a encore tout à prouver sur ce segment... c'était également le cas pour le Captur.

L'exemple du Captur est bon à prendre, Renault s'est lancé sur le segment et çà a marché rapidement.

Nouvelle série:





autozeitung

Sur l'avant dernière photo il ne manque pas grand chose pour que l'on voit l'habitacle 

Ils l'ont bien camouflé quand même. On distingue les volumes généraux, mais il manque tous les détails précis des lignes, particulièrement à l'arrière.

On voit aussi que la vitre arrière est camouflée de manière à accentuer sa pente elle
sera bien plus grande en réalité.

Quel chemin parcouru depuis le scenic III.1 court (que je trouve juste hideux, sous n'importe quel angle).

J'aurais préféré une poignée arrière intégrée dans le montant comme sur Clio.

Sur un 4X4 je ne pense pas que soit vraiment top après c'est mon avis perso 

Ca aurait été un bon moyen de se différencier du Nissan.

Il a les jantes du Qashqai

Ah oui tiens.

minarey a écrit:Quel chemin parcouru depuis le scenic III.1 court (que je trouve juste hideux, sous n'importe quel angle).

Petit HS, en rapport avec le sujet.
J'adore le Scenic comme ça



Noir mat, grande roue, en mode baroudeur

Il y a déjà le XMod.

Les phares sont les mémes mais en plus gros que celui du Captur.

Ceux de l'arrière semblent rejoindre le même chemin.

Un gros Captur!

Le mieux serait de changer une lettre au Nissan et l’appeler Cashqai.

+1

En parlant de nom c'est sur pour Racoon parceque ça fait ...