2015 - [BMW] Série 1 restylée [F20/21]

lors d'un récent séjour à Munich, j'ai croisé une série 1 Glaciersilber tout ce qu'il y a de plus banale, mis à part l'autocollant "werktestwagen" sur le pare-chocs arrière et un bruit de moteur assez sympa, peut être un 3 cylindres
elle était suivie d'une autre série 1, noire, tout aussi banale que la précédente, si ce n'est le camouflage des haricots (pas de bruit particulier sur celle-ci) pas le temps d'en voir plus, je ne l'ai vue qu'au dernier moment, mais ça laisse présager d'un restylage ultra light de l'avant

Ce sera le cas car seul les haricots évolueront et peut être les boucliers, les phares n'auront
probablement qu'un nouveau traitement interne.
Pour le 3 cylindres, c'est plus que probable, les tests se font depuis des mois déjà;
elle sera présentée surement à Paris.

MickaBZH a écrit:elle sera présentée surement à Paris.

ça serait chouette !
moi qui compte renouveler ma voiture au printemps 2015, ça tomberait à pic

Un nouveau traitement interne des optiques, de quoi rendre les feux halogènes acceptables soyons fous, et ce très attachant 3 cylindres (qui m'a ravi sur mini)... allez, le volant plus fin de l'active tourer et on serait plus très loin du sans faute pour la deuxième partie de sa carrière.

Je vais devoir attendre la future génération pour avoir un regard plus sympa que l'actuel,moi qui croyais en un restyling plus profond..  

Je me demande d'ailleurs si la prochaine conservera un capot allongé (comme une mazda 3) malgré les moteurs transversaux

Trop tôt pour le dire mais une chose est sure, elle devrait passer également à la traction avant,
comme l'Active Tourer.  

La revoilà sur les routes:





http://www.autoevolution.com/news/bmw-1-series-facelift-rolls-into-view-83121.html

d'après l'article, la production démarrerait en Mars 2015 ?
elle n'est pas à attendre pour le Mondial, dans ce cas...

Production en 2015, c'est probable, mais elle sera bel et bien dévoilée en fin d'année.

Dire qu'ils vont garder le plus moche! (les feux avants! )

+1,tant pis mais c'est bien triste,juste le bouclier...  

MickaBZH a écrit:
Production en 2015, c'est probable, mais elle sera bel et bien dévoilée en fin d'année.

donc l'actuelle va être commercialisée encore environ 1an ?
en comparant les photos du dessus, celles de l'actuelle M135i et celles de la M235i, on peut parier sur un traitement proche des boucliers (notamment dans la partie basse) entre série 2 et série 1, sans pour autant remettre en cause la forme générale, dont celle des phares

La Série 1 restylée n'aura pas de liaison entre la calandre et ses phares, comme sur
la Série 2; les phares n'évolueront que très peu, voir pas du tout en effet;
le plus gros changement sera bien le bouclier avant.
Même chose à l'arrière, les feux arrières ne sont pas définitifs ici puisqu'ils auront
probablement un nouveau traitement interne.

Présentation annoncée fin 2014 pour cette Série 1, et début 2015 pour la Série 3 restylée.

Pack M et feux xenon ok on voit à peu près, mais ce sont surtout les feux halogènes qu'il serait scandaleux de ne pas faire évoluer (un feu exterieur plus petit et donc moins "plongeant" c'est quand même pas bien compliqué à dessiner non de zeus !).

Quant aux feux arrière, un design intérieur simplifié facon classe A et le tour est joué...
Wait and see

Absolument, on change le fond mais pas la forme.

Autre série:





AutoZeitung

C'est fou ce qu'un étirement de la pointe des feux vers la calandre peut apporter de "caractère".
Allez plus que 3 mois si elle était révélée au mondial (j'ai l'impression que cela fait 5 ans qu'on voit des spys)

Le camouflage va encore évoluer car elle ne possède pas encore ses optiques définitifs.

Nouvelle série, en trois et cinq portes et les phares et feux définitifs:
















http://www.autoevolution.com/news/2015-bmw-1-series-facelift-spied-with-a-new-face-photo-gallery-83832.html

La pointe a vraiment disparu??a l'arriére on vois pas trop le changement..  

bizarrement, elle est de plus en plus camouflée.
pour les feux, c'est le traitement interne, plus proche de la série 2, qui change
pour les phares, j'ai l'impression que la partie basse a été "rabotée", pour atténuer l'effet goutte (ou pointe)

Les phares sont plus aplatis on dirait.
A l'arrière, les feux ont l'air différents sur la 5 portes en tout cas.

Petite indiscrétion venant d'outre Rhin, il se murmurerait qu'une nouvelle 1M Hatch
serait à l'étude, elle reprendrait l'avant de la M2 ainsi que sa double sortie d'échappement
centrale, cela offrirai ainsi à BMW une véritable concurrente aux RS3 et A45 AMG.   

Elle sortirait quelques mois avant son remplacement, une sorte de bouquet final,
rappelons que la première 1M avait également été produite sur une courte période.