2015 - [BMW] Série 7 / 7 LWB [G11/G12]

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Message par MickaBZH le Mar 4 Déc 2012 - 17:18

BMW Série 7 2015


Suite au récent restylage de l'actuelle Série 7, et alors qu'une version M serait toujours dans les cartons, BMW songe déjà
à la prochaine génération, ce sera la sixième génération du vaisseau amiral de la marque.  Cool

Cette future génération partagera toujours sa plateforme avec celle de la Rolls Royce Ghost, et elle utilisera pour cette nouvelle
monture l'emploi plus important de légers matériaux de fabrication comme l'aluminium et le carbone afin de réduire de manière
significative le poids et donc par conséquence les consommations et rejets de CO2.  smile

Si l'avenir du V12 est compromise, les moteurs seront toujours plus efficients, et l'hybride devrait être donc conservé.
Une hypothétique M7 pourrait faire son apparition, étant donné que le nom a été récemment déposé.
Elle fut la première a ouvrir les codifications en F , mais pour son futur modèle le code n'est pas encore arrêté,
cela dépendra de comment BMW intégrera sa gamme "tractions avants" (les F4° je pense), donc provisoirement
je prédit F5° car ce serait dans la logique et je modifierais si on en sait plus d'ici là.  confused

Quelques shops:  Smile



.


Dernière édition par MickaBZH le Jeu 28 Fév 2013 - 11:15, édité 1 fois

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Message par 908LM le Mar 4 Déc 2012 - 17:36

J'aime bien cette proposition,mais c'est hallucinant comme le temps file vite...

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Message par Quentin le Mar 4 Déc 2012 - 18:57

Vieux clou Very Happy

Par contre la c'est BMW qui s'inspire de Lexus Smile

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Message par Nicolas G. P. le Mar 4 Déc 2012 - 19:13

Je n'aime pas, c'est de plus en plus torture comme style, avec des plis enormes.

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Message par MickaBZH le Mar 4 Déc 2012 - 21:18

Je pense qu'il un peu tôt pour se prononcé sur le style de cette voiture, ces shops étant les seuls pour le moment et ne se basent sur rien de concret. smile

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Message par Chris69 le Mer 5 Déc 2012 - 10:11

J'aime assez la 2e ! Bien méchante

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Message par louis19 le Mer 5 Déc 2012 - 16:43

Sur la dernière image... L'arrière fait "platitude"!

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Message par MickaBZH le Jeu 6 Déc 2012 - 16:43


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Message par MickaBZH le Jeu 28 Fév 2013 - 11:14

Premiers spyshots: Cool









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Message par Quentin le Jeu 28 Fév 2013 - 11:24

Bon bin en 2020 ce sera toujours les meme voitures Very Happy

Sinon pourquoi un parebrise aussi vertical? Et les vitres sont hyper hautes!!! Une BM a en general 1/3 - 2/3 de ratio entre vitrage et carrosserie...la on est a la moitié!

Une voiture conçue pour les chinois?

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Message par minarey le Jeu 28 Fév 2013 - 11:36

La regle des 2/3 1/3 c'est chez Audi.

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Message par Fabien le Jeu 28 Fév 2013 - 11:38

Quentin a écrit:Une voiture conçue pour les chinois?

Yep ! A mon avis, les européens et américains qui conduisent d'avantage leur voiture sans passagers à l'arrière se tournent vers des modéles comme la série 6GC.

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Message par Quentin le Jeu 28 Fév 2013 - 11:42

minarey a écrit:La regle des 2/3 1/3 c'est chez Audi.

Règle générale teutonne Very Happy

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Message par losange le Jeu 28 Fév 2013 - 12:27

Encore un peu et les poignées de portes étaient dans les vitres eek !

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Message par MickaBZH le Jeu 28 Fév 2013 - 13:46

Nouvelle série: smile






http://www.autoevolution.com/news/spyshots-next-generation-g11-bmw-7-series-55733.html



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Message par Adrien le Jeu 28 Fév 2013 - 16:11

je rejoins l'avis sur le vitrage, sur les spys de 3/4 arrières c'est frappant.

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Message par MickaBZH le Jeu 28 Fév 2013 - 17:15


La Série 7 G11 sera une des premières BMW après l'i3 et l'i8 a utilisé une plateforme utilisant de la fibre carbone renforcée (CFRP).
Cette nouvelle monture adoptera également d'avantage d'aluminium, pour son chassis et pour ses éléments de carrosserie
La G11 continuera la démarche du constructeur dans la baisse de ses consommations et émissions de CO2.
On parle d'un poids en baisse de 200kg par rapport à sa devancière F01. Cool

Elle sera également disponible comme à son habitude en chassis long Li et développera surement de nouvelles motorisations essence comme diesel.
Le cas du V12 étant incertain, on parle néanmoins d'une version hybride en collaboration avec Toyota.
Reste que si une version M7 n'a pas encore été évoqué, on peut sans se tromper que BMW fournira une version M Performance badgé "M770i xDrive."
Le nom ayant été déposé il y a quelques temps déjà. Razz

Si le style est encore bien camouflé, on peut remarqué que ce prototype aborde les même panneaux de camouflage carrosserie que la F01, cela signifie
qu'il est encore trop tôt pour se faire une idée du style général du modèle définitif, même si la forme générale notamment du profil s’apparente aux modèles précédents.
Il est donc un peu tôt pour spéculer, car cette nouvelle Série 7 n'est pas attendue avant 2015.
Patience donc. smile

Spyshots: Wink





Toutes les photos: tongue
http://www.7post.com/forums/showthread.php?t=809981


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Message par 908LM le Jeu 28 Fév 2013 - 19:43

Elle s'allége non?

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Message par Sky75 le Jeu 28 Fév 2013 - 19:58

908LM a écrit:Elle s'allége non?

C'est écrit sur le post de Micka Wink .

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Message par MickaBZH le Jeu 28 Fév 2013 - 21:53


Oui, on attends au moins 200kg de moins. jap

Shop, on risque d'en voir d'avantage dans les mois à venir: smile


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Message par 908LM le Jeu 28 Fév 2013 - 22:01

Sky75 a écrit:
908LM a écrit:Elle s'allége non?

C'est écrit sur le post de Micka Wink .
J'aurais dut préciser,elle s'allége niveau visuel,comparé au tank actuel!

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Message par Sky75 le Jeu 28 Fév 2013 - 22:06

BMW Blog nous dit que la Série 7 pourrait recevoir la future ZF a 9 rapports.
Ils parlent également d'un V8 4.0L ( erreur de frappe ou remplaçant du N63Tu? ) avec 475cv et 650Nm de couple comme l'actuel N63Tu.
Deuxième point est celui concernant le V12, ils évoquent la possibilité d'en revoir un sous la capot de la 7 mais avec 570cv et 900Nm de couple cette fois ci.

http://www.bmwblog.com/2013/02/28/spied-next-generation-bmw-7-series-codename-g11/

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Message par Sky75 le Jeu 28 Fév 2013 - 22:07

908LM a écrit:
Sky75 a écrit:
908LM a écrit:Elle s'allége non?

C'est écrit sur le post de Micka Wink .
J'aurais dut préciser,elle s'allége niveau visuel,comparé au tank actuel!

Au temps pour moi, je n'avais pas compris Very Happy .

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Message par 908LM le Jeu 28 Fév 2013 - 22:08

Pas grave,c'est ma faute!

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Message par MickaBZH le Jeu 28 Fév 2013 - 22:27


Pour ce qui est de la question de l'apparition code en G sur cette Série 7, la réponse que j'ai trouvé sur Bimmerpost est que cette dernière débute une nouvelle ère, celle du carbone. smile
Les modèles à venir qui ont déjà débuter leurs développements, ainsi que ceux qui n'utiliseront pas de ce nouveau procédé de conception par le futur continueront à compléter
la liste de code châssis en F. Wink
Le premier véhicule a utilisé un châssis en carbone sera l'i3, mais elle ne sera produite en très grande de série, c'est plus un véhicule de niche. Cool

N'oublions pas non plus toute les BMW prévues sur la plateforme UKL, cette famille de petits véhicules "tractions avants", entre BMW et Mini on parle d'environ 23 modèles
qui utiliseront tous des désignations en F. yes
Sans oublier les futures M qui auront aussi leurs codes spécifiques en F. Smile





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