2015 - [BMW] Série 7 / 7 LWB [G11/G12]

Va y'avoir du remue-ménage chez BMW!
Dommage qu'on n'ait pas une belle photo de l'avant.

A mon avis l'officialisation sera avancée!!
La poupe semble lourde comme une série 5 GT
L'intérieur n'apporte pas de nouveauté
L'impression générale est celle d'un grand restylage façon Golf V -> VI

Décevant!

L'extérieur est très sympa hormis ces LEDs dans le PC qui ne font vraiment pas terrible sur ce segment comme sur la Série 6.
Elle fait plus fine que la F01 dans son dessin, c'est appréciable, elle fait aussi plus statutaire.
Les phares avant et arrières font un peu moins grossier que sur a F01.
L'intérieur trop classique je trouve sur ce segment. Le volant est par contre très sympa.
Par contre, aucune trace du second écran dont on a entendu parler? Peut etre une option ?
Reste a voir sur la route maintenant.

Oula les optiques à l'avant ... Que c'est lourd.
Le concept Luxury supposait bien plus de finesse.

Elle est vachement belle je trouve!

Bravo belle prise!!!!
La poupe semble un poil longue,mais a voir sur d'autres photos,par contre les phares comme le X6,c'est vraiment moyen..

Je la trouve très mastoque

mouais mastoque, pas convaincu... alors que jaimais bien la grande lusso par exemple...

Et linterieur est impardonnable ! rien de neuf alors que la mercedes a completement revu l'interieur de sa S et vu les derniers concept Audi, celui de la prochaine A8 devrait aussi etre nettement plus moderne.

5GT+E65, ça fait assez chinois j'aime pas...

Comme cela à déjà été dit, on dirait une 5GT. C'est moyen, je pense que la Mercedes-Benz classe s peut-être tranquille.

Bah, de toute façon BMW sait parfaitement qu'ils vendront beaucoup moins que la Classe S, ça a toujours été comme ça.

Maintenant sur l'intérieur, il ne faut pas oublier deux choses :
1) avec l'abandon de Maybach, Mercedes a dû monter en gamme la Classe S pour pouvoir s'adresser aux deux clientèles
2) cet intérieur "technologique" n'est au final qu'un cache-misère. Une "simple" Série 5 a un contenu digital 4 fois plus étendu que la Classe S.
Sinon pour ce que je vois, je trouve ça pas mal: elle fait déjà moins lourde que l'actuelle.

Stylistiquement parlant, elle n'a rien a envier a la Classe S.
A l'intérieur, je suis sur que la qualité réelle sera du niveau de la Classe S, par contre, visuellement, la Classe S donne une impression de qualité perçue supérieur ( hormis son volant dégueulasse qu'on aurait pu trouver il y a 20 ans ), c'est assez visible.
Reste plus qu'a voir sur la route maintenant, technologiquement et techniquement parlant, elle sera clairement au niveau si ce n'est meilleur.

Je hais cette foutue barre chromée qui justement barre toute la face arrière et gêne la lecture du design qui par ailleur est réussi.

Ça fait très A8 restylée cette barre chromée entre les deux feux.
Perso j'aime bien, mais j'attendrais d'autres photos notamment de l'avant car l'angle
de vue de la photo n'est pas top, à priori il s'agirait d'un modèle de présérie, à suivre.

Worldcarfans annonce un couvre-moteur en cuir. Les génies du marketing BMW en sont arrivés là... Je pense qu'on surpasse les accoudoirs chauffants de la classe S.

Au moins le cuire va pas craqueler avec toutes les mains grasses qu'il va se prendre au cours de sa vie...

Non mais sérieusement... Sont fadas !

J'imagine même pas rien qu'avec la chaleur du moulin...
Pour le reste, côté série 7 je suis toujours bloqué à l'e38...

Ils sont malins chez BM... Mais on est pas bêtes!

Salut tout le monde ! Bonne année !

Je suis vraiment surpris qu'elle arrive aussi vite cette série 7.
Je m'attendais à un dessin moins consensuel vue le concept car présenté l'année dernière... Mais le résultat est vraiment pas mal ! Et cette malle arrière !
Par contre faut vraiment qu'ils innovent au niveau de la pdb chez bmw.
Il n' y a plus aucune distinction entre un intérieur de coupé sport, suv, berline, grande routière... Vraiment dommage !

Une magnifique comparaison douteuse Advantage20

Je m'attendais aussi à mieux pour la planche de bord. Surtout après l'i8 et avec l'expérience d'avoir Rolls-Royce dans le groupe. Comme pour la génération actuelle, les qualités différenciantes seront ailleurs.

Il fallait vraiment y pensé,félicitation!!

On peut noter que le "7" est plus gros que le "30d"!




Très certainement que BMW souhaite individualiser davantage ses modèles et éviter que les gens soient confus par des désignations obscures (t'as quoi une trois-cents-vingt-dé??", de sorte qu'on prononce plutôt "SEPT-trente-dé" dans cet exemple plutôt que "sept-cent-quaranté-dé". Il n'est pas évident pour le péquin moyen que tel ou tel modèle est d'abord une Série 3 ou une Série 7, et que les chiffres suivants ne font pas partie du nom du modèle en tant que tel! Encore récemment un pote qui pourtant s'y connaît un petit peu en automobile pensait que la 330d de mes parents étaient un autre modèle que la 320d des siens...

Audi n'a pas ce problème, ses modèles sont immédiatement identifiables pour ce qu'ils sont, je pense donc que BMW souhaite mettre l'accent sur le numéro de la série et que donc le premier chiffre grossira avec le temps

Audi n'a pas ce probléme pour les numérotations?,normal,tu as déjà un soucis pour identifier le modèle!