2015 - [BMW] Série 7 / 7 LWB [G11/G12]

Le plus impressionnant reste la taille des haricots ...

Ben alors le 7 est plus gros que les autres chiffres finalement?

J'ai beaucoup de mal avec les dernieres béhèmes et leurs phares qui vont jusqu'aux haricots (sauf sur la série 3).
Pour le reste c'est du super classique, mais c'est ce qu'attend la clientèle...

La clé en elle-même est somptueuse

Oui j'ai jamais vu une clef aussi impressionnante!
Par contre il va falloir éviter de la faire tomber...

Configuration possible sur bmw.be

Ce qui m'a permis de voir qu'elle possede un systeme de roues directrices adaptatives comme sur la Laguna 3!


Et a l'inverse, si j'ai bien vu les feux à LED, nul trace des feux lasers...

La taille des haricots c'est juste caricatural
Pour le coup je préfère une Classe S plus cohérente et qui réponds mieux aux attentes de la clientèle

Lyrks a écrit:Ce qui m'a permis de voir qu'elle possede un systeme de roues directrices adaptatives comme sur la Laguna 3!

Et a l'inverse, si j'ai bien vu les feux à LED, nul trace des feux lasers...

Sur les vidéos posté, on voit les phares a LEDs, il y a même son fonctionnement sur une des vidéo avec le système anti éblouissement quand une voiture arrive en face etc...
Concernant les roues directrices, elles étaient et sont toujours dispo sur la Série 5/5GT et 6 sauf erreur et aussi dispo sur la F01.
La par contre, le système permet de l'accoupler au 4 roues motrices, ce qui n'était pas le cas auparavant.

Au début je me suis dit pauvres 'ricains, les phares laser n'y sont pas encore autorisés donc ils vont devoir se taper les phares à LED qui font bien moins haut de gamme et n'ont pas la nouvelle signature en vague, et surtout pauvre BMW qui ne pourra pas rendre les 7 américaines aussi attrayantes que possible...





Mais sur les clichés suivants il semblerait que ce soit une version US avec l'intérieur des phares laser tout en n'étant pas des lasers (absence de liseré bleu + inscription explicite). Il se pourrait donc que les 7 nord-américaines bénéficient pour des raisons esthétiques des blocs phares laser... mais montés en full LED et non en laser.






Alors que le reste du monde aura soit la version full LED peu esthétique, soit en option la version esthétique avec lasers imposés.

LOL j'avoue que les différentes normes entre chaque pays et continent peuvent amener à ce genre de résultat, après cela ne veut pas dire que le client final ne paiera pas la différence, où comme en Europe, au delà des différences de taxations, les équipements de séries divergent, donc même si les bmw US sont souvent moins chères que chez nous, le client final le paiera, comme à l'époque des X3 obligatoirement avec écran chez nous alors que ça existait sans en Allemagne avec un rangement à la place, d'où un prix "moindre".

Edit : concernant ce nouveau modèle, encore un peu de mal à me fixer, j'adore l'avant et l'intérieur est sublime pour moi amateur de bmw, le profil me plaît même si la crosse latérale est à mon goût un peu trop grossière pour une limousine, il n'y a que l'arrière où j'attends de voir en vrai car je le trouve un peu gras en photo et sur le configurateur, même si sur les psys je lui trouvais une ressemblance avec la type E32 comme je l'avais dit, le résultat manque peut être un peu de finesse de visu.

Je l'ai vu hier sur l'Autoroute. Elle en impose et le design des feux donne une vrai touche technologique au design. Mais elle fait pas trop ostentatoire. Mieux qu'une S à mon goût.

Ces dernières photos me plaisent beaucoup en tous cas!!

Jagu4r-91 a écrit:Je me pose une question concernant le volant, pourquoi une finition basique et une finition alu? Version de base, version hybride..?

advantage20 a écrit:Le volant Individual est visiblement beaucoup plus laid puisque la branche métallique devient noire et en revanche il y a un 'sourire' métallique sous le moyeu singeant la Classe S

Fabien a écrit:Faut pas voir de la copie partout. Ça m'a l'air vachement classique comme dessin de volant.

Pas partout, mais là on vire le très beau volant de série inspiré des i8 et VFL Concept, pour mettre à la place un volant Individual qui a certes des inserts de bois mais où la branche en alu est remplacée par du plastique noir moche dans le but de l'effacer visuellement et donner l'illusion d'un volant à 2 branches, et où on souligne le moyeu avec de l'alu pour bien faire le lien entre les 2 branches latérales... Comme ici :

En plus, l'inspiration est mauvaise tant je trouve le volant de la S hideux.

Comme je préfère infiniment mieux l'intérieur de la Classe S (sans les boiseries par contre )

Classe

Elle est jolie et a l'air très bien finit, mais je trouve que l'ensemble ne fait pas aussi luxueux qu'une mercedes.

Je crois que c'est la seule Serie 7 qui aura un coffre de toit...