2015 - [BMW] Série 7 / 7 LWB [G11/G12]

Ce n'est peut-être que mon avis mais l'intérieur de la classe S peut se rassurer en voyant ça !!

C'est sûr le dessin dans ses grandes lignes est très conservateur et conforme aux précédentes Série 7... Je pense que la différence se fera dans la finition, le soin apporté aux détails, et la technologie embarquée qu'on nous promet à la pointe.

Un peu déçu pour l'instant car on promettait une grosse évolution stylistique à l'intérieur dans la veine de l'i8... Mis à part l'écran passager qui est ici caché, je vois pas trop où est la nouveauté.

Aïe aïe aïe BMW s'enferme trop dans son style pour les intérieurs... perso je commence à m'en lasser

Quelqu'un a remarqué ça?

??? Ça correspond à quoi

Je m'attendais à une planche de bord plus proche de ce que fait l'i8 que la série 3/4. Je suis un peu déçu, mais gageons que ces photos volées ne lui rendent pas hommage.

Ah oui bien vu!
Du peu que je vois les phares me font moins peur déjà ^^'

Beaucoup d'éléments ne sont probablement pas définitifs mais il n'empêche que je suis moi aussi assez déçu en découvrant cet intérieur, il n'évolue pratiquement pas et c'est une erreur à mon sens. Il est temps que BM transforme plus radicalement ses habitacles comme Merco vient de le faire avec les véhicules présentés depuis 2-3 ans...

Il y a au moins une évolution importante a mon sens!!!


Le gros bouton rouge ejection a coté du conducteur,pour la belle-mére,ou une épouse gonflante!

Tiens tiens, mon image où j'entoure avec un cercle bleu la G11 miniature qu'on aperçoit sur l'écran du iDrive a été supprimée de Bimmerpost

C'est ballot, vu qu'on ne voit pas vraiment de détails tellement l'image est bruitée

Les testeurs prennent des photos tranquille, ils dégainent le portable !

L'intérieur de la Classe S fait peut être plus technophile, mais c'est avant tout un cache-misère : une Série 5 par ex offre davantage de technologies digitales.

GMU a écrit:L'intérieur de la Classe S fait peut être plus technophile, mais c'est avant tout un cache-misère : une Série 5 par ex offre davantage de technologies digitales.

C'est à dire?

Elyas a écrit:Les testeurs prennent des photos tranquille, ils dégainent le portable !

C'est aussi ce que je me suis dit, il prend l'icône de la Série 7 dénudée en photo



PS: je crois apercevoir la crosse décorative sur le bas de caisse héritée du VFL Concept

Scott vient de confirmer qu'il s'agit bien de la G11 Et pas un icône d'un autre modèle (on se rappelle que lors de la présentation du virtual cockpit de la nouvelle TT on apercevait le visuel de l'ancien modèle).

Après l'intérieur c'est l'extérieur qui se découvre de plus en plus:

Très prometteur et très impatient de découvrir le résultat final !

Des trois haut de gamme allemands (Audi, BMW, Mercedes-Benz), c'est toujours la BMW qui fait plus moderne comparer aux A8 et Classe S.
Attention, je ne dit pas qu'elle ne sont pas belle ou en retard sur le plan technologique... Mais je ne sais pas la Serie 7 (toutes versions confondus) faire toujours plus actuelle, moderne. On pourrai même y voir un jeune de 25/30 ans sans souci contrairement aux autres qui jouent trop la carte du luxe et oublient la modernité....

These lights are awful! Even worse than in 3er...

Aie,les phares ne me disent rien de bon..

Moi c'est surtout la silhouette globale, qui ne semble être qu'une Série 3/5 agrandie ... ça fait assez vieillot et daté avant même d'être sorti. Je sais que c'est le genre de catégorie où le classicisme paye, mais j'ai un doute sur le fait que ce soit suffisant face à une Classe S qui a encore une fois placé la barre très haut.

A voir en version finale sans camouflages.

Un croquis de Scott :

A un prochain concours sur WS,Scott a sa place!

larry.kubiak a écrit:Moi c'est surtout la silhouette globale, qui ne semble être qu'une Série 3/5 agrandie ... ça fait assez vieillot et daté avant même d'être sorti. Je sais que c'est le genre de catégorie où le classicisme paye, mais j'ai un doute sur le fait que ce soit suffisant face à une Classe S qui a encore une fois placé la barre très haut.

A voir en version finale sans camouflages.

La Classe S fait exactement la même chose en étant même moins dynamique qu'une F01 déja actuellement.
Néanmoins, la ou je suis d'accord, c'est que sur ce segment, je ne suis pas sur que c'est ce que recherche la clientèle.
C'est aussi la ou le bas blesse, techniquement, la F01 n'a vraiment rien a envier a la Classe S, cette Série 7 sera je pense même un cran au dessus mais encore une fois, les clients ne recherchent pas le dynamisme en premier sur ce type de véhicule mais une ambiance intérieur que n'aura je pense pas la Série 7 même si les matériaux et la finition seront proche de la S.
La Classe S est ce qu'est la Golf sur son segment, même si un véhicule est intrinsèquement aussi bon, les ventes ne seront pas aussi élevé que celle ci et ce sera encore le cas avec cette Série 7.
J'aurais aimé une véritable cassure avec la Série 7 surtout au niveau de l'intérieur et même si ce que l'on a vu n'est pas final, la cassure ne sera pas la.

Ça sera comme avec le nouveau X5, pas de grosses surprises en vue.