2015 - [BMW] Série 7 / 7 LWB [G11/G12]

Petit zoom sur les optiques:

Les clignotants des feux sont inédits aussi. Ce ne sont pas une suite de petite LED mais un guide de lumières comme ceux des phares.

Elle à l'air pas mal de ligne, une BMW quoi. Mais j'ai un peu peur pour les phares avant, ils ont l'air de suivre la courbe du capot et de remonter sur les ailes mais c'est encore un peu flou. J'espere aussi que les feux ne seront pas trop haut non plus, car par rapport à l'actuelle, qu'on aperçois sur une photo d'ailleurs, le risque est d'avoir un bouclier trop imposant et vide.

Comme sur les concepts leurs traitements internes est top; on y distingue bien la forme en L.

advantage20 a écrit:Elle a les angel eyes des BMW actuelles full LED (en U non coupé), alors que le proto précédent tout comme le proto de Série 6 restylée les avaient en U coupé à la manière des récents concepts... La nouvelle signature visuelle serait donc réservée aux phares laser? 

Les phares a la signature proche du concept Série 4 ou encore dans une moindre mesure la i8 sera réservé aux phares laser.

Le concept X4 y a eu droit aussi, nul doute que cette 7 aura droit au Laser un jour.

Je me suis mal exprimé, ils seront bel et bien présent sur la Série 7 mais avec les phares laser ( pour la forme intérieur des optiques ). L'option par contre comme sur la i8 va etre assez salé .
Les Phares Leds se contenteront d'une forme proche de ce que l'on voit sur les modèles actuels de la marque avec peut etre une évolution au niveau technique.

Je t'avais compris; sinon on sait aussi que ces fameux phares LED se retrouveront sur la 6 FL.

Les optiques AV et AR ne sont pas particulièrement fines contrairement à ce qu'on pensait.

J'ai envie de dire tant, ils sont plus proportionnés avec le gabarit du véhicule.

Quand je vois le Gran Lusso ou le VFL, je ne suis pas choqué par la taille des optiques malgré le gabarit de ces autos.

Tant que ce n'est pas la calandre, moi çà me va.

La même mais on sait que la grosse calandre était surement la pour préfigurer le futur X7.

Le concept VFL préfigurait bien plusieurs véhicules haut de gamme comme le X7,
mais cette grosse calandre, j'espère qu'il la réduiront un peu pour ce dernier aussi,
celle de la Gran Lusso avait une bonne dimension, plus ce serait trop grossier.

Dans les optiques tout du moins, c'est plus une évolution qu'une rupture, cette Série 7.
A voir maintenant si elle reprend au moins la malle à la VFL Concept qui a un langage nouveau (haut convexe et non plus concave).

Sky75 a écrit:La même mais on sait que la grosse calandre était surement la pour préfigurer le futur X7.

X7, X8 et Série 9 selon Scott.

Série 8 aussi, qui sera entre autres la version Gran Coupé de la future Série 6.

Rien à voir avec la Série 6. La Série 8 sera à la Série 7 ce que la 6 est à la 5!

La future gamme Série 8 reste actuellement un peu floue, on peux très bien imaginer un coupé
mais pas que, l'actuelle Série 6 GC étant déjà à mi chemin entre la Série 6 coupé et la Série 7
alors que sa remplaçante porte aussi le chiffre 8 ne serait pas une hérésie, enfin on verra bien.

G12 à nouveau:

Nouvelle série de spyshots avec l'intérieur aussi:







autoevolution

Pas très original cette intérieur. Et les boutons font vraiment cheap !

Et je sais pas ce qu'ils cachent niveau électronique mais il leur faut 3 coupes circuit sur le tableau de bord . Pas mal!

Et on voit aussi que on va bien avoir des naseaux gros comme des pastèques et des phares qui les rejoignent.

Merci,j'ai bien l'impréssion que cette série 7 va bien plus me plaire que les derniers 4X4 tout gras..

Le dessin de la console fait très BMW c'est voulu, mais on ne la voit pas encore
dans son intégralité, et puis les matériaux ne sont pas totalement définitifs à
mon avis, les boutons chromés  çà fait assez classe je trouve, et puis on peux
noter qu'elle adopte aussi un nouvel idrive.