[Sport Automobile] Rallye (WRC, IRC) & autres Championnats

908LM a écrit:Gros handicap pour l'Adam....

Pas mal !

frederic.E a écrit:pas de Sebastien Loeb racing au mans et en ELMS en 2013, un gros sponsor vient de se désister

l'affaire Loeb et Elena un peu en WRC pour aider Citroën se confirme bien ce matin . le tandem pourrait rajouter entre 3 et 4 rallyes en WTC pour aider Citroen à se battre contre VW pour le titre

AM003 a écrit:Le SLR (Sebastien Loeb Racing) annonce vient de confirmer son absence au 24h du Mans suite à un désistement d'un sponsor.

« C’est une décision qui a été difficile à prendre, mais nous avons toujours dit que nous voulions participer aux 24 Heures du Mans dans les meilleures conditions », explique Dominique Heintz, le team manager.
« Ces conditions, pour jouer les avant-postes, n’étaient plus totalement réunies. Un sponsor devait rejoindre notre pool de partenaires et il s’est malheureusement retiré. Le dépôt de la demande d’engagement était une première étape, la sélection de l’ACO une seconde. Il nous fallait finaliser le projet, ce qui n’a pas été possible suite à ce désistement. Nous le regrettons sincèrement; l’équipe était très motivée par ce défi et le reste d’ailleurs pour le futur. Nous tenons à remercier l’ACO pour sa confiance. Le Mans reste un objectif important pour nous et nous commençons à travailler dès aujourd’hui pour être présent en 2014 conformément à nos ambitions. Nous souhaitons bonne chance au team suppléant qui nous remplacera, et la meilleure réussite possible à Franck Montagny. Nicolas Marroc évoluera avec nous en GT Tour. »

Suite au désengagement de l'Oreca 03 du Sébastien Loeb Racing, l'Oreca 03-Judd n°34 du Race Performance prend la place laissée libre. Le Suisse Michel Frey est le premier pilote annoncé par l'écurie helvétique.

AutoHebdo

Et l'Adam est piloté et copiloté par 2 femmes

Le résumé de la 1ère étape:

Rallye du Touquet 2013 - Etape 1 - Brunson aux... par FFSA-tv

Merci bien!

De rien

Changement de discipline avec les 12h de Sebring.

Le Suisse Marcel Fässler a placé cet après midi l'Audi R18 e-tron quattro n°1 qu'il partage avec Benoît Tréluyer et Oliver Jarvis en pole position des 12 Heures de Sebring, faisant tomber par la même occasion le record sur ce tracé en qualifications en 1'43''886.
Et le Suisse y ajouté la manière, puisqu'il a amélioré de près de deux secondes la pole signée par l'Audi R18 TDI l'an passé, et a effacé des tablettes le précédent record en qualifications sur ce tracé. Un record signé Marco Werner (1'44''974) en 2007. Au rayon statistiques, notons également que c'est la 10e pole position d'Audi à Sebring en 14 tentatives.

Départ de la course demain à 10h30 heure locale (15h30 heure française). Benoît Tréluyer sera chargé du premier relais sur la n°1, et devra repousser les attaques de Tom Kristensen, qui débutera la course au volant de la n°2.



Source : AutoHebdo

Pas de soucis pour Eric Brunson qui s’impose une quatrième fois au rallye du Touquet (après 2008, 2011 et 2012) malgré un final sous la pluie, devant les débuts encourageants de Jean-Marie Cuoq sur sa C4 WRC.

Quatrième malgré une crevaison, Julien Maurin a montré de belles choses ce week-end et termine donc derrière Pierre Roché déjà troisième l’an passé. Il faudra désormais confirmer sur un terrain bien différent au Lyon-Charbonnières.

Superbe performance de Jean-Nicolas Hot qui remporte le groupe N et le trophée Michelin où il devance Gilles Nantet vainqueur du GT+. Début rêvé pour Charles Martin en 208 R2 qui s’impose en groupe R.

Rallye parfait également pour Damien Defert qui s’impose facilement dans le championnat Junior devant Axel Garcia et Florian Bernardi. Dans le trophée Twingo R2, c’est Yann Clairay qui s’impose pour la première fois.

Résumé jour 2

Rallye du Touquet 2013 - Etape 2 - Brunson l... par FFSA-tv

A voir la touchette fatale de Lefebvre (qu'est ce que la herse fais là?)

A l'issue d'une beau duel face à leurs compagnons d'écurie les pilotes de l'Audi n°1 remportent la 61e édition des 12 Heures de Sebring.

Les trois hommes inscrivent pour la première fois de leur carrière leur nom au palmarès de l'épreuve floridienne. Jarvis glane là sa première victoire en proto et Tréluyer sa première sur le sol américain.

Sur la troisième marche du podium, on retrouve la Lola B12/60 n°12 du Rebellion Racing. Nicolas Prost, Neel Jani et Nick Heidfeld ont joué une partition sans la moindre fausse note. Podium, premier concurrent de l'ALMS à l'arrivée, l'écurie helvétique ne pouvait rêver meilleur résultat.

Inscrit sur le tard, le Level 5 Motorsports ne doit pas regretter d'avoir fait le déplacement. L'équipe de Scott Tucker signe le doublé, avec la HPD ARX-03b n°551 de Ryan Briscoe-Marino Franchitti-Scott Tucker devant la n°552 de Simon Pagenaud-Ryan Hunter Reay-Scott Tucker.

La bataille en GT fut épique jusqu'au bout. Et finalement, malgré divers contretemps l'ayant fait chuter au classement, la Corvette C6 ZR1 n°4 a retrouvé en fin de course la place qui était la sienne au début, à savoir la première. Une heure avant l'arrivée, le succès semblait pourtant promis à la Ferrari Risi Competizione de Gianmaria Bruni-Olivier Beretta-Matteo Malucelli, finalement deuxième.

L'Oreca 09 FLM PR1 Mathiasen Motorsports de Ostella-Guasch-David Cheng l'emporte en LM PC et la Porsche 911 GT3 Cup TRG Alex Job Racing de J. Bleekemolen-MacNeil-Von Moltke fait de même en GTC.

Pour revoir la majorité des concurrents présents ce week-end, il va dorénavant falloir attendre la deuxième manche de l'ALMS, à Long-Beach, le 20 avril. Une semaine avant, le Rebellion Racing, le Audi Sport Team Joest ou encore Aston Martin Racing et Greaves Motorsport se seront retrouvés pour les 6 Heures de Silverstone, manche d'ouverture du championnat du monde d'Endurance FIA WEC.

classement final sur ce lien : AutoHebdo



Mais où est le champagne????





Autre "discipline", Mads Otsberg a battu son record.


Il a réalisé un saut de 60,48m à Trysil en Norvège au volant de sa Ford Fiesta RS WRC qui s'élançait sur une rampe de neige. Le pilote M-Sport bat de huit mètres son précédent record réalisé l'an dernier mais n'est pas parvenu à battre le record de Travis Pastrana qui avait réalisé un saut de 82 mètres sur une rampe en dur.

82 m,ça commence a faire!!!!

Alain va être content

Sébastien Loeb va s'attaquer à la 91e édition de la mythique course de Pikes Peak, le 30 juin prochain en Peugeot 208. Pour gravir les 19,98 kilomètres et les 156 virages tous désormais bitumés, avec une arrivée perchée à 4300 m d'altitude, le nonuple champion du monde des rallyes disposera d'une Peugeot 208 prototype, actuellement en cours de préparation dans les ateliers de Peugeot-Sport à Vélizy.

Source : AutoHebdo

Je l'aurais plus vu en DS4 m'enfin, c'est comme ça.

Sinon Kubica se promène pour son 1er rallye sur sa DS3 RRC en ERC au rallye des Canaries.
8 scratchs sur 8 possibles et pas devant des pilotes débutants (même le dernier en se loupant dans une épingle).












Les 3 premières spéciales:


Le shakedown:


Vidéo de Kubica Inboard : Lien

Je suis content merci!!

ça fera un beau avatar

Juste pour ton anniv en plus

Ne l'appelez pas Kubica, mais Jarri Matti Kubica









Alors qu'il menait très largement ce rallye, le polonais a touché une glissière est a dû abandonner.

« Nous étions dans une descente rapide », a commenté le Polonais sur le site de la discipline. « Nous avions un virage assez rapide où il était nécessaire de freiner un peu fort pour passer en troisième. Malheureusement, j'ai perdu l'arrière de la voiture lorsque j'ai tapé dans les freins et j'ai dû réduire la pression pour éviter le tête-à-queue sur une route qui était très étroite. Je n'ai plus eu le contrôle après ça. J'étais en travers avant le virage, j'ai essayé de le prendre comme je pouvais mais j'ai heurté la barrière de sécurité. Je n'avais suffisamment ralenti et j'ai tapé avec l'arrière gauche. L'avant est ensuite revenu sur la barrière. Cette journée est à l'opposé de la veille. C4est très décevant mais nous devons avancer en gardant cette expérience en tête. »

Ainsi, c'est Kopecky qui remporte ce rallye (pour la troisième fois consécutive) devant Breen et Monzon.










Etape 1:



En Roumanie, Delecour remporte le Tess Rally Dunlop 2013. A l’approche du dernier chrono, le pilote Peugeot était deuxième à seulement quatre secondes de Porcisteanu (Lancer Evo X R4).
Dans l’ultime spéciale, Porscisteanu perdait plus de cinq minutes et c’est donc François Delecour copiloté par Dominique Savignoni qui s’impose. Avant ce chrono décisif, le français avait perdu plus d’une minute dans l’ES5.
Botka termine second (Lancer Evo IX R4) à 1min27s, suivi de Szabo (Lancer Evo X) à 1min44s.



Enfin, Nasser Al-Attiyah, pilote du team Qatar M-Sport, s’impose facilement au Kuwait Rally devant Al-Qassimi et A-Kuwari
Classement final

Al-Attiyah (Fiesta RRC)
K.Al-Qassimi (DS3 RRC) +1min13s
Al-Kuwari (Fiesta RRC) +4min24s
Al-Rajhi (Fiesta RRC) +5min39s
A.Al-Qassimi (Fiesta RRC) +6min18s

Bravo a mr Freinetard!!!!!!

Décidément, il a une histoire d'amour particulière avec les rails de sécurité

Sur ce coup heureusement qu'il y en avait une ici par contre.
Vidéo on board:
lien

Via le Facebook de Sebastien Loeb:



Et la DS3 de Petter Solberg pour le RallyCross Européen (FIA European Rallycross Championship):

Confirmé aussi sur la chaine Youtube de Peugeot Sport :




Ca va envoyer du lourd

argh tu m'as devancé pour la vidéo

Et voici la bête, et aussi nouvel avatar de 908 :

blogautomobile.fr

Je crois que mon nouvel avatar arriveras ce jour la!

Blogautomobile sera à Pikes Peak ! nous sommes invités par Peugeot et SLR ! Yes , c'est Ugo qui y va

frederic.E a écrit:Blogautomobile sera à Pikes Peak ! nous sommes invités par Peugeot et SLR ! Yes , c'est Ugo qui y va

Il reste pas une place
Bien de la chance l'ami Ugo

Géant!

Quelle veinard,je réverais d'y aller....

1ère course en championnat FIAGT Series à Nogaro remportée par Sebastien Loeb et Alvaro Parente sur la MP4-12C GT3

Le vieux est en forme pour son défi de Juin!!!!!!