[Sport Automobile] Rallye (WRC, IRC) & autres Championnats

Il manque une 77éme et ultime au Montecarlo 2013......

et une 78ème en Allemagne et une 79 ème en Alsace et une 80ème en Catalogne

En effet!

80 victoires, ça sonnerait pas mal c'est sûr !

Retour sur le Tour de Corse 1993 et les débuts en course de Subaru avec... les grosses Legacy dont celle pilotée par Colin McRae

98 seras encore plus excitant!

Dani Sordo retourne au sein du Citroën Racing pour disputer la saison 2013 du WRC aux côtés de Mikko Hirvonen. Après avoir été officialisé par le constructeur aux Chevrons en 2007 (après une saison passée au sein de l'écurie Kronos Racing), l'Espagnol a rejoint Mini et Prodrive en 2011 pour un nouveau défi. Mais le retrait du constructeur britannique a limité le programme de l'ancien coéquipier de Sébastien Loeb qui est donc revenu au sein de l'équipe tricolore après avoir été préféré à Mads Ostberg.

AutoHebdo

Hirvonen est cuit,mais vu qu'Ogier va tous les tanné...

C'était assez prévisible, et je suis heureux de ce retour à la "maison" pour Sordo. En revanche vu qu'ils ont la même surface de prédilection, je me demande comment va se passer les retrouvailles avec Seb dans une même équipe...
Dommage pour Ostberg, sans être foudroyant il a fait une belle saison...plus convainquant que son illustre compatriote chez Ford.
Un autre perdant: Neuville. Même si il reste chez Citroën, il faudra qu'il démontre autre chose qu'un remake façon Dudu...

Neuville ça seras pour 2014 chez Huyndai je pense...

908LM a écrit:Hirvonen est cuit,mais vu qu'Ogier va tous les tanné...

J'en doute fort, du moins pour la première moitié du championnat.
Le pilote n'est pas en cause, mais je doute que VW réussisse à fournir dès le début une voiture performante et fiable. Info ou intox, Ogier lui même l'avait dit il y a quelques mois (été), qu'ils étaient encore loin côté perfs moteurs et derrière côté suspensions.

908LM a écrit:Neuville ça seras pour 2014 chez Huyndai je pense...

Ce serait dommage pour Citroën (ou Peugeot), malgré sa saison ratée je pense que c'est l'un des plus talentueux de sa génération.
En plus en 2014, avec la Polo qui sera sans doute au point et une paire de débranche cerveaux derrière le volant, il faudra plus que la gentille paire Hirvonen-Sordo.

Ogier a développé la DS3 et on vu le résultat,je suis pas trop inquiet tu vois!

908LM a écrit:Ogier a développé la DS3 et on vu le résultat,je suis pas trop inquiet tu vois!

Et Loeb, il faisait quoi alors?
En fait je soutiendrais encore Citron...au moins jusqu'à ce qu'ils égalisent Lancia dans le nombre de titres mondial constructeur.

Loeb en a fait,évidemment,mais Ogier n'est pas une pince,je rappel qu'il est le seul a avoir battu le maitre a la réguliére 5 fois!

Venturi a écrit:C'était assez prévisible, et je suis heureux de ce retour à la "maison" pour Sordo. En revanche vu qu'ils ont la même surface de prédilection, je me demande comment va se passer les retrouvailles avec Seb dans une même équipe...
Dommage pour Ostberg, sans être foudroyant il a fait une belle saison...plus convainquant que son illustre compatriote chez Ford.
Un autre perdant: Neuville. Même si il reste chez Citroën, il faudra qu'il démontre autre chose qu'un remake façon Dudu...

Neuville n'est pas perdant.
Il ne voulait pas le baquet car il veut encore apprendre 1 année.
Et il ne faut pas oublier que Sordo a grandement participé aux titres de Citroën y compris sur terre.

Kubica vient de le confirmer officiellement et publiquement lors du Rallye de Côme en Italie qu'il court à bord d'une C4 WRC. Pour la première fois, Kubica l'avoue publiquement : il ne peut pas en l'état conduire une monoplace. Il dit enfin avoir désormais des liens très limités avec la F1 car il a préféré se concentrer sur sa rééducation durant tous ces longs mois afin de retrouver la meilleure condition physique possible. La F1 ça semble fini par contre le rallye c'est de l'ordre du possible dès la seconde moitié de la saison 2013.
j'ai trouvé la vidéo sur la BBC

http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/20351833

Je ne suis pas vraiment surpris car ses doigts sont vraiment trés recroquevillé,bonne reconversion Robert!

En tout cas il conduit quand même bien pour mener le rallye et le gagner.
Classement final provisoire

1. Kubica (C4 WRC)
   
2. Re (C4 WRC) +30s9
   
3. C.Fontana (Focus WRC) +3min56s
   
4. L.Fontana (Focus WRC) +5min19s
   

Et Re est le leader du championnat.
Il a perdu 40s dans la dernière spéciale pour une raison inconnue.
3ème victoire en 4 rallye cette année.
Peut-être une 4ème la semaine prochaine au Var bien que le niveau sera plus élevé.

ça me rappelle l'épisode de McRae en 2002. (oui je suis un grand fan de lui )
Il a eu un grave accident au tour de Corse. Il est sorti est la voiture a terminé contre un arbre de son coté. Son doigt était coincé entre le
tableau de bord et le volant et était complétement retourné, l'os cassé. Et il avais quelques côtes contusionnées.
Ford a alors adapté sa voiture avec le levier de vitesse positionné à gauche du volant pour qu'il puisse assisté au rallye de Catalogne 12 jours après son accident.
Et il a déclaré que si son doigt blessé le gênait pendant le rallye de Catalogne alors, s'il constitue un obstacle, de le lui faire enlever.
Je ne retrouve malheureusement pas de photos du montage du poste de pilotage.

frederic.E a écrit:Retour sur le Tour de Corse 1993 et les débuts en course de Subaru avec... les grosses Legacy dont celle pilotée par Colin McRae

Au passage superbe vidéo. Le passage à 3:12 est magnifique.

Désolé du double post mais ce week-end se déroulé le 59ème grand prix de Macao.
Et malheureusement, 2 morts sont a déplorés.
Jeudi matin, le pilote portugais Luis Carreira (35 ans) a perdu le
contrôle de sa moto et a percuté l’un des murs de protection. Dans la
même séance de qualification, l’Italien Stefano Bonetti a lui aussi
percuté une protection mais s’en sort avec de multiples fractures.

Et aujourd'hui, le pilote hongkongais de voiture de
tourisme Philipp Yau (40 ans) a lui aussi trouvé la mort lorsque sa
Chevrolet Cruze est venu percuter un mur de protection et a commencé à
prendre feu. Le pilote aurait été mortellement touché dans le choc.

Macao est un des circuits les plus dangereux et malheureusement aime le rappeler

Kubica en course ce week end avec sa vieille C4 WRC . Le coup de volant est encore là ainsi que la vitesse . j'aime pouvoir en faire de même ... sans accident handicapant !

AM003 a écrit:Et aujourd'hui, le pilote hongkongais de voiture de
tourisme Philipp Yau (40 ans) a lui aussi trouvé la mort lorsque sa
Chevrolet Cruze est venu percuter un mur de protection et a commencé à
prendre feu. Le pilote aurait été mortellement touché dans le choc.

Macao est un des circuits les plus dangereux et malheureusement aime le rappeler

Mouais, j'ai un gros doute sur le fait qu'il soit mort à cause du choc et pas à cause des mesures de sécurité sur le circuit.
Le choc est violent, parce qu'à grande vitesse, mais avec un angle qui lui fait frôler (violemment) le mur. C'est assez clair sur la vidéo ... tout comme le fait que les secours mettent un temps fou pour arriver à ouvrir les portes de la voiture, dont le cockpit est totalement envahi par la fumée.

Ah oui effectivement.
Je n'ai fait que reprendre un article désolé .

Sinon voila le classement général de la 1ère étape :
1 KUBICA Robert
Citroen C4 WRC 13:11:0

2 LOIX Freddy
Peugeot 307 WRC +0:39:5

3 ROBERT Cedric
Peugeot 207 S2000 +0:50:9

4 BAUD Lionel
Peugeot 307 WRC +1:08:3

5 CONSANI Stephane
Citroen DS3 R3 +1:11:3

6 MAURIN Julien
Ford Fiesta WRC +1:14:1

7 ZUCCARELLI Charles
Peugeot 206 WRC +1:17:2

8 ROCHE Pierre
Mini Countryman WRC +1:17:8

9 CHARDONNET Sebastien
Citroen DS3 R3 +1:22:7

10 DEMAERSCHALK Kevin
Citroen DS3 R3 +1:23:9

11 GILBERT Quentin
Citroen DS3 R3 +1:29:7

12 LIONS Franck
Mitsubishi Lancer Evo 1 +1:35:8

13 ARZENO Mathieu
Citroen DS3 R3 +1:37:4

14 VIGION Jean-Sebastien
Citroen DS3 R3 +1:37:9

15 NANTET Gilles
Porsche 997 Cup +1:38:9

16 CHERAIN Cedric
Renault Megane RS +1:40:2

17 LATOUR Bertrand
Citroen DS3 R3 +1:41:0

18 BOUFFIER Bryan
Peugeot 208 +1:44:7

19 DUMAS Romain
Porsche 996 GT3 RS +1:48:0

20 BEAUBELIQUE Jean-Charles
Ford Focus WRC +1:52:2


Kubica a signé les 4 scratchs devant Loix.
Voilà un petit résumé de la journée :

Quatre spéciales pour quatre scratchs, voici une journée parfaite réalisée par Robert Kubica sur les routes du Var. Le pilote polonais compte 1min25s d’avance sur Freddy Loix au terme de cette première journée.

Très bonne première étape également pour Cédric Robert qui creuse à la troisième place alors que Craig Breen connaît une crevaison à l’avant-droit. L’irlandais perd quasiment deux minutes sur son coéquipier du team Sainteloc.

Dans le groupe GT+, Gilles Nantet termine la journée par un scratch et mène le groupe devant Romain Dumas à 13s7 alors que ça va de mieux en mieux pour Eric Mauffrey.

Leader de classe R2, Manu Guigou perd plus de neuf minutes après une faute et c’est Bryan Bouffier qui reprend la tête de cette classe.

Sur ce chrono disputé de nuit, Stéphane Consani signe un exceptionnel cinquième temps sur sa DS3 R3. Le récent vainqueur du Mistral passe ainsi en tête du tro^hée devant Chardonnet à 2s5, Gilbert à 25s3, Arzeno à 33s2 alors que Jean-Sébastien Vigion n’est que sixième. Troisième temps intéressant du jeune belge Kevin Demaerschalk.

C’est donc Consani qui passe virtuellement en tête du championnat devant Vigion et Gilbert qui doivent progresser pour espérer le titre…

Dans le trophée Twingo R2, Romain Salinas signe une superbe première journée et se place parfaitement dans la course au titre.

Le volant 207 est toujours mené par Jérémi Ancian qui devance Cyril Audirac à 6s9 et Stéphane Lefebvre à 11s8. Dans le trophée Renault Clio R3, Kris Princen continue de dominer devant le duo Vaillant/Courtois.

Dans le championnat de France Junior, Charles Matin favori au titre perd 1min47s (il se retrouve 11e au général) sur le scratch réalisé par Jean Jouines. Au général, Damien Defert domine devant Jouines à 6s1 et Bernardi à 18s2. Avec ce classement provisoire, le championnat devient très serré entre Martin, Bernardi et Serieys…

Source : http://www.rallye-sport.fr

Si seulement Cedric Robert avait une WRC,le classement changerait..

Désolé c'était le résultat de l'ES4
Classement général:

1 KUBICA Robert
Citroen C4 WRC 34:41:6

2 LOIX Freddy
Peugeot 307 WRC +1:25:0

3 ROBERT Cedric
Peugeot 207 S2000 +2:04:2

4 MAURIN Julien
Ford Fiesta WRC +2:37:3

5 ZUCCARELLI Charles
Peugeot 206 WRC +2:50:8

6 ROCHE Pierre
Mini Countryman WRC +2:59:1

7 NANTET Gilles
Porsche 997 Cup +3:02:5

8 BAUD Lionel
Peugeot 307 WRC +3:07:5

9 DUMAS Romain
Porsche 996 GT3 RS +3:15:9

10 CONSANI Stephane
Citroen DS3 R3 +3:26:9

11 CHARDONNET Sebastien
Citroen DS3 R3 +3:29:4

12 GILBERT Quentin
Citroen DS3 R3 +3:52:2

13 BREEN Craig
Peugeot 207 S2000 +3:56:9

14 ARZENO Mathieu
Citroen DS3 R3 +4:00:1

15 DEMAERSCHALK Kevin
Citroen DS3 R3 +4:02:6

16 BEAUBELIQUE Jean-Charles
Ford Focus WRC +4:02:9

17 VIGION Jean-Sebastien
Citroen DS3 R3 +4:06:3

18 LEANDRI Jean-Mathieu
Peugeot 207 S2000 +4:14:7

19 LIONS Franck
Mitsubishi Lancer Evo 1 +4:18:2

20 PRINCEN Kris
Renault Clio R3 +4:27:6


A noté que Eric Mauffrey cours sur une Nissan 370 Z:


Autre photos :
lien

Merci!