2013 - [Hyundai] i10 (Europe) /Grand i10 (Inde)

matth21 a écrit:Pour les aérateurs, cette i10 a peut-être le même système que l'ancienne Corsa (coulisser le système d'orientation au-delà de sa butée).

Sinon je trouve cet intérieur plus que correct, surtout comparé à ses concurrentes. Bon tout n'est pas dernier cri évidemment (compteurs, radio, volant), mais bon quand on voit l'intérieur Playschool de la 107...

C'est totalement ça pour les aérateurs.
Par contre je ne comprend pas ta remarque sur le "pas dernier cri".
Les volants multifonctions sont très rares dans le segment, et c'est l'un des seuls véhicules à offrir les 4 compteurs;) 
Pour la petite histoire, au départ la voiture devait avoir un grand compteur analogique, avec à droite et à gauche les autres compteurs marqués par des diodes, un peu comme l'A3.

Je pense que le compteur original vous aurait plu alors, il était classieux et futuriste.
Mais certains se sont plains d'un manque de visibilité et de précision.
Pour le coté couleur, oui, mais en même temps c'est assez inexistant sur ce segment. Par contre les compteurs on un écran LCD de type "négatif" (fond noir), avec des pictogrammes de haute qualité et dans une couleur bleuté.
Cela renvoie quand même une autre image que les écrans cheapos orange qu'on trouve habituellement (et ça coute plus cher^^)

Maxime13 a écrit:

foxx13 a écrit:Le compraratif d'auto-moto ce matin face à la twingo...interessant mais risible tant le chauvinisme du journaliste est present...tellement qu'on finit le reportage par la TwinRun pour annoncer la Twingo3  

Ah bon ?
Je viens de revoir le replay sur la site, à part la tenue de route et le coffre modulable, avantage à la Twingo2, ou est le chauvinisme ? La I10 s'en sort avec les honneurs, avec une belle finition, des équipements à la page, un bon confort, des prix serrés... Tout ce qu'on attend d'une petite voiture moderne quoi.

Bien sûr il y a largement pire, mais déjà tu fais pas un comparatif de mémoire, mais avec deux véhicules physiquement présents.
Ensuite un truc qui m'a fait tiqué : le reproche fait à l'accoudoir et la largeur intérieure du véhicule.
Pourtant la Twingo a un accoudoir tout aussi envahissant, et mesures à l'appui, l'i10 est plus large à l'intérieur que la Twingo.
Et puis si le gars but contre un accoudoir, c'est qu'il sait pas ajuster son siège