2013 - [Hyundai] i10 (Europe) /Grand i10 (Inde)

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Message par foxx13 le Jeu 17 Oct 2013 - 6:35

De luxe je sais pas mais en effet elle fait beaucoup plus moderne, qualitative, design, et mieux construite que les autres minicitadines...

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Message par M@tH51 le Jeu 17 Oct 2013 - 11:23

Et comme d'hab en France les teintes hors noir/gris/blanc passeront à la trappe !

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Message par foxx13 le Dim 20 Oct 2013 - 8:47

de nouvelles images dans une teinte blanche à l'allure plutot dynamique confused love 














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Message par Zoom-Zoom le Dim 20 Oct 2013 - 14:14

C'est très correct pour le prix.
Me demande quand même pourquoi ils ont poussé le réalisme jusqu'à coller un horrible macaron d'assurances sur le pare-brise confused 

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Message par foxx13 le Dim 20 Oct 2013 - 14:48

Les tarifs de la nouvelle Hyundai i10, plus cher de 300€ que sa devanciere environ:
1.0 L 66ch base: 9.950€
1.0 L 66ch Evidence: 10.800€
1.0 L 66ch Sensation: 12.400€

1.2 L 87ch BVM Evidence: 11.400€
1.2 L 87ch BVM Sensation: 13.000€
1.2 L 87ch BVA Sensation: 13.750€


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Message par Docteur zoidberg le Dim 20 Oct 2013 - 15:08

J'aime beaucoup l'extérieur mais cet intérieur O.o

Ce n'est pas moche, mais j'ai l'impression de refaire un bon de 10 ans en arrière

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Message par foxx13 le Dim 20 Oct 2013 - 15:15

Docteur zoidberg a écrit:J'aime beaucoup l'extérieur mais cet intérieur O.o

Ce n'est pas moche, mais j'ai l'impression de refaire un bon de 10 ans en arrière
Shocked ah bon? L'interieur est pourtant au top, qui fait pas du tout citadine mais une voir deux categories au dessus.. confused ya juste a comparer avec twingo, up, panda( qui est reussi globalement aussi)

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Message par Zoom-Zoom le Dim 20 Oct 2013 - 15:49

Docteur zoidberg a écrit:J'aime beaucoup l'extérieur mais cet intérieur O.o

Ce n'est pas moche, mais j'ai l'impression de refaire un bon de 10 ans en arrière
Essaie de monter dans une nouvelle Note alors. Tu risques de croiser Marty McFly.

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Message par minarey le Dim 20 Oct 2013 - 18:16

Franchement pour le prix cet intérieur est vraiment une réussite, et l'équipement est au rendez-vous. Tout juste peut-on reprocher qu'on ne puisse pas obturer les aérateurs. (mais au moins il y'a des aérateurs au milieu... pas comme chez certaines concurrentes.)

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Message par matth21 le Dim 20 Oct 2013 - 19:31

Pour les aérateurs, cette i10 a peut-être le même système que l'ancienne Corsa (coulisser le système d'orientation au-delà de sa butée).

Sinon je trouve cet intérieur plus que correct, surtout comparé à ses concurrentes. Bon tout n'est pas dernier cri évidemment (compteurs, radio, volant), mais bon quand on voit l'intérieur Playschool de la 107...

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Message par GMU le Lun 21 Oct 2013 - 21:41

matth21 a écrit:Pour les aérateurs, cette i10 a peut-être le même système que l'ancienne Corsa (coulisser le système d'orientation au-delà de sa butée).

Sinon je trouve cet intérieur plus que correct, surtout comparé à ses concurrentes. Bon tout n'est pas dernier cri évidemment (compteurs, radio, volant), mais bon quand on voit l'intérieur Playschool de la 107...
C'est totalement ça pour les aérateurs.
Par contre je ne comprend pas ta remarque sur le "pas dernier cri".
Les volants multifonctions sont très rares dans le segment, et c'est l'un des seuls véhicules à offrir les 4 compteurs;) 
Pour la petite histoire, au départ la voiture devait avoir un grand compteur analogique, avec à droite et à gauche les autres compteurs marqués par des diodes, un peu comme l'A3.

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Message par matth21 le Mar 22 Oct 2013 - 5:29

J'aurais peut-être du mettre dernier cri entre guillemets c'est vrai, c'est juste la présentation un peu datée de ces éléments qui me fait dire ça.

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Message par minarey le Mar 22 Oct 2013 - 8:00

C'est vrai que si on cherchait dans le détail, il manque un écran (même petit) couleur pour les fonctions multimédia, et le graphisme des compteurs pourrait être plus classe pour pas plus cher. Pour tout le reste, c'est un sans faute.

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Message par GMU le Mar 22 Oct 2013 - 17:29

Je pense que le compteur original vous aurait plu alors, il était classieux et futuriste.
Mais certains se sont plains d'un manque de visibilité et de précision.
Pour le coté couleur, oui, mais en même temps c'est assez inexistant sur ce segment. Par contre les compteurs on un écran LCD de type "négatif" (fond noir), avec des pictogrammes de haute qualité et dans une couleur bleuté.
Cela renvoie quand même une autre image que les écrans cheapos orange qu'on trouve habituellement (et ça coute plus cher^^)

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Message par foxx13 le Dim 27 Oct 2013 - 19:28

Le compraratif d'auto-moto ce matin face à la twingo...interessant mais risible tant le chauvinisme du journaliste est present...tellement qu'on finit le reportage par la TwinRun pour annoncer la Twingo3 cagoule 

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Message par Maxime13 le Dim 27 Oct 2013 - 19:54

foxx13 a écrit:Le compraratif d'auto-moto ce matin face à la twingo...interessant mais risible tant le chauvinisme du journaliste est present...tellement qu'on finit le reportage par la TwinRun pour annoncer la Twingo3 cagoule 
Ah bon ?
Je viens de revoir le replay sur la site, à part la tenue de route et le coffre modulable, avantage à la Twingo2, ou est le chauvinisme ? La I10 s'en sort avec les honneurs, avec une belle finition, des équipements à la page, un bon confort, des prix serrés... Tout ce qu'on attend d'une petite voiture moderne quoi.

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Message par GMU le Dim 27 Oct 2013 - 22:08

Maxime13 a écrit:
foxx13 a écrit:Le compraratif d'auto-moto ce matin face à la twingo...interessant mais risible tant le chauvinisme du journaliste est present...tellement qu'on finit le reportage par la TwinRun pour annoncer la Twingo3 cagoule 
Ah bon ?
Je viens de revoir le replay sur la site, à part la tenue de route et le coffre modulable, avantage à la Twingo2, ou est le chauvinisme ? La I10 s'en sort avec les honneurs, avec une belle finition, des équipements à la page, un bon confort, des prix serrés... Tout ce qu'on attend d'une petite voiture moderne quoi.
Bien sûr il y a largement pire, mais déjà tu fais pas un comparatif de mémoire, mais avec deux véhicules physiquement présents.
Ensuite un truc qui m'a fait tiqué : le reproche fait à l'accoudoir et la largeur intérieure du véhicule.
Pourtant la Twingo a un accoudoir tout aussi envahissant, et mesures à l'appui, l'i10 est plus large à l'intérieur que la Twingo.
Et puis si le gars but contre un accoudoir, c'est qu'il sait pas ajuster son siège diablo

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Message par Maxime13 le Lun 28 Oct 2013 - 10:21

Je conduis souvent une Twingo 2 et je ne but pas mon coude sur le contre porte...pas plus que sur une I10 je pense, oui peut-être les sièges mal ajusté.
Pour la largeur ça doit être kifkif à mon avis la largeur hors tout étant quasi identique.

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Message par MickaBZH le Mar 4 Fév 2014 - 9:28

Hyundai présente à l'Auto Expo la version Sedan de l'i10; son nom Xcent: Wink









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Message par larry.kubiak le Mar 4 Fév 2014 - 9:53

Décidément, il y a eu un concours d'originalité pour ces mini sedan  Sleep 
C'est la troisième de la semaine, avec exactement le même profil.

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Message par 205gentry le Mar 4 Fév 2014 - 9:55

A quand la 108/1/ Aygo 3 volumes????? diablo 

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Message par Zoom-Zoom le Mar 4 Fév 2014 - 9:57

Quand on prend en compte les contraintes de taille, de volume utile et de coûts, je crois qu'il reste peu de place pour un résultat original ... vu comme ça, cette Hyundai n'est pas si mal.

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Message par Loud Howard le Mar 4 Fév 2014 - 11:07











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Message par M@tH51 le Mar 4 Fév 2014 - 12:29

Messieurs....ceci est affreux !  Very Happy 

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Message par 908LM le Mar 4 Fév 2014 - 19:54

Bonjour tristesse.....

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