2013 - [Hyundai] i10 (Europe) /Grand i10 (Inde)

On sent la volonté de Hyundai de vouloir monter en gamme dans nos contrées. Reste à savoir si la tarification ne s'envolera pas trop au risque de crisper une partie de la clientèle sensible au prix... plus qu'à la marque, même si celle-ci commence à fidéliser et attirer autrement que par ses prix.

Live @ Francfort  




Avec sa planche de bord en entier :


Vachement réussit cette petite hyundai  

Sympa ce nouvel intérieur.  

Le changement de gabarit lui donne vraiment une autre gueule, et son look est vraiment réussit. L’intérieur est tout aussi sympa avec ses touches de couleurs.

L'interieur est reussi ! Par contre je n'aime pas l'avant. Carton rouge pour l'arriere, visibilite proche de zero et feux de Dacia Sandero (mais c'est plutot esthetique).

Je trouve que pour une citadine, la Hyundai s'en sort bien, esthétiquement parlant, elle fait robuste...apres faut voir le confort routier , et les moteurs, la conso.... pour le reste prix &equipements je ne me fait pas de soucis...

Les futures Triplettes  PSA/TOYOTA  ont du pain sur la planche avant leur lancement!!!

Bien moins cheap à l'extérieur en live qu'en photoshop. C'est un comble mais tant mieux. Elle détrône la picanto 5 porte en esthétique mais pas la 3 porte qui reste la plus sexy des micro (hors premium), par contre l'intérieur, bon c'est pas génial, la picanto reste devant je pense.

On parle et compare surtout des voitures Coréenne , kia ou Hyundai...ca montre bien le progrès de ce groupe en matiere d'auto! esperons que l'année prochaine PSA/toyota et Renault fassent aussi bien  Sinon la honte  

Le gros point positif de cette voiture pour moi est qu'elle présente comme une vraie voiture, contrairement aux triplettes franco-japonaises par exemple. Extérieurement, c'est plutôt agréable, robuste, juste la ligne de vitrage un peu démodée peut-être, et la zone LED et antibrouillards un peu trop Toyota.

Après pour l'intérieur, la planche de bord est plutôt moderne, il y a un peu de couleurs, c'est plutôt bien. Les matériaux ont l'air pas top top mais sur une citadine ce n'est pas trop gênant. Par contre, grosse déception sur le design (enfin si on peut dire ça) des contre-portes. C'est très cheap, plat, sans raccord avec la planche, on dirait qu'ils ont oublié d'enlever le camouflage.

Donc globalement c'est plutôt sympa, mais je préfère quand même la Picanto.

MickaBZH a écrit:

L'arrière:  

Nouvelle serie de photos

Une très bonne surprise du salon pour moi.

Cette nouvelle i10 se positionne comme une nouvelle référence du segment, elle est plutôt mignonne (le style est ensuite affaire de goût bien entendu) et présente sacrément bien aussi bien à l'extérieur qu'à l'intérieur (un bon nombre de crans au dessus des Twingo et triplettes actuelles certes toutes en phase de remplacement).

Les français ont intérêt à se secouer pour leurs prochaines générations parce que ces petites coréennes (Picanto et i10) sont d'excellents produits qui en offrent pas mal pour le prix, en plus d'être maintenant à la page question style.

Je ne suis pas monté à bord mais ça a l'air très propre et bien agencé. Rien qui choque, vu la gamme de prix c'est clairement pas mal.
Si je compare à un Note (qui est un segment au dessus), cette i10 me donne une bien meilleure impression.

La planche de bord fait un peu cheap. Mais sympa dans l'ensemble cette nouvelle i10. Enfin "i10 nouvelle génération" comme va surement indiquer Hyundai.

M@tH51 a écrit:La planche de bord fait un peu cheap

Pour ma part j'ai trouvé au contraire que pour la catégorie elle était de très bonne qualité...

De nouvelles images et des tarifs germaniques :




Tarifs : 9.950 € avec le 1.0i 12v Basis et 12.980 € avec le 1.2i 16v Style.

Galerie Km77 de bonne qualité: un grand bon en avant pour Hyundai !





















Et pour finir pour ceux qui ne sont pas convaincu par l'evolution de cette nouvelle generation  

Vraiment très sympa cette nouvelle i10, une des plus réussie de la catégorie, surtout comparé à l'ancienne.  
Attendons de voir quand même ce que proposeront les futures petites françaises.  

A souligner les 4 vitres électriques, rarissime voire unique sur ce segment, là où les autres se contentent de simples vitres à compas, ainsi que le démarrage sans clé et un régulateur et limiteur de vitesse.

Hyundai et Kia ont compris que petite voiture ne rime pas avec petite prestation, et ce serait vraiment bien que les autres s'inspirent de ça.

matth21 a écrit:A souligner les 4 vitres électriques, rarissime voire unique sur ce segment, là où les autres se contentent de simples vitres à compas, ainsi que le démarrage sans clé et un régulateur et limiteur de vitesse.

Hyundai et Kia ont compris que petite voiture ne rime pas avec petite prestation, et ce serait vraiment bien que les autres s'inspirent de ça.

Les 4 vitres electriques sont de series sur ma Chevrolet Spark LTZ  
Mais en effet cette i10 semble tres bien equipée pour la categorie.

Elle semble surtout bien finie et bien présentée à l'intérieur, où elle a tout d'une grande. Les autres constructeurs de petites voitures devraient en prendre de la graine.

@larry : oui c'est ce que je disais  

Quand on voit les C1 et 107 qui sont dignes d'une voiturette sans permis, et les up! pas beaucoup mieux loties, on a l'impression que cette i10 est une voiture de luxe.