Re: 2012 - [Opel] Astra Restylée (toutes déclinaisons) [J]

Le grand schtroumpf Nombre de messages : 21426 Date d'inscription : 15/11/2006

Oui l'astra sedan est vendue en france Wink

Avec Claudia maintenant Very Happy

**Nicou** Nombre de messages : 16362 Date d'inscription : 25/12/2007

escalade a écrit:L'astra sedan est vendue en France? Il y en a une à la concession Opel de Saint etienne. Elle est très réussi mais j'ai été surpris de voir cette voiture chez nous.

Edit : elle est à vendre avec seulement 500km. Quelqu'un aurait des infos?
http://www.autoreflex.com/opel-astra-bougault-sa-saint-etienne-42-FVVO7871968.htm

Depuis le restylage de 2013, l'Astra 4 portes est au catalogue d'Opel France oui Wink

Ah, le retour des aventures "locatives" de l'ami guagez. Smile

Une compacte agréable, à défaut d'être extraordinaire. Elle ta au moins réconcilié avec Opel ; Dieu soit en location.

Nicou a écrit:

escalade a écrit:L'astra sedan est vendue en France? Il y en a une à la concession Opel de Saint etienne. Elle est très réussi mais j'ai été surpris de voir cette voiture chez nous.

Edit : elle est à vendre avec seulement 500km. Quelqu'un aurait des infos?
http://www.autoreflex.com/opel-astra-bougault-sa-saint-etienne-42-FVVO7871968.htm

Depuis le restylage de 2013, l'Astra 4 portes est au catalogue d'Opel France oui

Merci pour le renseignement! Je suis surpris de cette décision. Seul la première génération était diffusée chez nous et cette carrosserie est loin d'être désirée.

Il faudrait commencer par la mettre en avant!!

Homer S a écrit:Ah, le retour des aventures "locatives" de l'ami guagez. Une compacte agréable, à défaut d'être extraordinaire. Elle ta au moins réconcilié avec Opel ; Dieu soit en location.

Et elles ne sont pas finies Rolling Eyes

Oui, j'en étais le premier surpris. Peu de temps après, j'ai pu la voir en comparaison avec d'autres modèles cote à cote, et même si la ligne est agréable, ses concurrentes sont plus actuelles, sauf la C4 n'est là aussi, que mon avis.

Opel Astra GTC : le nouveau diesel 1.6l CDTI à partir de 24.200 euros: Cool

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-Economique : le coupé sportif se contente de 3.9 litres de gazole aux 100 kilomètres
(version 81 kW/110 ch) ou 4.1 litres (version 100 kW/136 ch)

-Puissant : de 80 à 120 km/h en 8,9 secondes avec le nouveau turbodiesel
dans sa version 100 kW/136 ch

-Disponible : le 1.6 CDTI 81 kW/110 ch et 100 kW/136 ch désormais proposé
sur toute la gamme Astra

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Arrivée retentissante du discret diesel sur l’Astra GTC : le tout nouveau 1.6 CDTI
désormais disponible sur le coupé compact dans ses deux niveaux de puissance
(81 kW/110 ch et 100 kW/136 ch).
Le turbodiesel 1.6 CDTI remplace le 1.7 CDTI sur toute la gamme Astra en offrant
davantage de performances et un couple plus élevé avec moins de cylindrée.
Les commandes pour l’Astra GTC avec le nouveau moteur sont ouvertes, à un tarif
démarrant à 24.200 euros (version 81 kW/110 ch dans la finition EDITION).
Ce bloc moteur est également disponible en version 100 kW/136 ch à partir de
27.800 € en finition SPORT.

Le 1.6 CDTI ne consomme que 3.9 litres de gazole aux 100 km et 4.1 litres
pour la version la plus puissante avec des émissions limitées respectivement
à 104 et 109 g/km CO2.
Ce n’est pas tout : grâce à ses bonnes performances, le turbodiesel est en
parfaite adéquation avec l’esprit sportif du coupé compact.
Le bloc turbo tout aluminium de dernière génération délivre un fort couple
de 320 Nm pour la version 1.6 CDTI 100 kW/136 ch, soit 20 Nm de plus que
le 1,7 litre précédent de 130 ch.

Le diesel ultra-discret propose en outre plus de puissance que la génération
précédente en dépit de sa cylindrée plus faible. Avec 6 ch de plus, l’Astra GTC
1.6 CDTI 100 kW/136 ch franchit le zéro à 100 km/h en 10,2 secondes.
En cinquième, elle reprend de 80 à 120 km/h en seulement 8,9 s au lieu des
10,5 secondes du modèle précédent. Sa vitesse de pointe culmine à un
remarquable 198 km/h.

Opel a renouvelé l’offre de motorisations proposée sur l’Astra GTC en très peu de temps.
Très étendue, la gamme se compose du 206 kW/280 ch équipant le haut de gamme OPC,
du puissant 1.6 ECOTEC Direct Injection Turbo en 125 kW/170 ch ou en 147 kW/200 ch,
sans oublier l’ultra-discret 1.6 CDTI de 81 kW/110 ch et 100 kW/136

http://media.opel.fr/media/fr/fr/opel/news.detail.html/content/Pages/news/fr/fr/2014/opel/06-23-astra-gtc-ultra-discret.html

La GTC est une belle voiture mais peut être sortie un peu trop tard par rapport à l'ancienne version. En clair je n'en croise quasiment jamais...

C'est vrai que contrairement à l'ancienne génération, la nouvelle se faire plutôt rare dans les rues Sad

C'est vrai, elle est rare dans nos rues.... dommage car elle est plutôt agréable à l'œil.

Lourde,massive,et un poids elevé,et vous avez la réponse..

Le grand schtroumpf Nombre de messages : 21426 Date d'inscription : 15/11/2006

C'est ma prochaine je pense Smile

C'est une très belle compacte, j'aime beaucoup aussi.

Homer S a écrit:C'est une très belle ~~compacte~~, j'aime beaucoup aussi.

Disons voiture Very Happy

Car pour en avoir vu quelques unes lors de mon séjour au Royaume-Uni, on ne peut plus trop parler de compacte...

Opeloman80 a écrit:C'est vrai, elle est rare dans nos rues.... dommage car elle est plutôt agréable à l'œil.

J'ai vu une OPC bleu nuit ce matin, un véritable bijou love

C'est dommage qu'elle soit si lourde, l'Astra est en moyenne 150/200kgs trop lourde, et un poil trop longue pour sa catégorie aussi.

Elle était bleu parce que c'était la nuit... sortie

c'est pas bleu nuit ignare, c'est bleu buzz Very Happy

minarey a écrit:

Homer S a écrit:C'est une très belle ~~compacte~~, j'aime beaucoup aussi.

Disons voiture Car pour en avoir vu quelques unes lors de mon séjour au Royaume-Uni, on ne peut plus trop parler de compacte...

c'est pas faux. Very Happy

Elle est assez énorme.

908LM a écrit:Elle était bleu parce que c'était la nuit...

C'est vrai qu'elle pas mal cette Astra, toujours dans le coup côté style, en espérant
que la prochaine perde quelques kilos sur la balance, çà lui fera du bien. yes

Je pense que le mieux, c'est l'essayer. J'en garde toujours un très bon souvenir!

Personne ne dis qu'elle n'est pas bien,mais trop imposante et lourde..

Je confirme, et ça ne m'a pas empêché d'en acquérir une... par contre avec le recul, je trouve dommage qu'elle ne soit pas plus légère, surtout au niveau des consommations/relances !

C'est une voiture réellement agréable à conduire et plaisante, même avec 60.000kms... et niveau fiabilité, finition je trouve qu'elle s'en réellement bien (du moins face à mon ancienne peugeot 308 I ce n'était pas difficile...).
J'ai de plus loué pas mal de voiture, je suis tombé souvent sur des Opel surtout Meriva et même Insignia Sport tourer, et le constat est globalement le même pour toutes : des voitures géniales, mais pourquoi sont elles si lourde ?
Si Opel avait pu beneficier de l'EMP2 avec le partenariat PSA/GM, ils auraient eu un sacré avantage qui aurait pu leur permettre, de revenir dans des tailles et des poids dans la moyenne de la concurrence...

Par conte pour la remplaçante je vais viser plus bas, je suis en train de regarder la C4 Cactus me plait bien, mais y'a certaines pingreries qui font que je ne pourrais pas être client ! après je regarde aussi du côté du Renegade, ou encore du Captur ce dernier en EDC est vraiment plaisant à conduire aussi.