2018 - [Opel] Astra restylée

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Message par brunello le Mer 3 Mai 2017 - 10:00

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Message par lapl76 le Mer 3 Mai 2017 - 10:03

déjà.....et dans un an on parlera de sa remplaçante !! bientôt les voitures auront une durée de vie de 4 ans , au bout de 2 ans un p'tit restyling et 2 ans après la nouvelle !! comment voulez vous avoir le temps de s'attacher à un modèle après ça !
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Message par Quentin le Mer 3 Mai 2017 - 10:25

C'est un vieux prototype
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Message par 908LM le Mer 3 Mai 2017 - 19:15

Donc la photo est vieille c'est ça?
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Message par Quentin le Mer 3 Mai 2017 - 19:31

Non on roule toujours avec
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Message par 908LM le Mer 3 Mai 2017 - 19:46

Ok,merci!
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Message par youyou56 le Mer 3 Mai 2017 - 20:25

mais vrai restylage ?
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Message par Homer S le Jeu 4 Mai 2017 - 14:24

@ youyou56 : ce que vient d'expliquer Quentin c'est que ce n'est pas un proto du restylage. C'est un vieux prototype de la version actuelle qui roule toujours (la flemme d'enlever le scotch peut-être).

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Message par youyou56 le Jeu 4 Mai 2017 - 20:06

ok Wink
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Message par nickodu42 le Mer 4 Oct 2017 - 20:01

Voici une illustration proposée par le magazine allemand Autozeitung.

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Message par davie67 le Jeu 5 Oct 2017 - 4:15

nickodu42 a écrit:Voici une illustration proposée par le magazine allemand Autozeitung.

2018 - [Opel] Astra restylée  B2af4110

On dirait une calandre de Fiat Tipo redécoupée pour s'adapter confused
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Message par Opeloman80 le Ven 6 Oct 2017 - 22:16

Il y a du boulot pour le fl de cette Astra!

Changer les pc et la calandre AV, lui trouver des jantes plus dynamiques pour l'extérieur.

A l'intérieur il faudrait apporter une touche de couleur (même VW si met c'est dire!) et surtout arrêter avec les sellerie à papy.

Si ils changent tous ces points et qu'ils offrent en plus une version un peu plus musclée, elle rentrera peut-être dans ma short-list pour le remplacement de l'Insignia.

Je sais qu'on implante pas un nouveau moteur facilement, mais pensez-vous qu'ils vont en profiter pour la passer aux blocs PSA?
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Message par alpha le Sam 7 Oct 2017 - 6:14

J'imagine que les blocs Opel actuels ne respectent pas les futures normes Euro 6d.

Donc ça me paraitrait logique que PSA implante ses moteurs sous le capot de l'Astra lors du restylage, voire avant...

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Message par Maxime13 le Sam 7 Oct 2017 - 8:18

Je ne trouve pas qu'un restylage s'impose dans l'immédiat... Elle est encore très actuelle cette Astra, en accord avec le style de la marque. Quelques retouches subtiles alors.
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Message par firebird2 le Sam 7 Oct 2017 - 16:12

Il faudrait revoir ce que je lui reprochait dès le départ, CAD les vilains clignotants oranges à l'arrière, du chrome en partie basse, une calandre mieux amenée et laquée tant qu'a faire.
A l'intérieur je, suis d'accord il faut qu'opel bosse le dessin des sièges qui sont pas mal sur les citadines mais font vieillots sur le reste de la gamme (bien que confortables avec l'AGR)
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Message par Quentin le Sam 7 Oct 2017 - 19:36

Psa ne va pas investir d'argent dans une opel GM! C'est clair.
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Message par omaxem le Sam 7 Oct 2017 - 20:37

Donc pas de restylage ou restylage minimale, pas de moteurs PSA et une vie produit reduite ( 5/6 ans )?
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Message par Grégo40 le Dim 8 Oct 2017 - 10:56

Opeloman80 a écrit:Il y a du boulot pour le fl de cette Astra!

Changer les pc et la calandre AV, lui trouver des jantes plus dynamiques pour l'extérieur.

A l'intérieur il faudrait apporter une touche de couleur (même VW si met c'est dire!) et surtout arrêter avec les sellerie à papy.

Si ils changent tous ces points et qu'ils offrent en plus une version un peu plus musclée, elle rentrera peut-être dans ma short-list pour le remplacement de l'Insignia.

Je sais qu'on implante pas un nouveau moteur facilement, mais pensez-vous qu'ils vont en profiter pour la passer aux blocs PSA?


Si c'est pour implanter un bloc 3 cylindres thp PSA je n'en vois pas l'intérêt car les blocs Opel en essence sont excellents, et puis ils ont des 4 cylindres eux en 150 ch ..
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Message par alpha le Dim 8 Oct 2017 - 12:12

Grégo40 a écrit:
Si c'est pour implanter un bloc 3 cylindres thp PSA je n'en vois pas l'intérêt car les blocs Opel en essence sont excellents, et puis ils ont des 4 cylindres eux en 150 ch ..

Ça m'étonnerait que les blocs GM passent la future norme Euro...
Soit la carrière des Opel/GM s'arrêtera avant l'application de la norme, soit elles devront recevoir des blocs PSA.

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Message par Opeloman80 le Dim 8 Oct 2017 - 22:23

Quentin a écrit:Psa ne va pas investir d'argent dans une opel GM! C'est clair.


Du coup ça veut dire qu'on va prochainement revoir des 308 camouflées pour faire un reskin rapide ou ils vont laisser l'Astra actuelle telle quelle et préparer une nouvelle Astra pour 2020?
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Message par DiO' (o\ ! /o) 'QuE le Lun 9 Oct 2017 - 18:12

Opeloman80 a écrit:
Quentin a écrit:Psa ne va pas investir d'argent dans une opel GM! C'est clair.


Du coup ça veut dire qu'on va prochainement revoir des 308 camouflées pour faire un reskin rapide ou ils vont laisser l'Astra actuelle telle quelle et préparer une nouvelle Astra pour 2020?

ou des cactus camouflées Very Happy sortie
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Message par nickodu42 le Mer 4 Avr 2018 - 9:32

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Message par Invité le Mer 4 Avr 2018 - 9:32

Double sortie ? Une version Gsi ?

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Message par firebird2 le Mer 4 Avr 2018 - 9:38

La double sortie existe déjà sur certains moteurs je croix. Mais le FL va être léger visiblement
Les phares ne changent pas (ils étaient déjà top)
la calandre et le PC avant par contre y'a matière a améliorer
Pour les feux il faudrait juste virer l'orange des clignottants, mais c'est un FL à minima , on peut le comprendre, PSA n'a pas envi d'investir dans une voiture conçue par GM.
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Message par alpha le Mer 4 Avr 2018 - 9:48

Ils lui ont refilé le pare-choc avant de l'Adam ?

Reste à savoir si ce restylage concernera les Opel / Vauxhall ou uniquement les Buick / Holden.

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