2012 - [Opel] Astra Restylée (toutes déclinaisons) [J]

Je reposte par la meme occasion, une photo de la complete et belle gamme Astra restylée..on l'oublie cette Opel face aux autres concurrentes plus "fashion", tendance ou traditionnelle.

C'est vraiment sans gout cette OPC extreme...

La R26R reste plus sobre, une M3 GTS, CRT également.
La je trouve que ça va trop loin, je ne suis vraiment pas fan.

Moi j'aime bien. Sauf la masse de l'ensemble comme d'hab sur une opel.

foxx13 a écrit:on l'oublie cette Opel face aux autres concurrentes plus "fashion", tendance ou traditionnelle.

... et moins longues/lourdes   

larry.kubiak a écrit:

foxx13 a écrit:on l'oublie cette Opel face aux autres concurrentes plus "fashion", tendance ou traditionnelle.

... et moins longues/lourdes   

Et plus habitables et plus sobres et/ou mieux garanties...  

Et c'est vraiment dommage parce que c'est une des compactes les plus élégantes du marché   

Je trouve aussi, on regrette juste de ne pas en voir d'avantage, çà changerait un peu des Golf et Focus de monsieur tout le monde.

D'autres photos de la version OPC Extreme:

ça donne envie   

MickaBZH a écrit:Je trouve aussi, on regrette juste de ne pas en voir d'avantage, çà changerait un peu des Golf et Focus de monsieur tout le monde.

On en voit pas plus pour une bonne raison,dans tout les comparatifs elle consomme 1 a 1.5L de plus que la concurrence,l'acheteur fais vite le calcul..

En Europe elle se vend assez bien (3e de sa catégorie).
Enfin pour les conso il suffit de regarder les forums et les moyennes utilisateurs pour se rendre compte qu'elles sont pas si catastrophiques que ça! (par contre c'est pas les plus petits moteurs qui consomment le moins).

Qu'elle est l'aide cette OPC...

Elle arrive aussi à Genève:

Après le Paceman, c'est au tour d'Opel de fêter le premier avril avec son Astra Copacobana, toujours sur le même thème:



http://media.opel.fr/media/fr/fr/opel/news.detail.html/content/Pages/news/fr/fr/2014/opel/03-31-astra-copacabana.html

Première mondiale, les sièges pelouse. Ils fument vraiment beaucoup beaucoup chez Opel

Distributeur de Mojito dans le plafonnier....... j'achète!   
Par contre je prendrais sans l'option "sable fin", j'aime pas avoir des grains de sable entre les orteils   

Je mise une pièce de 1€ que cette blague sera prise au sérieux par quelques boulets...

Vous savez quel sera le premier option. ?

C'est la tondeuse

Mais ils se sont tous concertés pour le poisson d'avril cette année ou quoi ?  

J'avoue que je suis un peu déçu pas tous ces poissons, pas un seul qui ferait douter ne serait-ce qu'une seconde.

Le roi incontesté des poissons d'Avril reste quand même Sergio Marchionne ... sauf que lui c'est toute l'année   

J'ai une nouvelle fois besoin d'une voiture pour mes déplacements francilien. Cette fois, je loue une catégorie C. Ça commence mal, c'est une clé Opel... L'ennui de l'Insignia me revient en tête... Sans parler de la conduite de la Corsa.

Ce sera donc une Astra noire, avec une bonne dose de chrome. Depuis sa mise à jour, sa ligne me plait bien. Je met mes affaires dans le coffre, plutôt grand. Je monte dedans et là, surprise :
- je trouve immédiatement une bonne position de conduite
- je n'ai pas de sensation d'enfermement comme l'Insignia
- le tableau de bord est bien plus agréable que je ne le pensais et la qualité semble présente (malgré des plastiques à peine moussé pour les puristes dont je ne fais pas parti)
- je retrouve aussi de jolis compteurs, avec cette aiguille qui projète sur le cerclage un point lumineux.

Le moteur est silencieux... Sûrement une essence. Accélération, le moteur chante et un joli bruit de Turbo met l'ambiance.... Serait-ce finalement un Diesel? L'agent s'occupant des retours véhicules me confirmera le moteur essence  et m'informera que le modèle est équipé du 1.4L turbo de 140cv. Et bien je peux vous dire que je me suis bien amusé à son volant, sensation et son gratifiant sont enivrants malgré le peu de kilomètre parcouru finalement (environ 70). Heureusement, le modèle est fourni avec le limiteur de vitesse, bien mieux qu'un régulateur pour profiter du modèle!

Côté tenu de route, on sent la voiture posée sans trop paraître lourde, la direction est vive autour du point milieu, ce qui participe au côté joueur de la voiture. Le roulli est tout de même présent mais bien maitrisé. On n'est cependant pas au niveau de la précision d'une Ford, qui donne l'impression de pouvoir repousser ses limites.

Je garderai un bon souvenir de cette journée qui m'a réconcilié avec Opel!

Et de 4 guagez!!!!